河南
快科技6月1日消息，據(jù)巴倫周刊報道，SpaceX最新提交的S-1 IPO注冊聲明披露，該公司斥資1.31億美元購入特斯拉Cybertruck，且未獲得任何折扣，全部按照制造商建議零售價（MSRP）成交。
以這筆金額估算，SpaceX大約購入了1600輛Cybertruck。這一數(shù)字占特斯拉2025年在美國市場售出Cybertruck總量的約8%，使SpaceX成為這款皮卡的最大買家之一。
市場普遍預期，大批量采購通常能拿到一定折扣，尤其是同屬馬斯克商業(yè)版圖之下的兩家公司。
然而S-1文件明確顯示，這些車輛是"按特斯拉的制造商建議零售價"購入的，SpaceX未享受到任何價格優(yōu)惠。
而SpaceX以全價購入1600輛，客觀上為Cybertruck的銷量數(shù)據(jù)提供了可觀的支撐，8%的占比意味著每賣出12輛Cybertruck，就有約1輛流向了馬斯克的火箭公司。
從用途來看，SpaceX在航天發(fā)射場和測試基地的日常運營中需要大量工作車輛，Cybertruck的不銹鋼車身和電動驅動在特定場景下具備實用優(yōu)勢。
不過，1.31億美元的全價采購也引發(fā)質疑：這是基于實際需求的合理采購，還是在Cybertruck銷量承壓時的一次"左手倒右手"？
這種質疑也并非空穴來風，考克斯汽車數(shù)據(jù)顯示，Cybertruck 2025年全年在美銷量僅22037輛，同比暴跌48.1%，這與馬斯克曾預測的"年產(chǎn)25萬輛"目標相去甚遠。
而今年一季度，Cybertruck交付量更是環(huán)比腰斬，從去年四季度的12991輛驟降至6406輛。為清理庫存，特斯拉對在售Cybertruck普遍提供額外優(yōu)惠。
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