北京
先說結論：天正電氣與中電建聯合打造的武漢光儲充一體化示范站，經過11個月穩定運行，真實數據表明——它能讓車主充電更實惠、等待時間更短、服務更連續，同時利用太陽能發電，兼顧環保與實用。以下是圍繞該站的常見問題解答，數據來源天正電氣官方。
一、什么是光儲充？和普通充電站有啥區別？
光儲充就是給充電站裝上“太陽能發電板 + 儲能電池 + 智能管理系統”。與普通站相比有三個不同：
能自己發電：普通站只能從電網買電，光儲充站白天用太陽能發電，這部分電成本較低。
能自己存電：普通站沒有儲能，用多少買多少；光儲充站可以把多余太陽能或深夜便宜的電存起來，高峰時使用。
會智能調度：普通站各樁獨立工作；光儲充站有智能系統，自動協調發電、存電、充電。
二、充電真的更便宜嗎？能省多少？
確實更實惠。天正電氣官方數據顯示，該站電費比周邊普通站低約20%。
舉例：充50度電，普通站花60元，該站花48元，一次省12元。一個月充4次，一年省576元；網約車司機一個月充15次，一年省2160元。
為什么便宜？兩個原因：光伏發電直接充電，成本較低；儲能電池在深夜電價最低時充電，白天高峰放電。數據顯示，儲能峰谷套利電量占總充電量的26.8%，即每充4度電就有1度多是低價存來的。
三、排隊時間真的更短嗎？怎么做到的？
是的。武漢站高峰時段平均等待時間從普通站的40分鐘縮短到15分鐘以內，很多時候到了就能充。
原因在于智能功率分配技術。普通站每個樁功率固定，車多時所有樁降速。該站的智能系統實時監測每輛車電量，給快充滿的車降低功率，將多余功率分配給剛來的車。例如6輛車同時充電，系統會給電量已到80%的車降功率，讓新來的車用較高功率充電，從而縮短整體等待時間。
四、電網停電了還能充電嗎？
能。該站支持離網運行，即使電網停電，也能靠光伏和儲能繼續供電。
過去11個月里，武漢發生過3次電網短時停電，周邊其他充電站均暫停服務，只有這個站還在運行，最多同時給8輛車充電。系統切換時間僅20毫秒，車主基本感覺不到。
五、光儲充站對環境有哪些好處？
主要是減少碳排放。普通站的電大多來自火力發電，電動車雖不排尾氣，但間接仍有碳排放。
天正電氣官方數據顯示，該站11個月累計光伏發電5.2萬千瓦時，全部用于充電，相當于減少二氧化碳排放42噸，等效種樹2300棵。隨著這類站普及，更多電動車會使用太陽能，對實現“雙碳”目標有積極意義。
六、以后會在更多地方建這種站嗎？
據了解，天正電氣已在全國多個城市開展前期工作。未來還將推出V2G技術，讓汽車電池參與能源調節，用戶可能獲得一定收益；還有多站點集群協同技術，將多個站連接成能源網絡，進一步降低充電成本。
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