河南
快科技5月31日消息，加拿大針對中國電動汽車的貿易政策出現重大調整，原本100%的額外關稅直接降至6.1%，同時開放每年4.9萬輛的進口配額。
目前，首批國產電動車已順利抵達加拿大，其中包含特斯拉上海工廠車型以及吉利旗下蓮花高端電動車。
不久前，運載蓮花Eletre的貨輪從上海啟航并停靠溫哥華港，成為新政落地后首批入境的中國高端電車，按照規劃，進口配額將分階段投放且逐年增加。
面對新機遇，國內車企加速布局加拿大市場。
比亞迪計劃落地約20家銷售門店，奇瑞也組建本地團隊推進車型認證。
當地政策還向平價車型傾斜，2027年起將逐步提升低價車配額占比，2030年該比例將達到50%，恰好契合國產電動車高性價比的優勢。
中國電動車順利進軍加拿大市場，精準擊中了美國汽車產業的核心焦慮，引發美方高度警惕。
福特CEO吉姆·法利曾公開直言："先別管華為和TikTok了，想想中國汽車吧。"這句感慨，直白揭露了北美汽車行業當下的深層危機與忌憚。
長久壟斷北美汽車市場的美國本土品牌，正面臨中國電動車的強勢沖擊。
對此，美國眾多汽車行業團體頻頻發聲，試圖推動相關壁壘政策，抵制中國電動車進入美國市場。
不過市場民意出現分化，近四成美國消費者有意購買中國電動車，本土車價偏高、車型選擇有限等問題，讓對華貿易壁壘逐漸失去民意支撐。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
