本文是“燃燒的島群”第1568篇原創文章，作者：Kagohl 3。

作者簡介：Kagohl 3，新疆人，署名源自1917年空襲倫敦的德軍轟炸機部隊，熱衷科普第一次世界大戰的德國武器，希望能給看官們帶點不一樣的歷史。

正文共約7500字，配圖37幅，閱讀需要17分鐘，2026年6月9日首發。

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參考文獻：英語維基百科，德語維基百科，

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布倫瑞克的左右手：德國海軍17厘米40倍徑艦炮的誕生

1898年至1900年，德意志帝國海軍在阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨元帥的大力推動下，依據《海軍法》推出了規模宏大的艦隊擴張計劃，旨在通過建造一系列前無畏艦挑戰英國的海上霸權，而德國海軍在該計劃中制定了一種新式二級艦炮的設計方案，旨在為前無畏艦提供中口徑、遠射程火力，以應對魚雷艇等新興威脅。這款艦炮由早期的維特爾斯巴赫級戰列艦搭載的15厘米40倍徑艦炮改良而來，在保持快速裝填能力的同時，實現了更可怕的的彈丸投射重量與更遠的射程，對敵軍魚雷艇和軍艦的威脅也更上一層樓。

克虜伯的設計工作與1900年6月《第二次海軍法案》核準建造的布倫瑞克級戰列艦適配。該炮設計強調采用疊加建造工藝：炮管使用高強度克虜伯滲碳鋼，以內層A管、多層箍圈與外層護套進行加固，以承受大裝藥和大初速炮彈帶來的高膛壓及劇烈摩擦。這種火炮采用克虜伯公司經典的橫楔式炮閂，可實現每分鐘6發的射速。該炮于1904年前后列裝，隨后克虜伯工廠很快啟動初始量產，為不斷擴張的德國艦隊供應裝備。這款新艦炮的制式名稱是17cm Schnelladekanone L/40，意思是“17厘米40倍徑速射加農炮”。

圖1:17厘米40倍徑速射加農炮

17厘米40倍徑艦炮的生產始于1901年，持續至1907年，總產量為140門，主要配備5艘布倫瑞克級戰列艦與5艘德意志級戰列艦，每艘戰列艦均在左右炮廓與炮塔中安裝了14門該型火炮。該炮生產過程強調采用高精度組合式結構，炮身由內層A管、加強箍與外護套組成以保障耐用性；為適配分裝式彈藥，黃銅藥筒由卡爾斯魯厄彈藥廠等企業負責生產。1906年，該型火炮首次列裝入役，配備于布倫瑞克級戰列艦的首艦“布倫瑞克”號，標志著該炮正式投入現役，而此時德國正加速推進前無畏艦造艦計劃。

布倫瑞克級戰列艦的全部14門該型艦炮中有4門安裝在艦體中部的單聯裝炮塔中，剩余10門布置于兩側的炮廓內。與之類似，五艘德意志級戰列艦同樣各自搭載14門該型艦炮，全部布置在上甲板與上層建筑的炮廓內，以此實現最優的舷側火力覆蓋。該配置突出了這款艦炮提供速射支援的定位，單炮射速可達每分鐘6-7發，用以配合射速較慢的28厘米主炮。

圖2、3:安裝在前無畏艦側面炮廓的17厘米艦炮

從戰略定位而言，17厘米40倍徑艦炮用于執行反魚雷艇防御任務，配裝的榴霰彈可有效打擊近距離快速機動的輕裝甲目標，同時該炮也可參與對敵大型戰艦的舷側交戰，有效射程可達18500碼。這種多用途設計彌補了前無畏艦設計的缺陷：在前無畏艦布局中，副炮承擔著銜接主炮與小型反魚雷武器火力空白的作用。著名的石勒蘇益格-荷爾斯泰因號戰列艦（Schleswig-Holstein）作為德意志級戰列艦的一員，是該設計的典型例證：該艦配備14門該型副炮，將其納入編隊作戰體系，實現了均衡火力配置。

