四川
綿遂資內(nèi)鐵路，這條貫穿綿陽(yáng)、遂寧、資陽(yáng)、內(nèi)江4市、正線全長(zhǎng)244公里的城際大動(dòng)脈，計(jì)劃于2028年建成通車(chē)。時(shí)值2026年中攻堅(jiān)關(guān)鍵階段，項(xiàng)目接連傳出三則捷報(bào)：李家祠隧道順利貫通、蘇家河特大橋連續(xù)梁全橋合龍、新房子隧道如期進(jìn)洞。
先看李家祠隧道。它位于綿陽(yáng)市三臺(tái)縣樂(lè)安鎮(zhèn)，全長(zhǎng)196米，最大埋深約32米，穿越Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，地質(zhì)復(fù)雜，進(jìn)出口緊鄰橋梁與路基，周邊村落密布。6月3日該隧道貫通后，三臺(tái)制梁場(chǎng)架梁首架方向隧道已全部打通，為后續(xù)架梁掃清了障礙。
幾乎同時(shí)，蘇家河特大橋也完成關(guān)鍵一躍。該橋全長(zhǎng)721.45米，主跨跨越三臺(tái)水禽及濕地自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求極高。5月30日，連續(xù)梁邊跨順利合龍，至此全橋連續(xù)梁全部完成。施工中采用了BIM全周期建模與智能監(jiān)測(cè)，將懸臂澆筑精度控制在毫米級(jí)，同時(shí)兼顧生態(tài)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)了工程與環(huán)保的協(xié)同推進(jìn)。
緊接著5月31日，位于遂寧市大英縣回馬鎮(zhèn)的新房子隧道順利進(jìn)洞。這條全長(zhǎng)299米的隧道地處川中丘陵谷地，地形高差最大達(dá)90米，穿越緩傾軟質(zhì)巖層和川中油氣區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、有害氣體檢測(cè)等智能化手段，確保了安全高效進(jìn)洞。
綿遂資內(nèi)鐵路已列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃，其中綿陽(yáng)至遂寧段由蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資。建成通車(chē)后，將結(jié)束三臺(tái)縣、射洪市不通鐵路的歷史，進(jìn)一步完善川北、川南、川中區(qū)域城際鐵路環(huán)線，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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