當下的中歐經濟關系，可能難以持續了。

就在剛剛，歐盟27名委員在布魯塞爾開了一場閉門會議，專門討論對華貿易政策。

會議結束后，委員會公開表態：歐中經濟關系“已不再可持續”，將給予“更強有力、更連貫的回應”。

知情人士透露，會議室里，官員們私下已經做好了最壞打算：中國很可能進行報復。

這句話，是歐洲對華關系幾十年來最強硬的一次。

但柏年認為，比貿易沖突升級更值得關注的，是遠在地球的另一頭，非洲多國開始限制資源礦產出口。他們似乎嗅到了什么，開始悄悄搞事。

歐洲在叫囂，非洲在行動，這兩件事撞在一起，絕對不是巧合。

一、貿易沖突，背后一盤更大的棋

其實中歐之間的貿易摩擦，一點都不新鮮。

2018年之后，中歐之間就一直在談、一直在博弈，只不過特朗普太能演，把所有人的注意力都吸走了，大家只盯著中美，忘了中歐之間每年也有一本賬要算。

2025年全年，歐盟對華貿易逆差已經達到3599億歐元。2026年前四個月，這個數字還在繼續擴大，同比又多了220億美元。

歐盟委員會給出了一個結構性解釋：中國占全球工業產出的30%，但本國消費只占全球的13%，那中間17%的缺口，通過大規模國家補貼產能后，以低于歐洲本土成本的價格輸出到歐盟市場，直接沖擊了本土的汽車、太陽能板、鋼鐵和化工品。

雙方的你來我往，近兩年已經打了好幾個回合。

2024年，歐盟對中國電動汽車加征關稅，中國隨即對歐洲白蘭地啟動反傾銷調查；

2025年4月，中國將七種稀土元素納入出口許可證管理，歐洲鏑價格一度飆升至中國國內價格的六倍，多家歐洲整車廠在數周內削減了生產計劃。

進入今年5月，節奏明顯加快。

5月20日，歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會發話，要強化對華經濟政策；

5月28日，歐盟透露擬推出“多元化工具”，要求關鍵行業企業分散供應鏈來源。29日的閉門會議，“歐中經濟關系已不再可持續”這句話出來了；

6月18日，歐盟峰會還要繼續討論。

節奏這么密，是因為6月底中歐例行談判就要來了。放風施壓，是給即將到來的談判增加籌碼，這套路是跟特朗普學的。

特朗普的三板斧大家都見過：先喊要加150%的關稅，最后加了15%，對方還得感恩戴德。

歐洲人學會了，所以談判前先叫囂放風，把籌碼攢到最大。

但歐洲內部，遠沒有表面上看起來那么團結。

法國、西班牙、荷蘭、意大利、立陶宛五國聯名向委員會遞交信函，要求更嚴厲的貿易防御工具。但德國拒絕聯署。

德國總理默茨剛在今年2月帶著30名頂級商界人士來北京，和中國高層會面，并簽了一份空客向中國交付120架飛機的協議。德國拒絕聯署，是因為中德的商業利益，早就把德國的立場框死了。

匈牙利更是另起爐灶，歐爾班執政期間，匈牙利繞過實質性投資審查、對其他成員國會嚴格盤查的項目一路快速放行，引來寧德時代在德布勒森的73億歐元超級工廠、比亞迪在塞格德的首座歐洲乘用車整車廠，以及億緯鋰能等供應鏈企業的大額投資。

等到歐盟統一的外資審查機制2026年夏天生效，還要再走18個月實施期，許多中國工廠早就開干了。

這就是歐盟的底色：統一的貨幣政策，分裂的財政和產業政策。想要27個國家步調一致，很難。

但無論內部多不統一，有一個大方向，歐洲已經定了，那就是制造業重建。貿易沖突只是推進這個方向的工具之一。

邏輯不難理解：你對中國商品加關稅，中國商品貴了，歐洲本土生產的東西就相對有競爭力了，本土制造業才有喘息和重建的空間。所以，加關稅不是最終目的，只是過程中的手段。

歐洲真正要干的事，是把制造業體系系統性地重建起來。汽車零部件要在本土生產，電網設備要自己造，關鍵礦產的精煉加工要在歐盟本土完成。

那歐洲能干成嗎？柏年認為，難。至少很難在合理成本下干成。

供應鏈的重建不是建幾個廠那么簡單，機床、材料、物流、人工，每一個環節的成本都擺在那里。中國企業之所以能夠占領歐洲市場，是市場化競爭的結果，一個成本高企的制造業產業鏈，一旦貿易壁壘解除，就會難以為繼。

