如果熱愛(ài)有形狀，那在73歲的劉四平心里，一定是一張張火車(chē)票、一枚枚紀(jì)念章、一只只搪瓷杯。這位開(kāi)了40年火車(chē)的老司機(jī)，把一生的情懷“藏”進(jìn)了上萬(wàn)件鐵路藏品中。如今，其中約1500件珍品在寶山區(qū)羅店鎮(zhèn)“安家”，以一座民間收藏館，串聯(lián)起中國(guó)鐵路百年的點(diǎn)滴記憶。

走進(jìn)位于羅店鎮(zhèn)東西巷里的劉四平鐵路文化收藏館，濃濃的鐵路懷舊氣息撲面而來(lái)。舊路徽、老帽徽、各式紀(jì)念章、火車(chē)駕駛證、年代搪瓷器具……一件件展品整齊陳列在展柜中，串聯(lián)起一段段鐵路往事。

劉四平的藏品主要聚焦上海鐵路及上海鐵路局的歷史。其中一枚“京滬滬杭甬鐵路車(chē)務(wù)同人一二八紀(jì)念章”他格外珍視。紀(jì)念章正面印刻著被炸毀的火車(chē)車(chē)輪，背面記錄了日軍轟炸的罪行。“這是日軍侵華、炸毀鐵路、殘害鐵路員工的歷史見(jiàn)證。”劉四平表示，這樣的藏品他將永遠(yuǎn)保存下去，銘記歷史。

劉四平小時(shí)候的第一輛玩具火車(chē)

劉四平出生于吉林四平，成長(zhǎng)于革命軍人家庭。兒時(shí)隨家人輾轉(zhuǎn)大江南北，一路聽(tīng)著火車(chē)汽笛聲長(zhǎng)大，從那時(shí)起便立志成為一名火車(chē)司機(jī)。

18歲那年，他進(jìn)入蚌埠機(jī)務(wù)段，從最辛苦的司爐工干起。憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底和過(guò)硬的操作能力，經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)苛選拔，1981年成功考取火車(chē)司機(jī)資質(zhì)，正式進(jìn)入上海鐵路局。

不同時(shí)代的機(jī)車(chē)

此后數(shù)十年職業(yè)生涯中，他馳騁在華東多條鐵路干線上，駕駛過(guò)蒸汽、內(nèi)燃、電力等不同時(shí)代的機(jī)車(chē)，常年穿梭于京滬、滬寧、寧蕪等線路，守護(hù)萬(wàn)千旅客和物資平安往返，直到退休。

扎根一線40年，劉四平結(jié)識(shí)了大批鐵路老同事、老朋友，也由此愛(ài)上了收集鐵路老物件。平日里，他省吃儉用、煙酒不沾，大部分收入都投入到收藏中。如今藏品總數(shù)超過(guò)3萬(wàn)件，涵蓋上海鐵路局各類(lèi)證章、勞模獎(jiǎng)?wù)隆⒘熊?chē)時(shí)刻表、老火車(chē)票等。

“無(wú)論走到哪里，看到和鐵路相關(guān)的東西就想收下來(lái)，這些藏品有的是朋友捐贈(zèng)，有的是從市場(chǎng)淘來(lái)。”他指著一整墻的年代搪瓷杯說(shuō)，“上海站的搪瓷杯特別漂亮，因?yàn)樯厦嬗≈疖?chē)頭的圖案，還有各個(gè)機(jī)務(wù)段的搪瓷杯，我也很喜歡，上海、北京、南京等很多機(jī)務(wù)段的杯子，我都集齊了，因?yàn)槲冶旧砭褪菣C(jī)務(wù)段的一名職工。”

展館里還有不少印著南京長(zhǎng)江大橋的藏品。劉四平告訴記者，他對(duì)南京長(zhǎng)江大橋有著特殊的感情，當(dāng)年他曾無(wú)數(shù)次開(kāi)著火車(chē)駛過(guò)大橋。“一開(kāi)進(jìn)引橋就知道上橋了，因?yàn)槟暇┐髽蚴菑澬纹碌溃?dāng)時(shí)開(kāi)蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)就要加速了。”每當(dāng)回憶起那一幕，老劉滿臉自豪：“特別是晚上，我坐在駕駛室里，橋上的玉蘭花燈特別漂亮，身后是旅客安全的重任。最后，一聲長(zhǎng)鳴開(kāi)進(jìn)南京站，就很高興，把旅客安全送到站了。”

原先，劉四平的工作室設(shè)在嵐靈花鳥(niǎo)市場(chǎng)，只有40多平方米。市場(chǎng)關(guān)停后，他搬遷至羅店，將工作室升級(jí)為百余平方米的收藏館，更多藏品得以與公眾見(jiàn)面。此前，他的收藏工作室已在圈內(nèi)小有名氣，不僅吸引鐵路退休老職工、收藏愛(ài)好者，各國(guó)鐵路迷也慕名而來(lái)。

作為中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)鐵路專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員，劉四平說(shuō)，收藏不只是愛(ài)好，更是一份責(zé)任。“開(kāi)收藏館是為了讓更多人了解鐵路發(fā)展、鐵路精神，教育下一代。”

來(lái)源：上海寶山官方微信