北京
送娃上學(xué)順路取快遞，電量還剩60%；
下班順道去30公里外的濕地公園，抵達(dá)時儀表盤顯示剩余續(xù)航172公里——這樣的節(jié)奏，現(xiàn)在被領(lǐng)克10悄悄改寫了5月29日，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市，五款版型齊發(fā)：領(lǐng)克10提供701長續(xù)航Max、701長續(xù)航Ultra和816超長續(xù)航Ultra；領(lǐng)克10+則有四驅(qū)運動版與四驅(qū)競速版。
上市限時價16.99萬元起，領(lǐng)克10+四驅(qū)運動版21.99萬元起，疊加9000元購車補貼和5000元保險補貼，入手門檻更親民日常通勤選701版，動力能夠滿足需求、能耗友好；偶爾長途選816Ultra，95度神盾金磚電池讓CLTC續(xù)航最高達(dá)816km；
真正想體驗駕駛樂趣，領(lǐng)克10+的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)一踩到底，零百3.2秒的推背感來得干脆，連天門山99彎的圈速紀(jì)錄都被它刷新了5050mm車長配上3005mm軸距，車身舒展卻不顯笨重；
新增“賽影藍(lán)”配晶耀流光工藝，開進(jìn)小區(qū)自帶回頭率；領(lǐng)克10+再加碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂和BREMBO剎車，視覺沖擊力十足，連剎車腳感都比普通電車更扎實900V高壓架構(gòu)讓補能快得像“1秒充2公里”，SOC 10%至70%僅需4分22秒；
Flyme Auto 2系統(tǒng)、8295芯片、25.6英寸AR-HUD讓操作更直觀；四座零壓座椅、后排通風(fēng)加熱按摩一開，家人坐進(jìn)去就不想下車——運動車也能如此溫柔待人
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