河北
所謂的“先入為主”，就是路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）用強(qiáng)化的承載式車身就能讓質(zhì)疑者閉嘴，但廣汽傳祺越7的“嵌入式帶大梁”一出，我們就不理解。
近日，廣汽傳祺全新硬派越野SUV越7官圖發(fā)布。新車已在工信部完成申報(bào)，并于北京車展亮相，預(yù)計(jì)今年第三季度上市。
這可以理解為傳祺品牌的首款“方盒子”硬派越野。前臉首次采用GAC字母車標(biāo)，如果不看尾標(biāo)，可能真認(rèn)不出這是傳祺的車。整體造型方正硬朗，外凸輪眉配大尺寸AT胎，短前懸加上不錯(cuò)的接近角和離去角，看上去確實(shí)硬派。
除此之外，新車的尺寸方面，其長寬高分別為4999（5045）/2004（2030）/1933（1916）mm，軸距2900mm。這個(gè)體格明顯是沖著坦克300、方程豹豹5去的。
當(dāng)然了，配置層面，高配版車頂帶有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)支持高階智駕。動(dòng)力采用1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，提供28.3千瓦時(shí)和45.975千瓦時(shí)兩種電池組，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航116公里和188公里。
但關(guān)鍵問題來了：越7本質(zhì)是承載式車身。盡管“嵌入式大梁”強(qiáng)化了抗扭剛度，且車身更輕、公路舒適性更好，但它終究不是帶獨(dú)立大梁的非承載式結(jié)構(gòu)。這套1.5T插混系統(tǒng)側(cè)重城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，在需要持續(xù)大扭矩輸出的極限攀爬和長時(shí)間低速蠕行場(chǎng)景下，可靠性仍需驗(yàn)證。116公里的純電續(xù)航，進(jìn)了無人區(qū)基本只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。
坦率講，越7的底子更像一臺(tái)“輕越野”SUV，一臺(tái)造型硬派的方盒子，日常代步、周末露營走非鋪裝路，越7倒是夠用。最終怎么選，就看你的越野是真需求還是外觀黨了。
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