1907年至1913年間，17厘米40倍徑艦炮在波羅的海與北海的德國海軍訓練及演習中表現出相當可靠的性能，其中包括在惡劣天氣條件下考驗其持續作戰能力的大規模艦隊演習。這些作戰演練彰顯了該火炮在炮廓與炮塔安裝配置中的穩定性，也表現出了射速及射程的優勢，為遠海部署戰術制定提供了依據。

第一次世界大戰爆發后，17厘米40倍徑艦炮依然作為二級副炮配備于布倫瑞克級與德意志級前無畏艦，隸屬于德意志帝國海軍公海艦隊第4戰列艦分艦隊。這些老式戰列艦主要在德國灣與易北河入海口執行警戒任務，為新式戰列巡洋艦的突襲行動提供遠程支援掩護，其中包括1914年12月斯卡伯勒-哈特爾浦-惠特比襲擊戰以及1916年4月洛斯托夫特突襲作戰，但由于上述行動均未發生近距離交戰，因此17厘米艦炮并未投入實戰。第4戰列艦分艦隊的任務核心貫徹“存在艦隊”戰略，旨在威懾英國海軍入侵行動，維持北海方向的封鎖壓力，該型艦炮則承擔對敵方輕型艦艇的防御火力任務。

圖4:布倫瑞克號戰列艦

圖5:德意志號戰列艦

德意志級前無畏艦最引人注目的海上作戰行動發生于1916年5月31日至6月1日的日德蘭海戰，作戰期間該級艦位列于德軍戰列線的后段。在能見度不佳的情況下發生的數次短促交火中，漢諾威號戰列艦以17厘米艦炮發射了21枚炮彈，石勒蘇益格-荷爾斯泰因號戰列艦發射了20枚炮彈，目標為英國主力艦，交戰距離超出了該型火炮的有效精度范圍，因此記錄顯示這些副炮未取得任何確認命中。另一艘搭載14門同型火炮的波美拉尼亞號戰列艦僅進行了數次齊射，便在夜間戰斗中被英國驅逐艦發射的魚雷擊中，引發了毀滅性爆炸，爆炸誘因大概率是17厘米艦炮的彈藥艙被引爆，艦上839名船員全數陣亡。同樣隸屬于第4戰列分艦隊的布倫瑞克級戰艦全程未開火，因位置過于靠后，它們無法有效投入戰斗。

圖6:波美拉尼亞號戰列艦猩紅的劊子手：德意志帝國陸軍的17厘米重型加農炮

日德蘭海戰之后，德國海軍意識到前無畏艦的航速、火力和防御都已經不能再適應現代海戰，于是布倫瑞克級與德意志級全部轉入二線，承擔哨戒勤務、潛艇訓練靶艦、波羅的海巡邏等次要任務；其所裝備的17厘米艦炮仍保留對水面艦艇作戰功能，但由于艦隊整體處于非活躍狀態，該型艦炮在當年極少投入實戰。至1917年，人員短缺與戰略調整導致這類過時艦艇被部分解除武裝，其中就包括17厘米40倍徑艦炮。

但俗話說的好，上帝關門的同時會打開一扇窗。雖然前無畏艦已經告別了一線，但它們的大口徑艦炮卻沒有因此告別職業生涯。早在1915年，痛感遠射程火炮數量不足的德國陸軍就曾委托克虜伯公司將一批從退役前無畏艦上卸下的15厘米40倍徑艦炮與輪架結合起來改裝成用于攻擊敵軍炮兵和后方重要目標的重型加農炮，并在后續作戰中取得了非常好的效果。而到了1916年，德國陸軍對遠程重型火炮的需求愈發迫切，而老舊軍艦上的17厘米艦炮自然落入了德軍的法眼。

1916年末開始，應德國陸軍的要求，克虜伯公司開始對從布倫瑞克級與德意志級前無畏艦上面卸走的17厘米40倍徑艦炮進行陸戰化改裝，具體做法是將火炮本身安裝在特制的重型廂式炮架上面，同時配套地面基座以方便火炮整體調整橫向射界。1917年3月，該型火炮開始裝備德國陸軍，用于軍級單位的步兵火力支援、反炮兵攻擊以及縱深目標打擊任務。到1918年，該炮總計改裝了70門之多。這種特別的17厘米重型加農炮被德軍命名為17cm Schnelladekanone L/40 in R?der-Lafette，簡稱17cm SK L/40 i.R.L，意思是“輪式炮架上的17厘米40倍徑速射加農炮”。

