北京
曾經云南綠春縣郵遞員騎摩托車翻山越嶺3小時才能送達的郵件，如今無人機僅需15分鐘便可穿越峽谷準時投遞。截至目前，當地已累計飛行300余架次、2500公里，完成超300份郵件配送。從深圳4分鐘送達AED的"空中急救員"，到上海2分鐘抵達事故現場的"空中交管員"，低空經濟正從概念走向現實。
產業數據持續攀升：截至2025年底，全國注冊無人機達328.7萬架，同比增長51%；累計飛行超4530萬小時，同比增長近70%。全國已建成46個低空飛行服務站，覆蓋23個省區市。深圳計劃2026年底建成超1200個起降點，成都、杭州等城市也在加速布局低空基礎設施。
從2024年首次寫入政府工作報告到2026年躋身"新興支柱產業"，低空經濟已在物流、醫療、城市治理等領域全面落地。正如專家所言，低空經濟不僅是行業創新，更是城市從平面向立體的躍遷，讓民生需求有了"空中答案"。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的低空經濟相關企業超10.7萬家。其中，2026年截至目前新增注冊相關企業約7900余家，從企業注冊數量趨勢來看，近五年低空經濟相關企業注冊量在經歷前期低位運行后，2025年迎來爆發式增長，注冊量達到五年新高。
從區域分布來看，廣東省、山東省低空經濟相關企業數量位居前列，分別擁有超1.3萬余家和8500余家。排在其后的是四川省、北京市和江蘇省。
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