北京
5月31日凌晨，中鐵上海局濰宿高鐵跨京滬高速(78+140+78)米連續梁順利合龍，標志著全線重難點控制性工程取得突破性進展，為后續架梁、鋪軌作業掃清關鍵障礙。
由中鐵上海局承建的濰宿高鐵臨沂段十標段位于臨沂市郯城縣和蘭陵縣境內，正線長度40.822公里。該連續梁上跨車流量大、通行繁忙的京滬高速公路，施工空間受限、高空作業風險大、線形控制精度要求高，是濰宿高鐵全線安全管控最嚴、技術難度最高的節點工程之一。面對復雜施工條件與安全風險多重挑戰，中鐵上海局管理團隊摒棄傳統掛籃施工模式，創新采用下承式智慧造橋機開展懸臂澆筑施工，從源頭化解高空傾覆、失穩風險，構建了安全、高效、智能、綠色的高鐵建造新模式。
濰宿高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京滬輔助通道的重要組成部分，設計時速350公里，建成后將進一步完善區域路網布局，緊密連接山東半島城市群與長三角城市群，為促進區域經濟社會高質量發展、建設交通強國提供有力支撐。(范薇 姚慶國 騰迪)
來源：大眾新聞客戶端
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