圖7、8、9:17厘米重型加農炮播撒凋零的先知：“塞繆爾”17厘米鐵道炮

在1917年的作戰中，17厘米重型加農炮被證明是極其可怕的武器，憑借著64千克的大威力炮彈和24.02公里的最大射程，其對敵軍炮兵陣地和交通要道能夠造成毀滅性的打擊。但不幸的是，該炮的炮身、炮架與地面基座合計重達23.5噸，長途行軍只能拆成三部分由大馬力牽引車拖拽，至于軍馬則無法勝任，嚴重影響了其機動能力。而且該炮部署起來也比較麻煩，最長需要兩天半才能完成架設。

為提升戰略機動性，克虜伯公司決定將仍保留輪式炮架的該型火炮直接安裝在中心凹陷式鐵道平板車上，改裝成簡易的鐵道炮，炮架通過樞軸與平板車連接。具體安裝方式如下：一塊金屬環被固定在平板車底板上，炮架輪組支撐于該環上；環中心設有大型樞軸銷，拉桿從樞軸銷連接至安裝在圓形軌道段的環形炮廓，火炮通過齒輪機構嚙合炮廓外側的銷齒實現方位轉動。

火炮通過樞軸螺栓固定在平車的旋轉支點處。炮架尾架支撐在半圓形承托座上，因此可通過旋轉覆蓋左右各26°的水平射界。水平瞄準由齒條與齒輪機構完成，操作在平車外部進行。為防止射擊時轉向架受損，作戰時需將轉向架墊起支撐。

該鐵道炮的制退復進滑板依托兩個帶彈簧的滾輪，射擊時滾輪受壓，可將后坐力傳遞至車廂底板。為防止射擊時炮架受損，平板車對應楔塊下方的鐵道枕木上預先安裝鑄鋼楔塊，平板車可沿楔塊抬升。部分資料記載該炮最大仰角為47.5°，但更權威的資料指出，炮身自帶的瞄準鏡僅校準至45°。

這種直接將輪架式重型加農炮與特制鐵道平板車結合起來的鐵道炮雖然看起來做法粗糙，但卻極大縮減了設計時間和制造成本，而且也不缺乏德軍重視的破壞力和射程，總體來說是成功的改造武器。因此，該炮也很快于1917年上旬開始列裝德國陸軍，一舉改裝了30門之多，是一戰德軍裝備數量頗大的一種大口徑鐵道炮。這30門鐵道炮組建為15個直屬于德國陸軍統帥部的鐵道炮兵連（Eisenbahn artillerie batterien），執行對敵軍后方重要目標的破壞任務。該型火炮的制式名稱為17cm Schnelladekanone L/40 in R?der-Lafette auf Eisenbahnwagen，意思是“鐵路車輛上的輪架式17厘米40倍徑速射加農炮”。

值得一提的是，與許多克虜伯大口徑重炮一樣，17厘米鐵道炮也擁有自己的名字，即“塞繆爾”（Samuel）。該名稱源自希伯來圣經，是一位被猶太教、伊斯蘭教和基督教尊為先知的偉大之人。

圖10、11、12、13:“塞繆爾”鐵道炮踏上陸地的海獸：17厘米重型加農炮的性能結構

17厘米重型加農炮是直接通過將老式戰列艦的17厘米40倍徑艦炮與輪式炮架結合起來的產物，因此火炮本身的結構沒有變化。17厘米40倍徑艦炮的實際口徑為172.6毫米，全長6.93米，炮管長6.411米，身管倍徑40倍，炮身全重10.75噸，22°仰角射程可達14公里，30°仰角射程為17公里，45°仰角則可以發揮出24.02公里的可怕射程。

