北京
一臺2004年出廠的捷豹XJR重新出現在交易平臺上，這臺X350代車型搭載4.2升機械增壓V8和采埃孚6速自動變速箱，當前里程表顯示約為10.5萬英里。賣家在2015年購入后，累計駕駛約2.1萬英里，現在隨車附帶用戶手冊和一份賣家名下的加州副本產權證。
車身涂裝為石英金屬漆，配有同色格柵外框和亮色網狀內襯。外觀裝備包括氙氣大燈、霧燈、倒車雷達、天窗以及拋光的排氣尾嘴。車輪為19英寸合金輪圈，搭配前255/40規格的普利司通泰然者和韓泰Ventus V12 evo輪胎。底盤方面，原廠為R性能調校的懸架，帶CATS電子自適應減震和動態穩定控制系統，四個角落都由Brembo制動盤搭配銀色捷豹R標卡鉗提供制動。不過輪圈上有路緣擦痕，輪轂中心蓋已經褪色。
Carfax報告記錄2009年9月有過一次“輕微損傷”，傷及前部和右前部，外觀上行李廂蓋能看到清漆脫落和漆面損壞，左前翼子板有凹陷，前后保險杠可見劃痕、擦傷和瑕疵。值得一提的是，這次在BaT上屬于重新掛牌，此前在2026年4月該車已完成交易，但得標者未履行購買承諾，并非車輛本身問題，得標者的平臺參與權限已被限制且買家費用不予退還。
車內是炭灰與傳承棕雙色真皮包裹的加熱電動調節前排座椅和加熱后排座椅，還配備了定速巡航、雙區空調、CD音響和行李廂內CD換碟機。但車頂內襯已出現局部松垂。四輻式真皮加木飾方向盤后方是表底170英里/小時的速度表、轉速紅線6000轉的轉速表，以及水溫和油量指示，數字里程表追溯著這10.5萬英里的旅程。
這臺4.2升AJ34S機械增壓V8發動機出廠額定功率390馬力、扭矩399磅-英尺，2025年6月進行過一次換油保養，動力經由后輪輸出。在新能源滲透率不斷走高的今天，一款帶著傳統機械質感、保留真實使用痕跡的20年車齡性能轎車再次進入競價視野，或許正是經典車受捧的一個側影。
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