國會正推動美國海軍研發“高能激光集成光學炫目與監視系統”的集裝箱化版本“高能激光集成光學炫目與監視系統”是目前唯一安裝在現役海軍軍艦上、具備擊落無人機能力的激光系統。

若將其做成集裝箱化版本，這一系統的部署方式將出現更多可能。美國國會正推動海軍研發“高能激光集成光學炫目與監視系統”集裝箱化版本。集裝箱化設計有望幫助海軍更快把激光定向能武器部署到更多類型艦艇上，為近程防御增加新的防護層。海軍此前也已在更大范圍的激光研發計劃中試驗托盤化設計，但這些項目近年持續遭遇障礙。

2027財年年度國防政策法案，即《國防授權法案》的一份早期草案，將授權在海軍預算中增加500萬美元，用于開展“高能激光集成光學炫目與監視系統”集裝箱化版本的相關工作。草案還將增加250萬美元，用于一項名為“集裝箱化海上高能激光武器系統”的項目。至少從名稱上看，這一項目并未出現在海軍提交的2027財年預算提案中。美國眾議院軍事委員會本周早些時候公布了這份《國防授權法案》草案。

海軍目前唯一在役的“高能激光集成光學炫目與監視系統”激光定向能武器，已集成到“阿利·伯克”級驅逐艦“普雷布爾”號上，并已接受測試。

海軍為下一財年提交的預算提案中，已經申請為另一項“聯合激光武器系統”計劃撥款7560萬美元。“聯合激光武器系統”已明確規劃研發一款150千瓦級集裝箱化激光定向能武器，并推進300千瓦級和500千瓦級型號的相關工作。草案中提到的“集裝箱化海上高能激光武器系統”是否與“聯合激光武器系統”有關，目前尚不清楚。“高能激光集成光學炫目與監視系統”也被海軍編號為“5型0批”，是一種60千瓦級激光定向能武器。在這一功率水平下，它能夠摧毀或至少損傷某些目標，例如無人機或小型船只，這一能力已在多次測試中得到驗證。過去也曾有說法稱，海軍考慮把該系統功率提升至150千瓦。

目前，海軍只有一套“高能激光集成光學炫目與監視系統”，安裝在“阿利·伯克”級驅逐艦“普雷布爾”號上。盡管它已經裝上現役軍艦，海軍在最新預算申請中仍將其描述為“非正式列裝項目的研發資產”。

另一套激光系統“海軍光學炫目攔截器”目前已部署在另外7艘“阿利·伯克”級驅逐艦上。第8套曾安裝在“基德”號上，但由于該艦正在進行為期兩年的維護，目前已被暫時拆除。這套從“基德”號拆下的“海軍光學炫目攔截器”，目前正在加利福尼亞州海軍水面作戰中心休恩米港分部用于陸基訓練。“海軍光學炫目攔截器”按設計屬于“炫目器”，功率低于“高能激光集成光學炫目與監視系統”。它的用途是致盲或干擾光電和成像紅外系統，包括來襲彈藥上的導引頭，使其偏離航向，而不是直接將其擊落。

如前所述，“高能激光集成光學炫目與監視系統”已經展現出實際能力，而集裝箱化版本有可能讓海軍在短期內更廣泛部署這一系統。反過來，這也可能為未來“聯合激光武器系統”的發展起到過渡作用。無論是集裝箱化系統還是托盤化系統，都天然具備很高的靈活性，尤其適用于海上環境。只要甲板空間和供電條件足夠，這類系統就更容易整合到多種艦艇上，包括航母、兩棲作戰艦、海上基地類艦船、海運艦船以及部分水面作戰艦艇。

今年4月，海軍披露，曾在“尼米茲”級航空母艦“喬治·赫伯特·沃克·布什”號上測試“航空環境公司”的“蝗蟲”激光反無人機系統托盤化版本，這正凸顯了上述靈活性。在那次測試中，“航空環境公司”使用了其此前已為美國陸軍開發的“蝗蟲”托盤化構型。不過，據該公司新聞稿，為適應艦載使用，系統進行了多項修改，包括采用可耐受鹽霧、濕度、振動和長期部署環境的加固電子設備，并增加了用于應對艦體運動的穩定硬件。

反無人機防御已成為海軍在海上和陸上都必須優先應對的關鍵任務。近年紅海及周邊地區的行動經歷，以及最近與伊朗沖突中獲得的經驗，都進一步強化了這一點。海軍已經開始在越來越多艦艇上加裝以實體攔截彈為效應器的反無人機系統。

