山東
這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，【韓系動向】第1772期。
德國知名權(quán)威汽車雜志《汽車畫報》（AUTO ZEITUNG）近期開展城市小型純電跨界 SUV 橫評，起亞 EV3 拿下綜合總分第一名。德國作為汽車工業(yè)發(fā)源地，《汽車畫報》的評測結(jié)果公信力極高，是歐洲消費者購車的核心參考依據(jù)。本次評測聚焦主流親民價位城市純電跨界車型，參賽的起亞 EV3 為搭載 58.3kWh 電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。
本次橫評共有 5 款車型參與：起亞 EV3、福特 Puma Gen-E、雷諾 4 E-Tech、鈴木 e-Vitara、比亞迪元（參數(shù)丨圖片） PLUS（Atto 2）。評測維度分為五大項：車身內(nèi)飾、駕乘舒適性、動力總成、動態(tài)行駛性能、環(huán)保用車成本。
起亞 EV3 拿下車身內(nèi)飾、駕乘舒適、動力總成三大單項第一，總得分 3039 分，力壓第二名雷諾 4 E-Tech（2936 分）、第三名比亞迪元 PLUS（2928 分）登頂綜合榜首。
尤其在《汽車畫報》實地道路續(xù)航測試中，EV3 實測續(xù)航 335km，是所有參賽車型里續(xù)航最長的，也因此拿下動力總成單項最高分 727 分。車輛動力響應(yīng)靈敏、加速強(qiáng)勁，方向盤換擋撥片可自由調(diào)節(jié)動能回收力度，這些設(shè)計都獲得評測團(tuán)隊高度認(rèn)可。
（各車型動力總成單項得分參考：雷諾 4 E-Tech 703 分、福特 Puma Gen-E 701 分、鈴木 e-Vitara 681 分、比亞迪元 PLUS 677 分）
車身內(nèi)飾維度，EV3 以 621 分位列第一。評測稱贊該車頭部、腿部空間寬裕，車窗面積寬大，后排地板純平，車內(nèi)通透感極強(qiáng)，如同休閑客廳一般。
（各車型車身內(nèi)飾得分參考：比亞迪元 PLUS 574 分、雷諾 4 E-Tech 558 分、福特 Puma Gen-E 557 分、鈴木 e-Vitara 531 分）
駕乘舒適性單項 EV3 更是甩開競品，拿到高達(dá) 704 分的懸殊高分。雜志評價：車輛懸架調(diào)校細(xì)膩，能完美應(yīng)對德國路況不佳的道路；座椅側(cè)翼包裹充分貼合背部，腿部支撐長度充足、坐墊柔軟，長途駕乘不易疲勞。
（各車型駕乘舒適得分參考：比亞迪元 PLUS 662 分、雷諾 4 E-Tech 638 分、福特 Puma Gen-E 625 分、鈴木 e-Vitara 607 分）
除此之外，起亞 EV3 早已斬獲多項全球頂級汽車大獎：2025 世界年度汽車大獎；2025 英國年度車型、2025 芬蘭年度車型、2025 丹麥年度車型；2025 世界女性年度汽車緊湊型 SUV 獎項；2024 英國 TopGear 年度跨界車型；2024 德國金方向盤獎 4 萬歐元以內(nèi)最佳車型。一系列重磅獎項充分印證了這款車的全球產(chǎn)品競爭力。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
