歐盟用兩個(gè)腦袋思考對(duì)華問(wèn)題，臆想的憂慮正在侵蝕現(xiàn)實(shí)好處。6月上旬以來(lái)，從布魯塞爾傳出的一系列政策動(dòng)向，把歐洲又愛(ài)又怕、既要開(kāi)放又處處設(shè)防的矛盾心態(tài)扒得一覽無(wú)余。

按照歐盟動(dòng)態(tài)網(wǎng)站披露的日程，6月18到19日，歐盟要召開(kāi)歐盟峰會(huì)，專(zhuān)題討論對(duì)華問(wèn)題。會(huì)議還沒(méi)開(kāi)，歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席蘭格就早早站出來(lái)定調(diào)，他提醒歐盟一眾決策者切忌陷入非理性的恐華思維，直白點(diǎn)明閉門(mén)搞貿(mào)易隔絕不符合歐洲經(jīng)濟(jì)與地緣的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

看起來(lái)是理性思維，可這話剛說(shuō)完，他又話鋒一轉(zhuǎn)，拿著所謂中歐貿(mào)易不對(duì)等說(shuō)事，痛陳歐盟對(duì)華貿(mào)易弊病，還說(shuō)歐盟在關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)該刻意切斷對(duì)華采購(gòu)渠道，降低依賴(lài)，把經(jīng)貿(mào)合作與安全問(wèn)題掛鉤。

短短不到一個(gè)月時(shí)間，歐盟對(duì)華風(fēng)向接連反轉(zhuǎn)，從集體喊話強(qiáng)硬到各國(guó)各懷心思拆臺(tái)，這種戲劇化的態(tài)度轉(zhuǎn)變，恰好精準(zhǔn)勾勒出歐洲現(xiàn)如今兩極分化的對(duì)華思維，務(wù)實(shí)派緊盯中國(guó)市場(chǎng)紅利不愿關(guān)上合作大門(mén)，保守鷹派受外部輿論和產(chǎn)業(yè)焦慮裹挾，一門(mén)心思筑起貿(mào)易高墻防備中國(guó)崛起。兩種聲音在歐盟機(jī)構(gòu)和各成員國(guó)之間來(lái)回博弈，最終催生了蘭格這套又要高喊自由貿(mào)易，又要呼吁設(shè)置門(mén)檻的畸形言論，以求兩頭不得罪。

想要拆解歐洲這種矛盾心態(tài)的本源，就需要把現(xiàn)實(shí)收益和無(wú)端憂慮分開(kāi)審視，了解歐盟對(duì)華貿(mào)易的好處和隱憂。

先看中歐合作帶來(lái)的真實(shí)利好。2025年全年中歐雙邊貿(mào)易總額突破8281億美元，如今單日貿(mào)易體量就等同中歐建交初期全年貿(mào)易規(guī)模，中國(guó)穩(wěn)居歐盟頭號(hào)進(jìn)口來(lái)源國(guó)、第三大出口市場(chǎng)位置。

歐洲日常所需的機(jī)電配件、儲(chǔ)能設(shè)備、日用工業(yè)品依靠中國(guó)穩(wěn)定供應(yīng)鏈保障供給。反過(guò)來(lái)說(shuō)，歐洲高端汽車(chē)、醫(yī)療器械、紅酒乳制品等特色產(chǎn)品，也在依托中國(guó)龐大內(nèi)需消化過(guò)剩產(chǎn)能。德國(guó)三大車(chē)企大眾、寶馬、奔馳，在華營(yíng)收常年占據(jù)集團(tuán)全球總利潤(rùn)兩成以上，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)升級(jí)為品牌全球最大整車(chē)工廠，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)直接帶動(dòng)本土超八十萬(wàn)就業(yè)崗位。

因此，一旦失去中國(guó)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈兜底，歐洲必將面臨重大損失，這也是德西等國(guó)拼死阻攔極端對(duì)華法案的核心動(dòng)因，放棄中國(guó)市場(chǎng)等同于主動(dòng)砍掉歐洲經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎，代價(jià)遠(yuǎn)非多數(shù)成員國(guó)可以承受。

再看看歐洲政客反復(fù)掛在嘴邊的各類(lèi)擔(dān)憂，這些隱憂無(wú)非是貿(mào)易失衡，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)失利那些陳詞濫調(diào)。可細(xì)細(xì)梳理就能發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)論調(diào)經(jīng)不起客觀事實(shí)推敲，本質(zhì)是歐洲本土產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下滑催生的焦慮向外轉(zhuǎn)嫁，沒(méi)有任何落地案例可以佐證所謂威脅真實(shí)存在。

例如，被鷹派頻繁炒作的貿(mào)易失衡問(wèn)題，中方早已多次公開(kāi)表態(tài)不會(huì)刻意謀求對(duì)華貿(mào)易順差，近些年也是接連落地多項(xiàng)舉措擴(kuò)大歐洲產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入，主動(dòng)下調(diào)部分歐洲消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，還下調(diào)光伏、動(dòng)力電池出口退稅、實(shí)施乘用車(chē)出口配額管控，主動(dòng)優(yōu)化進(jìn)出口結(jié)構(gòu)助力縮小貿(mào)易差額。

中歐貿(mào)易逆差本質(zhì)，是由全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，雙方消費(fèi)結(jié)構(gòu)差異，歐洲自身高技術(shù)產(chǎn)品出口管制多重因素共同造就的，不是中國(guó)的問(wèn)題。

中國(guó)也想買(mǎi)歐洲產(chǎn)品，可歐洲常年出于地緣考量，常年限制光刻機(jī)、高端半導(dǎo)體等高附加值產(chǎn)品對(duì)華出口。歐洲一邊嚴(yán)控高利潤(rùn)工業(yè)品外銷(xiāo)，一邊抱怨對(duì)華進(jìn)口過(guò)多，本身就違背基礎(chǔ)貿(mào)易邏輯。另外，統(tǒng)計(jì)口徑不同，轉(zhuǎn)口貿(mào)易界定規(guī)則差異還會(huì)進(jìn)一步虛增逆差數(shù)據(jù)，歐方刻意忽略客觀成因，很大程度上夸大了貿(mào)易不平衡，比如，如果不單算商品，算上旅行、服務(wù)等領(lǐng)域，中歐貿(mào)易其實(shí)大體平衡，夸大商品貿(mào)易的差距，就是一種炒作政治憂慮。

仔細(xì)分析就可以看出來(lái)，歐洲的很多憂慮完全沒(méi)必要，用臆想的憂慮傷害現(xiàn)實(shí)利益，對(duì)歐盟自己也沒(méi)有好處。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇困難，通脹居高不下，歐洲想要穩(wěn)住本土制造業(yè)，低成本快速完成綠色與數(shù)字化雙重轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)中國(guó)海量?jī)?nèi)需市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈配套支撐。因此，歐盟終究需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，理性思維，慢慢放下既要賺錢(qián)又要筑墻的矛盾想法，回歸中歐經(jīng)貿(mào)互利共贏的本質(zhì)，唯有如此，才能解決歐洲自身的發(fā)展問(wèn)題，讓中歐雙方都在合作中獲得更多利益。