17厘米40倍徑艦炮的炮管采用高強度滲碳鋼打造而成，這種鋼材接受過滲碳、淬火和低溫回火處理，表層會形成硬而耐磨的回火馬氏體和細小碳化物組織，這顯著提高了零件的耐磨性，使其可以適應需要承受磨損的工作條件，此外這種鋼材的強度可以有效承受沖擊，并且具備適應復雜應力的韌性。炮管采用當時典型的“筒環緊式火炮”設計（Mantelringkanone），由多層箍環和外部套管對一根單體炮管加固而成。這種設計成本較高，相對于線緊式炮管也更難維修，但其外管可以忍受更高的縱向應力，其內管也能適應更大的膛壓，其身管剛度也更具優勢，不易發生下垂。

圖14:17厘米加農炮的炮管是典型的筒環緊設計

17厘米重型加農炮采用克虜伯公司經典的橫楔式炮閂，其特征是閂體呈楔形，且水平移動。這種炮閂的原理是通過拉動或轉動右側手柄帶動螺桿，使閂體橫向移動，當閂體自帶的圓孔與炮尾對齊時，炮閂即處于開啟狀態，可進行彈藥裝填。裝填完畢后反向操作手柄即可使閂體回位完成閉鎖，接著就可以開炮射擊。橫楔式炮閂的優勢是所需空間較小，適用于戰斗車輛和軍艦，而且動作行程更短，開閉閂體耗時更少，射速占據上風。不過橫楔式炮閂為了保證強度需要打造的更厚重，因此重量偏大，此外該型炮閂密封性較差，需要額外的發射藥筒加強密封。

圖15:可以清晰的看到火炮的橫楔式炮閂、三具液壓氣缸以及瞄準具支架

為了適應17厘米重型加農炮龐大的體格和猛烈的后坐力，克虜伯公司為其設計了一種安裝2個輻條輪的重型廂式炮架，這種炮架非常堅固耐用，而且可以賦予加農炮高達45°的仰角，這讓其最大射程達到了駭人的24.02公里，超出了很多協約國重炮的射程，因此具備可怕的反炮兵能力。不過這種廂式炮架不具備改變橫向射界的能力，因此克虜伯公司為該炮配套了一種在此前的15厘米加農炮就被運用到的地面發射基座，這種可移動基座由混凝土制成，上面帶有鋼制樞軸和炮架尾槽，炮架可以通過可旋轉樞軸與基座相連，再加上提供滑動能力的尾槽，火炮可實現左右8°的橫向射界。

圖16:17厘米加農炮有著粗壯的廂式炮架，地面上的鐵環就是發射基座的一部分

總體來看，17厘米重型加農炮算得上可怕的武器，大仰角、大裝藥和長身管賦予了它超過24公里的恐怖射程，快速開閉炮閂的能力再加上3具液壓復進器讓它擁有6發/分鐘的恐怖射速，而各類高爆炮彈和榴霰彈使得其對敵軍炮兵和車隊有殘暴的殺傷效果。不過該炮的炮身、炮架和地面基座加起來有23.5噸的重量，必須分成三部分拖拽，而且因為重量太大，普通騾馬難以勝任牽引工作，哪怕是大馬力牽引車也有些力不從心，這促使德軍將其中30門改造成“塞繆爾”鐵道炮。此外，17厘米重型加農炮在攻擊遠距離目標時有彈道散布較大的缺陷，而且炮管壽命不佳，累計發射130枚就必須更換。

塞繆爾的利刃：17厘米重型加農炮/鐵道炮的彈藥

作者在上面提到過，17厘米加農炮/鐵道炮的戰術任務是攻擊敵軍的炮兵陣地、交通要道和預備隊集結地，所以除了射程，該炮最仰仗的就是大威力炮彈，主要是高爆彈和榴霰彈。

該炮一種常用高爆彈是17cm Sprenggranate L/3 Kz. Aufschlagzünder ，簡稱17cm Spgr. Kz. L/3，意思是“17厘米3倍徑觸發引信式高爆彈”。該型炮彈重達63.62千克，裝填有3.112千克托利特炸藥，炸藥分為四塊固體，由硬紙板裝納。炮彈實際口徑172.6毫米，高度52.324厘米，彈殼厚度3.63厘米，底座高度6.99厘米，初速785米/秒，最大射程16.9公里。

