遼寧
今年是東北老航校建校80周年，老航校先輩在戰爭廢墟上建校、在炮火硝煙中起飛，鑄就了“團結奮斗、艱苦創業、勇于獻身、開拓新路”的精神，激勵一代代空軍人奮勇前行。近日，北部戰區空軍組織“重走東北老航校初心路”主題實踐活動，12名優秀官兵代表沿著東北老航校歷史變遷軌跡走進烏魯木齊、延安、通化、牡丹江、密山、長春等地參觀探訪人民空軍初創時期的重要舊址場館，追尋奮斗足跡、感悟初心使命，在回望來路中賡續紅色血脈，更好地恢復和弘揚優良傳統。本期，讓我們一同走進牡丹江東北老航校舊址。
“重走東北老航校初心路”第四站，北部戰區空軍組織12名優秀官兵代表來到了人民空軍牡丹江東北老航校舊址。官兵們在啟航廣場重溫入黨誓詞、在紀念旗上簽字，筑牢初心使命；在展陳中心駐足凝視，回望創業艱辛；在舊址氣象臺、三合土跑道旁，追尋先輩奮斗足跡。通過現地授課、討論辨析等形式，沉浸式感悟老航校精神的磅礴偉力。
1946年4月，隨著戰局吃緊，剛在通化成立不久的東北老航校，遭到國民黨飛機的狂轟濫炸。為保存實力、避敵鋒芒，老航校奉命向北轉移，遷往牡丹江。在這里，老航校起飛成長，創造了“酒精代替航油”“直上九九高教機”等世界航空史上的奇跡，我黨我軍自主培養的飛行員首次飛上了祖國的藍天。
馬拉飛機轉場。
從通化到牡丹江的轉移，空地同時進行。能飛的飛機從空中飛到海浪機場，其余飛機和裝備物資用火車運輸。當行至老爺嶺時，因坡度太大，火車被迫停了下來。于是，人們喊著號子推火車，一步一步把火車推上了老爺嶺。車到寧安，鐵路橋中斷，人們便把飛機和器材卸下來，改用馬車拉運，誕生了人民空軍發展史上“人推火車”“馬拉飛機”的奇觀。
輪流使用自行車打氣筒給飛機輪胎打氣。
1946年6月1日，老航校在牡丹江正式開學上課。6月6日，開始組織飛行訓練。當時物資器材緊缺，多架飛機輪流使用一副螺旋槳、用自行車打氣筒給飛機輪胎充氣、手搖搖把啟動飛機發動機等，這些世界航空史上罕見的場景，在航校訓練中司空見慣。沒有教材，老航校人就自己編寫；沒有航圖，老航校人就自己繪制；沒有教具，老航校人就自己制作；航油嚴重短缺，老航校就組織技術人員反復攻關試驗，成功實現酒精替代航油用于飛行訓練，用智慧和堅韌攻克了一個又一個難關。
當年的九九高級教練機準備起飛。
世界上組織學習飛行，歷來都是先飛初級教練機，再飛中、高級教練機，但老航校的決策者們卻大膽打破常規，面對連初級教練機都匱乏的困境，他們將繳獲的“九九”高級教練機直接投入教學一線。1946年7月21日，飛行學員吳元任順利完成首個學員單飛，之后，所有學員都陸續放了單飛。“直上九九高教機”，創造了航空訓練史上的奇跡，彰顯了老航校人敢闖敢試、開拓新路的精神底色。
1946年10月，由于戰局變化，東北老航校不得不離開牡丹江再次搬遷。
重走初心路，精神永傳承，下一站，密山見！
作者：張偉 田野 王朕 劉漢寶 廖劼 徐建
【微信號：skdjwz】
主 辦：北部戰區空軍政治工作部
刊 期：第2296期
監 制：張 偉
編 審：田 野
值班編輯：任佳成
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