而且，歐洲這么多國家，各打各的小算盤，內部協調成本極高。5到10年后，這批辛苦建起來的產能，大概率很多會因為算不過來賬，慢慢就會被具有成本優勢的企業接手。

但難歸難，既然確定要做了，歐洲就不會輕易回頭。

二、資源民族主義抬頭

制造業重建，缺不了一件關鍵的東西——大量的上游礦產資源。這些歐洲自己沒有，只能去外面買。這個需求一釋放，非洲聞著味就來了。

幾內亞今年5月宣布限制西芒杜鐵礦出口，津巴布韋跟進限制鋰礦，乍得、剛果也在推進礦產本地化精煉要求。

非洲為什么突然開始搞事了？在說這個之前，柏年得先把這條礦產供應鏈的邏輯介紹一下。

過去很長一段時間，非洲的礦挖出來之后，主要賣給中國。2018年貿易戰之后，很多中國老板把工廠搬去了越南、印尼，但背后運營的還是中國人。

所以無論怎么繞，這條鏈條的終點都是中國的制造體系：非洲挖礦，運到中國或東南亞的中國廠，精煉加工，出口全球。

在這條鏈條上，非洲一直是最上游，也是附加值最低的那一環。礦多，但議價能力弱，因為買家主要就中國一家。

現在歐洲進場了，格局開始有松動的跡象。

歐洲要重建本土制造業，需要大量鐵礦石、鋰、鈷、稀土，原來只有一個大買家，現在變成兩個在搶。非洲突然發現自己手里的東西值錢了，于是談判桌上的腰板也硬了。

這種現象，就叫“資源民族主義抬頭”。

三、對中國有何影響？

非洲這一抬頭，最先感受到壓力的，就是中國。

幾內亞的西芒杜鐵礦，是我們在非洲布下的一步重要的棋。這還要從鐵礦石的定價權說起。

中國是全球最大的鐵礦石進口國，澳大利亞長期是最大供應商。那些年澳大利亞敢于在鐵礦石談判上叫囂，底氣就在這里，因為你離不開我。

但幾內亞的西芒杜鐵礦一開，情況就不一樣了，供給增加，澳大利亞的定價權被瞬間稀釋，中國在鐵礦石談判上有了底氣。

這也是為什么過去一兩年鐵礦石價格沒有像銅、金那樣大幅上漲。

但幾內亞5月宣布鋁土礦的限產，讓我們這步棋的穩定性開始下降了。

非洲，開始有了自己的算盤。

西芒杜只是一個縮影。

鋰、鈷、稀土等礦產資源，中國在非洲布局了大量礦產合作，初衷是保障供應穩定、壓低采購成本。但歐洲進場之后，非洲礦產國開始有了更多選擇，這些礦產的采購成本和供應穩定性，都在面臨新的變量。

但這件事對中國并不只有壓力。當我們把視角拉高，你會發現，中歐貿易沖突和非洲限制礦產出口，其實在共同指向一個宏觀大趨勢——過去40年那個“廉價且高效”的全球化時代，已經一去不復返了。

歐洲砸巨資重建本土制造業，美國也在拼命拉攏產業鏈回流。大家都在“重復造輪子”，這意味著什么？

意味著全球對鐵礦石、銅、鋰、稀土這些大宗商品的需求，未來會呈現結構性的增加。而在這個節骨眼上，非洲覺醒了，開始捂盤惜售。

需求在膨脹，源頭在收緊，未來的資源價格走向，已經寫在牌面上了。

那中國在這個新格局里，到底處于什么位置？

很多人只看到了歐洲在加關稅，卻忽略了全球礦產供應鏈中，最難也是最核心的一環——精煉加工。

無論是幾內亞的鐵還是津巴布韋的鋰，挖出來都只是一堆石頭，必須經過極高技術壁壘和環保成本的精煉，才能變成工業原材料。而中國，掌握著全球超半數的關鍵礦產精煉產能。

歐洲手里有錢，非洲地下有礦，但要把礦變成錢，短期內誰也繞不開中國的龐大產能與技術底座。

這種幾十年如一日、靠真金白銀和無數工程師熬出來的護城河，不是幾場閉門會議、幾張關稅罰單就能抹平的。

百年未有之大變局，表面上看，爭的是地緣政治的籌碼；但往深了看，這是一場全球資源與資產定價權的重新洗牌。

舊的規則在崩塌，新的財富邏輯正在成型。對于我們普通人而言，宏觀層面的大國博弈看似遙遠，但它卻像氣候變化一樣，無聲地決定著每一條河流的走向。當世界的風向發生偏轉，去主動看懂時代的大趨勢、理解底層邏輯的重塑，或許正是我們在下一個大周期中，順勢而為的必修課。