圖17:17厘米3倍徑高爆榴彈

此外，17厘米炮還可以使用更大威力的17cm Sprenggranate L/4.7 Kz. Aufschlagzünder，即“17厘米4.7倍徑觸發引信式高爆榴彈”。該炮彈全重62.4千克，裝有6.43千克托利特炸藥，實際口徑172.6毫米，高度80.54厘米，彈殼厚度2.31厘米，底座高度4.9厘米，初速815米/秒，最大射程24.02公里。這款炮彈最大特點是前端擁有風帽，其作用是降低炮彈飛行風阻和保持炮彈飛行穩定，以讓炮彈保持足夠的飛行速度和命中精度。

圖18、19:17厘米4.7倍徑高爆榴彈

17厘米加農炮/鐵道炮還有用于殺傷敵軍人員的17cm Stahlschrapnel L/2.7，即“17厘米2.7倍徑榴霰彈”。該炮彈全重53.9千克，高度45.53厘米，口徑172.6毫米，內腔中央雷管和底部裝有730克粉末炸藥。該炮彈最大殺招是內腔裝填的600顆鋼珠，能夠以極好的分散性對四周的人員造成慘烈的殺傷。

圖20:17厘米2.7倍徑榴霰彈

1918年下旬，德國還對17厘米4.7倍徑高爆榴彈進行改造，推出了用于防御作戰的芥子氣炮彈。該型毒氣彈全重62千克，最大射程24公里，采用Gr.Z.04碰炸引信，內部裝有90克托利特炸藥用于起爆，化學藥劑為5.5千克液態芥子氣。

圖21:17厘米黃十字炮彈

17厘米炮的彈藥采用分裝裝填，并由人工夯入膛內。炮彈主發射裝藥封裝于藥筒內。該炮的發射藥筒由德國卡爾斯魯厄彈藥廠（Patronenfabrik Karlsruhe）于1906年投產，采用黃銅材質，高度105.2厘米，底座直徑204毫米，空重14.1千克。標準發射藥為柱狀的RP C/12火藥，重達23千克，若是發射榴霰彈則采用7.5千克減裝發射藥，如需增大裝藥量以提升射程，則需預先在發射藥筒前加裝絲質火藥包（即所謂前置藥包/Vorkartusche）。RP C/12是一種典型的雙基火藥，由30%硝化纖維（硝化棉）與50%硝化甘油混成，另加入少量安定劑。雙基火藥的優勢是具備強大的爆燃能量和穩定性，且容易做成較復雜的大型藥柱，同時擁有出色的彈道穩定性，但這種火藥對炮膛也有較嚴重的燒蝕作用，而且生產危險性較高。

圖22:發射藥筒

該火炮的炮彈由兩名士兵通過輸彈槽完成裝填。輸彈槽帶有掛耳，可掛接在炮尾的掛鉤上，隨后炮彈與發射藥由人工壓實推入炮膛。該炮采用德國海軍彈藥體系：主發射藥裝填于金屬藥筒內，另有附加發射藥預先裝填于絲質藥包，最先被壓實推入炮膛。

喋血的軍樂團：17厘米炮的編制

1917年3月，采用輪式炮架的17厘米重型加農炮（17cm Schnelladekanone L/40 in R?der-Lafette，簡稱17cm SK L/40 i.R.L）正式服役于德國陸軍，并就此作為一戰后期德軍重要的遠程打擊兵器。該炮編組為步兵炮兵連（Fu?artillerie-Batterie），每連裝備2門17厘米加農炮。遺憾的是，作者沒找到這種連隊的人員配置。

所謂的“步兵炮兵”（Fu?artillerie）在德軍內部并非操作中口徑步兵炮的兵種，而是1872年11月1日根據帝國政令正式分編的炮兵兵種，其任務是操作重型火炮打擊敵方的要塞、居民區、交通線和炮兵陣地，并在1893年起實現了機動化部署。而隨著第一次世界大戰的爆發，步兵炮兵也開始配備各類大馬力火炮牽引車，機動能力更上一層樓。

