前不久，俄羅斯軍方發布消息稱，俄空天軍在茹科夫斯基市試飛基地完成了蘇-57D（雙座型）戰機原型機的首次試飛。根據俄方的透露，該戰機除了能承擔飛行訓練任務，更能作為空中指揮平臺，統籌操控無人機編隊，實現有人戰機與無人裝備的協同作戰。

作為世界上第二款雙座五代機，蘇-57D的設計相較于殲-20S明顯更加“湊合”，第一架蘇-57D并不是全新制造的，而是在一架T-50原型機基礎上改裝出來的，為了在單座設計的基礎上適配雙座，蘇-57D后座明顯墊高、機背隆起，整體像“拍扁的蘇-30”，跟殲-20S流暢一體化的雙座設計比起來，蘇-57D外觀非常臃腫。

雖然更加高聳的后座有利于開闊視野，對于教練機來說是不錯的設計，但是對于五代機來說，僅僅拿來當教練機那就是“暴殄天物”了，況且后座視野問題可以通過增加光電傳感器、整合頭盔顯示系統來解決。蘇-57D沿用蘇-30這種“前低后高”的雙座布局，僅僅是優化了后座飛行員的視野，代價卻是增加了飛行阻力，導致機動性、速度與航程相比單座蘇-57出現明顯下滑，以單座蘇-27S與雙座蘇-27UB為例，“前低后高”的后座布局導致機動性下降10%—15%，高空最大飛行速度曾經2.25馬赫下降至2馬赫、最大航程從3200公里下降至3000公里。

而對于隱身戰斗機來說，這種抬高的座艙布局還會進一步破壞蘇-57原本就不優秀的隱身性能，體現出俄制武器“實用優先、性能次之”的思路。蘇霍伊在蘇-27上已經累積了豐富的經驗，對前機身加長、座艙集成、氣動平衡等技術已經運用得爐火純青，蘇-57D直接采用這種成熟的改進思路，無需從零研發，大幅降低技術風險與研發成本，可以快速形成戰斗力，后續優化工作則穩步進行，這在資金有限與戰事吃緊的情況下是比較明智的選擇。

而俄羅斯研發雙座蘇-57肯定不是僅僅拿來當戰斗教練機使用，除了像蘇-30SM那樣作為遠程制空、對地攻擊主力機使用外，蘇-57D最核心的戰略價值就是作為無人協同作戰的指揮中樞，引導俄軍“有人+無人”混合機群作戰。在之前的俄烏戰場上，俄軍的單座型蘇-57就嘗試過與S-70“獵人”隱身無人機進行協同作戰，但是受制于俄羅斯較為落后的數據鏈與AI輔助決策水平，無人機協同作戰依賴專用設備，導致單座蘇-57指揮能力有限，雙座蘇-57D的出現，無疑是提高無人機指揮效率的最有效手段。

另外值得關注的是，印度很可能是蘇-57D戰斗機的海外用戶。首先，印度擁有俄羅斯雙座戰斗機的豐富使用經驗，當年與俄羅斯合作研發蘇-30MKI戰斗機，這種雙座戰斗機印度空軍一口氣裝備了270多架，未來雙座蘇-57D將是蘇-30MKI最完美的替代型號。

其次，印度很早之前就有引進雙座蘇-57的打算。早在蘇-57還處于研發狀態的時候，印度就嘗試與俄羅斯合作研發蘇-57的雙座版本，印度將其命名為FGFA戰斗機，針對印度空軍的需求，FGFA相較于蘇-57有43項較大改進，包括換裝部分西方航電系統、更大的作戰半徑。后來由于在技術轉讓、項目成本、研發進度以及蘇-57本身性能等方面存在嚴重分歧，印度白掏了幾億美元后退出了FGFA項目，轉而研發印度國產五代機AMCA。結果忙活了幾年之后，AMCA項目的進展也很緩慢，眼瞅著巴基斯坦都要裝備殲-35了，于是印度又打算采購一批蘇-57戰斗機作為AMCA服役前的過渡解決方案。現在看到俄羅斯又搞了雙座版蘇-57，印度自然而然會有“吃回頭草”的想法。

相比單座版的蘇-57，雙座蘇-57D可以兼顧制空、打擊與無人機協同，甚至可以讓印度空軍從傳統單平臺空戰向體系化、智能化空戰轉型，縮小與中國空軍的技術代差，并且還能順便引進一批S-70大型無人機，提高印度大型噴氣式無人機的水平，簡直是一舉多得。

