在2026年5月28日，烏克蘭與瑞典達成一項重大武器合作協議，正式敲定新一代空軍主力裝備方案。根據雙方公開聲明，瑞典將向烏克蘭無償捐贈16架“鷹獅”JAS-39C/D型戰機，同時向烏克蘭出售20架最新型的“鷹獅”JAS-39E/F型戰機，首批戰機將于2027年交付，計劃到2030年陸續列裝完畢。

此次戰機項目總價值約20億歐元，是瑞典對烏最大規模軍事援助。烏克蘭將出資25億歐元用于新機采購，資金主要來源于歐盟900億歐元專項貸款，其中600億歐元專項用于烏克蘭武器裝備更新。烏克蘭還透露長期規劃，未來計劃累計采購100至150架鷹獅系列戰機，將其作為空軍核心主戰裝備。

瑞典是個北歐小國，同時也是軍事工業大國，海陸空樣樣精通。近些年瑞典研發了許多很經典的武器型號。作為瑞典薩博公司研發的輕型四代多用途戰機，JAS-39“鷹獅”戰斗機憑借強悍的發動機、輕量化設計與高適配性航電系統，在全球輕型戰機市場占據一席之地。JAS-39“鷹獅”采用鴨式三角翼布局，機身大量使用復合材料，整體結構輕便且強度充足，適配多種復雜作戰場景。

相比烏克蘭此前接收的F-16、幻影2000等戰機，JAS-39“鷹獅”戰斗機最突出的優勢是起降門檻極低。該機型可使用短距離簡易跑道、高速公路等非常規起降場地，完美地適應烏克蘭戰場的航空基礎設施損毀嚴重的現狀，戰場生存和部署靈活性大幅提升。

新款的改進型JAS-39E/F戰機完成了核心動力與航電升級，綜合戰力實現大幅躍升。換裝推力更強的F414G渦扇發動機，推力較老式型號提升約20%，最大起飛重量從14噸增至16噸，載油量提升40%，有效彌補了輕型戰機航程不足的短板。

航電系統方面，“鷹獅”E/F搭載有源相控陣雷達，搭配“流星”遠程空空導彈，超視距空戰能力大幅強化。瑞典軍方曾公開宣稱，升級版的“鷹獅”戰機可壓制俄制蘇-27系列老式戰機（原話是吊打一切俄式戰機），這一說法也讓這款北歐戰機引發廣泛爭議。

“鷹獅”戰機的實戰對抗參考，可追溯中泰空軍前幾屆的聯合軍演。在2015年“鷹擊”聯合演訓中，泰國空軍裝備的“鷹獅”JAS-39C/D戰機，在超視距空戰科目中對陣中國殲-11A戰機，展現出比較明顯的優勢。早期網傳的0比4的碾壓戰果雖被證實不實，但我們以蘇-27為基礎仿制的殲-11A戰斗機確實存在航電、導彈老舊等短板，在對抗中暴露無遺。

此次對抗存在明顯的機型代差。殲-11A戰斗機為早期俄制蘇-27SK國產仿制版本，搭載傳統脈沖多普勒雷達，不具備主動雷達制導空空導彈的作戰能力。而“鷹獅”C/D已配備早期有源相控陣雷達，超視距探測和打擊精度優勢顯著，勝負差異本質是航電體系的代際差距。

中泰后續軍演徹底改寫了這一對抗格局。在2019年和2022年”鷹擊”系列演訓中，中方派出殲-10C戰機參演，與鷹獅戰機定位、體量相近，技術優勢卻十分明顯。殲-10C搭載新一代有源相控陣雷達探測距離、抗干擾能力全面領先，搭配先進機載彈藥，對“鷹獅”實現全面壓制。

體系作戰層面的差距更為懸殊。泰國空軍配套的“薩博”340預警機存在明顯探測盲區，需空中繞飛才能實現全域掃描。而中方的空警-500預警機可360度全域探測，配備有源相控陣的數字陣列雷達，目標跟蹤、數據處理能力大幅領先，讓殲-10C在態勢感知上形成絕對優勢，直接吊打“鷹獅”戰機。

我們再聚焦俄烏戰場的空中對抗，“鷹獅”E/F交付烏克蘭以后，主要對手就是俄軍主力蘇-35重型戰機。這兩款機型各有優劣，整體呈現航電和武器方面，“鷹獅”輕型機占優，在機動和續航方面、蘇-35重型碾壓的格局，不存在“鷹獅”單方面吊打的局面。

“鷹獅”E/F的核心優勢集中在現代化航電與機載武器。其有源相控陣雷達探測精度、抗干擾能力優于蘇-35的無源相控陣雷達，搭配的“流星”遠程空空導彈，超視距攔截距離更遠、命中率更高，電子戰系統的自適應干擾能力也更貼合現代空戰需求。

蘇-35作為深度改進型重型戰機，核心優勢體現在飛行性能與續航能力。該機型搭載矢量發動機，機動過載、瞬時轉向能力極強，近距離格斗中可快速搶占攻擊陣位。其最大載油量、作戰半徑遠超鷹獅，12個外掛點可搭載更多彈藥，持續作戰能力優勢突出。

“鷹獅”作為單發輕型戰機，體量差距帶來的劣勢明顯，最大起飛重量只有16噸，載彈量有限，無法兼顧空戰與對地打擊任務。蘇-35作為重型戰機，最大起飛重量超過34噸，載彈量可達8噸，可同時掛載空空、空地彈藥，多任務適配性更強。

在超視距空戰中，鷹獅E/F可憑借航電和導彈優勢率先鎖定、發起攻擊，但難以快速擊穿蘇-35的防御體系。一旦空戰進入近距離格斗階段，蘇-35的動力、機動、滯空優勢會完全釋放，可憑借持續機動能力壓制鷹獅戰機。再加上目前蘇-35已經配備了最新型的號稱“俄式霹靂-15”的R-77M空空導彈，遠程作戰也能占據上風。

從烏克蘭戰場實際場景來看，“鷹獅”戰機的適配價值更多體現在防空攔截、快速機動部署層面。其簡易起降能力可幫助烏軍保留空中有生力量，分散部署規避俄軍精準打擊，但無法從根本上扭轉俄烏空中力量的體量差距。

俄軍現有百余架蘇-35戰機持續部署俄烏戰場，搭配完善的預警、防空體系，形成成熟的立體化作戰網絡。烏克蘭購買的36架“鷹獅”戰機要到2030年才能交付完畢，僅能實現局部空域戰力提升，難以對抗俄軍規模化、體系化的空中作戰力量。