江蘇
說到合資中級車的代表，其實我們很容易想到本田雅閣，是不是還有很多人認為本田雅閣依然是銷冠車型？但其實不然，這款汽車今年4月份月銷量只有2000多輛，可別覺得所有新車的銷量都下滑了，所以本田才只有這點銷量，其實同期豐田凱美瑞的月銷是逼近1.1萬輛。在這種背景之下，說明本田雅閣確實競爭力不足了，那么中期改款也是必然的。近期我們發現全新中期改款的本田雅閣已經迎來曝光。目前已經有媒體根據中期改款的曝光圖生成了渲染圖。那么中期改款的本田雅閣會不會變得一鳴驚人呢？一起來聊一聊。
整個外觀變化并不是特別大，畢竟這屬于中期改款，但差異性依舊是有的，整體造型依然延續的是寬體樣式的轎跑，運動化，時尚感以及年輕化都是較為凸顯的。與此同時，出現了雙層貫穿樣式的光帶設計，這已經是當下的主流，并且前運動中網也進行了升級，形成了倒V字形的結構，時尚感確實很明顯。此外，這款本田雅閣依舊保留了機械門把手設計，但明顯線條變得更加的深刻，也出現了紅色的剎車卡鉗，運動感十足。
內飾設計進行了大幅度的更新迭代，我們熟知的小屏幕終于被貫穿樣式的連屏所取代了，而且也出現了雙色的內飾配色，豪華感明顯。而全新一代的本田車標也已經安排上車。就內飾設計而言，與現款差異性較大，不過依然保留了大量的實體物理按鍵。作為一款純粹的燃油車，這樣的設計同樣也是能夠接受的。
動力系統目前已經得到了曝光，與現款車型基本上是一致的，1.5T是主流，還擁有2.0L加電機組成的油電混動，更是搭載了插電式混動，也不排除后期還會推出純電版本。
至于智能駕駛輔助系統，廠家沒有提及，所以大概率還是本田家族的那一套L2級輔助系統。
總的來說，對于本田雅閣這款汽車來說，目前確實壓力山大，上半年壓力明顯，就看下半年推出中期改款車型能不能出現逆勢上漲。如果油價一直在高位上，我認為本田雅閣的銷量多少會有些吃力，因為油車的市場份額在國內已經不足40%了，與此同時雅閣這款電車大概率也是油改電，并不是主流動力系統了，認可度也不會高。
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