圖23、24、25:這三款牽引車都被德軍用于拖拽過艦炮改裝的重型加農炮

1917年初，70門該型火炮中有30門被改裝為作為“塞繆爾”鐵道炮部署于西線，共編為15個鐵道炮連（Eisenbahngeschütze Batterien），每連配備2門火炮。經考證，這種編制包括第423、第462、第478、第521、第536、第551、第642和第797鐵道炮兵連，上述8個炮兵連均在1918年參加了德軍春季攻勢。而根據照片資料顯示，德軍會為一門“塞繆爾”鐵道炮配備一輛蒸汽機車和六輛車廂用于沿鐵路機動以及運輸物資、器材和相應人員。

圖26、27:完整的“塞繆爾”鐵道炮組

1917年的實戰證明，17厘米加農炮雖然重量很大且相對部署時間更長，但其長達24.02公里的射程和相對更大威力的炮彈使得其在攻擊英法軍隊的炮兵陣地、交通要道等目標時表現出眾，因此是德軍極為重要的軍級遠程火力，盡管其數量不及Kanone.16加農炮。至于“塞繆爾”鐵道炮則將17厘米加農炮的射程優勢與列車的高機動性組合了起來，大大縮短了轉移和部署所需時間，在1918年的末日攻勢中，“塞繆爾”與其他鐵道炮作為德國陸軍統帥部的直屬打擊力量，對協約國軍隊陣地縱深的重要目標造成了毀滅性的破壞。

圖28、29:1917年7月在馬恩河地區轟炸法軍目標的德軍17厘米加農炮

目前作者找到的“塞繆爾”鐵道炮實戰照片均拍攝于1918年4月的“喬其紗”行動期間。本次行動期間，德軍鐵道炮作為集團軍級別的遠程火力頻頻對英軍遠離前線的炮兵陣地、預備隊營地、交通要道、指揮中心等重要目標實施破壞，其中以1918年4月9日凌晨4:15至早晨8:45的炮擊最甚，德軍鐵道炮在內的各種火炮對準阿爾芒蒂耶爾至拉巴塞運河之間的16公里寬度戰線實施了四階段炮擊，持續時間4.5小時，發射炮彈高達140萬枚。遭受炮擊的葡萄牙第1、2步兵師損失6000-7000人，另有1萬人全部潰逃。

圖30、31、32、33、34:1918年4月“喬其紗”行動期間轟炸英軍陣地的“塞繆爾”鐵道炮

1918年末，德軍還有10門17厘米加農炮和16門“塞繆爾”鐵道炮在役，德軍撤退時，共計8門被遺棄，其中6門被比利時軍隊繳獲，2門被法軍繳獲。戰爭結束后，比利時軍隊總計獲得12門該型火炮，而德軍庫存中剩余的另外14門火炮，根據協約國軍事監管委員會的指令于1922年被拆解報廢。

圖35:1919年在梅爾克塞姆要塞（Fort van Merksem）面向公眾展示的17厘米重型加農炮

36

17cm Schnelladekanone L/40 in R?der-Lafette

輪式炮架上的17厘米40倍徑速射加農炮

原產國：德意志帝國

原廠商：克虜伯公司

服役時間：1917年3月

總產量：70門（其中30門后被改裝為鐵道炮）

實際口徑：172.6毫米

身管倍徑：40倍

炮身長度：6.93米

炮管長度：6.411米

炮身重量：10.75噸

戰斗全重：23.5噸（炮身+輪式炮架+地面發射基座）

俯仰角：0°-45°

橫向射界：左右各8°（需借助地面基座）

使用彈種：高爆榴彈、榴霰彈、芥子氣炮彈

最高射速：6發/每分鐘

最大炮口初速：815米/秒（4.7倍徑高爆彈）

最大射程：24.02公里

圖37

17cm Schnelladekanone L/40 in R?der-Lafette auf Eisenbahnwagen

鐵道車上的輪架式17厘米40倍徑速射加農炮

官方代號：塞繆爾（Samuel）

服役時間：1917年上旬

總產量：30門

實際口徑：172.6毫米

身管倍徑：40倍

全長：16.75米（含鐵道車）

炮身長度：6.93米

炮管長度：6.411米

炮身重量：10.75噸

俯仰角：0°-45°

橫向射界：左右各26°

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