一旦印度裝備了蘇-57D，將來有很大概率與巴基斯坦的殲-35AE爆發正面沖突，印度希望借助蘇-57D的優勢扭轉連敗給巴基斯坦空軍的頹勢。2019年，印度空軍與巴基斯坦空軍在克什米爾爆發空戰，印度這邊是蘇-30MKI和米格-21，巴基斯坦空軍則是F-16與JF-17，最終印度被擊落一架米格-21，并且蘇-30MKI也暴露出空空導彈射程不如F-16的弱點。后來印度空軍來了一波大加強，裝備了一批法國制造的陣風戰斗機，并從以色列引進了一批射程100公里的空空導彈裝備給蘇-30MKI，而巴基斯坦空軍則引進了殲-10CE戰斗機與霹靂-15空空導彈。2025年，印度空軍卷土重來，結果比2019年輸得更慘，在殲-10CE與霹靂-15的性能優勢面前，印度空軍花天價買來的陣風戰斗機毫無還手之力。

而這次印度決定通過引進五代機來重新奪回技術優勢，蘇-57裝備了性能比肩霹靂-15的R-77M，再加上隱身性能優勢與機動性優勢，蘇-57對付殲-10CE還是沒有太大問題的。不過巴基斯坦也進行了針對性的補強，除了繼續采購殲-10CE，還計劃從中國引進殲-35AE戰斗機。

作為中國研發的第二款五代機，殲-35主打一個屬性均衡，畢竟擁有了殲-20這種制空能力強悍的戰斗機，殲-35有足夠的條件拓展其它方面的性能。與殲-20相比，殲-35的超音速性能要差一些，但低空低速性能更好，機動性與殲-20也是各有千秋。殲-20能使用的武器，殲-35基本都能用，航電系統也代表當今全球頂級的水平。出口給巴基斯坦的殲-35AE為空軍型殲-35的出口型號，區別是將渦扇-19發動機換成了渦扇-21，渦扇-21又是渦扇-13的升級版，渦扇-13又是俄羅斯R-33/93發動機的國產化型號，巴基斯坦JF-17戰斗機使用的就是這款發動機，殲-35AE裝備渦扇-21有利于降低巴空軍的維護難度。

那么在殲-10CE幫巴基斯坦打掉陣風后，殲-35是否會幫巴基斯坦打掉蘇-57呢？提到蘇-57戰斗機，許多人第一印象往往是隱身性能不佳，這在五代機對決中將相當致命，尤其在裝備先進有源相控陣雷達與光電系統的殲-35面前，基本隱身跟完全不隱身沒有太大區別，讓殲-35可以對蘇-57發起超視距打擊。而殲-35可以算是隱身性能最好的五代機了，這讓蘇-57面對殲-35的時候會吃盡苦頭，殲-35可以從更遠的距離外打擊蘇-57，蘇-57則很難鎖定殲-35，蘇-57的機動性與速度優勢都很難發揮出來。

可如果印度引進的是蘇-57D，那情況就不太一樣了，根據《南湖早報》的報道，中國進行的一次模擬空戰結果表明，在殲-20被剝奪隱身能力的情況下（RCS高達35平方米），依靠2架無人僚機的協助，面對F-22的勝率高達95%，可見無人僚機對空戰的加成是巨大的。蘇-57D在面對殲-35的時候，S-70將承擔偵察、目標指示、火力補充等任務，通過數據鏈與蘇-57高效聯動，彌補蘇-57的隱身性能短板。從料敵從寬的角度來看，假設S-70具備空戰能力，雙座型蘇-57D同時指揮多架S-70前出，哪怕殲-35能及時擊落這些S-70，也會消耗為數不多的空空導彈，甚至可能因為打開彈艙而暴露自身位置，被蘇-57D抓住先手攻擊的機會。而如果雙方選擇迂回糾纏，那蘇-57又能發揮滯空時間長的優勢。

如果換成解放軍，可以依靠電子戰機、殲-20S指揮無人僚機去反制，但是對于空戰體系還不完善的巴基斯坦空軍來說，蘇-57D和S-70將是一對非常棘手的組合，僅靠殲-35單打獨斗很容易吃虧。不過好消息是時間對巴基斯坦有利，殲-35AE目前是成熟產品，隨時可以交貨，而蘇-57D才剛剛首飛，S-70無人機距離形成戰斗力也需要很長時間，就算俄羅斯向印度出口蘇-57D和S-70，估計也要等到2030年之后，到那時候殲-50和殲-36可能都服役了，到時候殲-20S搞不好都要出口給巴基斯坦，印度空軍依然要處于下風。如果印度目前只買單座版的蘇-57，則完全不是殲-35AE的對手。