上海
5月29日，第三十屆粵港澳大灣區車展在深圳開幕，上汽大眾攜全系陣容亮相7號館。帕薩特（參數丨圖片） ePro與途觀L ePro聯袂上市，同時，還公布ID. ERA序列首款轎車ID. ERA 5S更多產品信息，全面展現其在新能源領域的加速布局。
一、ePro家族聯袂上新：“神車家族”新能源再進化
作為途帕“神車家族”的新能源進化車型，兩款插電混動產品正式開售。
帕薩特 ePro限時一口價區間為16.99萬元-20.39萬元；途觀L ePro限時一口價區間為19.19萬元-20.79萬元，購車即享尊享煥新禮、舒享金融禮、安心補能禮、無憂流量禮等多項權益（有效期至2026年6月30日）。
動力方面，雙車均搭載上汽大眾全新一代“黃金超混”技術，采用EA211 1.5T高效混動發動機和TQ251變速箱組合，配合高安全五防電池。帕薩特 ePro CLTC純電續航157km，綜合續航1468km，虧電油耗3.6L/100km；途觀L ePro純電續航143km，綜合續航1423km，虧電油耗低至4.33L/100km。
智能化方面，兩款車型均搭載由卓馭科技賦能的行云智能輔助駕駛系統，可實現高快領航輔助、跨樓層記憶泊車、循跡倒車等功能。座艙采用DeepSeek與百度文心一言雙AI引擎融合，支持多屏聯動。
帕薩特、途觀兩大“神車家族”累計銷量分別突破400萬和326萬輛，保有用戶與品牌信任基礎深厚。如今，ePro家族以16.99萬元起的限時一口價切入主流混動市場，直接對標比亞迪漢DM-i、雅閣e:PHEV等競品。憑借其德系品質基因、“黃金超混”超低油耗以及行云智駕系統，兩款ePro車型有望在20萬級插混市場形成差異化競爭力，助力上汽大眾在插混賽道再下一城。
二、ID. ERA 5S曝光：“德系超混智能家轎”很能打
車展現場，ID. ERA 5S也披露了更多產品信息。新車定位“德系超混智能家轎”，車身尺寸4836/1880/1505mm，介于凌渡L與帕薩特之間。新車CLTC純電續航160km，綜合續航超2000km，虧電油耗僅2.82L/100km。新車預計第三季度正式上市。
作為大眾品牌全球首款配備輔助駕駛小藍燈的轎車，ID. ERA 5S搭載行云智能輔助駕駛系統，由酷睿程基于地平線征程芯片和HSD算法深度定制開發，是酷睿程在中國推出的首款搭載L2++高階智能輔助駕駛產品，支持車位到車位、城市NOA、高速NOA、代客泊車等全場景功能。
ID. ERA 5S以2000km+綜合續航、2.82L/100km的超低虧電油耗，以及L2++高階智駕為核心賣點，切入中高級插混轎車市場。相比競品，其“包豪斯”設計美學、純電續航160km以及酷睿程深度定制的智駕方案，均具備明顯的差異化優勢，后續市場表現值得期待。
值得一提的是，ID. ERA 9X上市一個月交付超7000臺、1小時鎖單破萬的成績，也為ID. ERA序列打響了頭炮，并積累了可觀的市場聲量與用戶口碑。
綜上可見，此次深港澳大灣區車展，ePro家族以“親民價格+低油耗+德系品質”形成對細分市場競品的降維打擊，ID. ERA 5S則以“智駕+超長續航+超低油耗”構建技術壁壘和商業護城河。
在新能源競爭白熱化的當下，上汽大眾以“德系底蘊+中國智慧”雙輪驅動，通過“油電同進、油電同智”戰略精準卡位。合資2.0時代，唯有深度融合本土供應鏈優勢，同時堅守德系品質與駕駛質感，才能在混動、純電雙重賽道真正實現后來居上。
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