至于“高能激光集成光學炫目與監視系統”的集裝箱化版本，它也可用于加強岸上防御。如果這一系統從一開始就是按海上使用需求開發，顯然會更有優勢。即便如此，與“普雷布爾”號上深度集成的版本相比，它在環境適應性以及抗戰損能力方面，仍可能稍弱一些。另一個問題是，這套系統將如何與搭載艦艇及其作戰系統整合——前提是搭載平臺本身具備作戰系統。

總體而言，只要電力和冷卻能力充足，像“高能激光集成光學炫目與監視系統”這樣的激光定向能武器，理論上就具備近乎無限的“彈藥深度”。與使用傳統艦空攔截彈相比，這帶來明顯的成本優勢。作為對比，許多海軍艦艇用于點防御的“116型滾體空空導彈”最新型號，單價約在100萬美元量級。這類系統還有助于緩解外界長期以來對關鍵防空攔截彈及其他彈藥庫存是否充足、以及能否快速補充庫存的擔憂。最近與伊朗的沖突，又進一步放大了這些疑慮。

不過，激光定向能武器也存在局限，尤其是在海上環境中使用時更是如此。“一套激光系統一次只能攻擊一個目標。光束離發射源越遠，功率就會越低，這只是因為它必須在大氣中傳播。天氣以及煙霧、灰塵等環境因素，還會進一步放大這一問題。要想在較遠距離上產生足夠效果，就需要更高功率。自適應光學技術可以在一定程度上幫助克服大氣畸變。總體來看，激光定向能武器通常仍屬于相對短程的系統。”“此外，激光定向能武器，尤其是其中敏感的光學部件，在真實軍事行動中本就面臨可靠性挑戰。艦載使用還要額外面對海況顛簸和海水暴露的問題。系統還必須保持充分冷卻，這又會帶來額外的發電和其他保障需求。”

總體來看，海軍現任最高層領導已明確支持集裝箱化系統和定向能武器，包括激光和高功率微波兩類。3月，海軍作戰部長達里爾·考德爾上將正式推出“集裝箱化能力行動計劃”。

考德爾今年3月在一年一度的麥卡利斯國防項目會議上說：“從拖曳陣列系統，到無人機蜂群，到電子攻擊系統，再到高功率激光……我希望把一切都做成集裝箱化。”他還表示：“定制化能力能給戰區指揮官帶來他們最看重的東西：選擇。”

集裝箱化系統尤其處在海軍當前未來無人水面艦隊和新型“FF”護衛艦構想的核心位置。

激光定向能武器同樣也是海軍未來“特朗普”級戰列艦規劃中的核心組成部分，但預計將以深度集成方式納入設計，而非采用集裝箱化方案。考德爾也多次公開表示，在未來提升海軍軍艦近程防御能力方面，激光定向能武器至關重要，尤其是在應對日益增長的無人機威脅時。

當時他還特別說：“點防御需要轉向定向能。它擁有無限彈藥。”

事實上，在出任海軍作戰部長之前，考德爾就一直是海軍定向能武器發展的積極支持者。如前所述，海軍在更廣泛部署這類能力方面也持續遭遇阻礙。從很多方面看，這一點就體現在“高能激光集成光學炫目與監視系統”項目本身：盡管經過多年測試，也曾有過將其擴展為更廣泛作戰能力的說法，但它至今仍基本停留在實驗性質階段。過去，海軍也曾把其他單套激光系統安裝到別的艦艇上，其中包括一度安裝在“圣安東尼奧”級兩棲作戰艦“波特蘭”號上的“激光武器系統驗證機2型0批”。

近幾年，美國空軍和陸軍的多個激光定向能項目也因技術障礙等因素被調整、縮減，甚至被直接取消。

盡管這份《國防授權法案》草案增加了集裝箱化系統研發經費，但眾議院軍事委員會同時還提議，從海軍“定向能與電武器系統”預算科目中削減500萬美元，理由僅被表述為“增長缺乏正當性”。未來數周到數月內，這份法案在提交全院表決、乃至送交特朗普總統簽署之前，很可能還會發生相當大的變化。

無論“高能激光集成光學炫目與監視系統”集裝箱化版本，還是“集裝箱化海上高能激光武器系統”的額外撥款最終能否保留，海軍都已經在這一領域投入很深，并將繼續推進新的發展，盡管相關挑戰依然存在。