河南
最近跑了印度大大小小十多個地方，本來我還好奇，喊著抵制中國制造喊得那么兇，街頭會不會連個中國貨的影子都找不到。結果逛了一圈直接看傻了，這哪里是抵制，分明是大型真香現場，從貧民窟到富人區，從路邊攤到高端工廠，哪兒哪兒都有中國貨的痕跡。
從印度最老最熱鬧的月光集市，到德里周邊的數碼廣場，再到號稱印度華強北的尼赫魯廣場，就連孟買街頭，中國品牌和中國制造隨處可見。別以為這里只有衣服鞋子這類日用品，有技術含量的電子產品才是占比最大的那部分。
尼赫魯廣場是南亞數一數二的電子批發市場，這里至少一半的電子產品都是直接從中國深圳廣州進貨，剩下的也是中國代工的外資品牌。就連最新款的MacBook，機身都明明白白印著中國制造的標識。
在孟買，離亞洲首富安巴尼的超級豪宅才幾百米，我就偶遇了正在作業的三一重工設備。德里CBD和富人區古爾岡，比亞迪4S店是當地最有牌面的門店之一，路上跑的綠牌新能源車里，比亞迪隨處可見。有意思的是，同款比亞迪車型在印度的售價是國內的兩倍，即便這樣，依然攔不住當地人喜歡。
就連國內的平價品牌名創優品，在印度德里CBD都成了時髦年輕人約會打卡的好去處。一個小包賣60塊人民幣，在人均月薪差不多1500元的印度不算便宜，可照樣生意火爆，天天都有不少人上門逛。
最讓人意外的是孟買的達拉維貧民窟，有當地人靠賣中國手機從一窮二白，混成了開三家店的老板。問他為啥非要賣中國手機，他說中國手機功能多音質好，價格只需要1000盧比左右，小米OPPO都賣得特別好，現在當地人都挺尊敬他，讓他放棄賣中國手機，他第一個不答應。
除了明面上擺著賣的中國貨，印度制造業的核心基地諾依達工業新城，還藏著不少大家不知道的內情。這里承擔了印度超過60%的手機生產，小米OPPOvivo傳音，甚至蘋果三星的工廠都扎堆在這兒。
走進當地一家手機配件工廠，能看到不少女性工人在生產線作業，工廠產品印著印度制造的標簽，可所謂的印度制造，核心靈魂還是中國的。在當地開廠多年的中資老板告訴我，2015年之前印度基本沒什么像樣的制造業，到處都是小作坊。
后來印度提高了成品關稅，倒逼企業到印度本地生產組裝，很多中資企業才沒辦法落地設廠。印度根本沒能力做全產業鏈自主，所謂的印度制造，大多就是從中國進口原材料和設備，在本地攢一攢就完事了。更有意思的是，不少印度公司會先從中國進口貨物，再轉手賣給本地企業，靠洗產地假裝是自己的印度制造。
就連印度第一家3D打印上市公司，聽著特別高大上，可工廠里清一色都是中國拓竹品牌的3D打印機。老板直言不諱，全球頂尖的3D打印設備基本都來自中國，不管是什么品牌，核心制造地都是中國。
現在中印貿易額接近1200億美元，七成都是印度從中國進口，而且進口最多的不是日用消費品，是掐住印度工業命門的中間產品和資本貨物，占比高達87%。這些中國設備和零部件運到印度，組裝加工之后再出口歐美，就成了印度自己的出口成績單。
除了制造業離不開中國貨，印度上上下下都在摸著中國石頭過河。聊到孟買的房價，他們會自動對標上海。采訪印度最大的游戲上市公司，對方聊著聊著就會提到騰訊網易這些中國公司。
印度精英嘴上傲嬌地說不想成為下一個中國，轉頭又會擰巴地承認，中國在基礎設施制造業執行力上，都是值得學習的前輩。甚至有印度企業家反過來跑到中國投資建廠，就是為了學習更成熟的產業經驗。
有印度企業家直接說，中國是制造業大師，規模速度質量全都是行業標桿。他們的化工業務初期調研全靠中國經驗，太陽能項目的設備也全都來自中國。還有企業在中國開了四家制造工廠，學習中國的自動化和無人工廠模式，現在已經成了全球知名的電動巴士減速器生產商之一。
不僅精英在學中國，印度普通人也在悄悄發生改變。以前印度工人到點就下班，給加班費都不愿意多留一會兒。2018年后，隨著外資企業變多，用人需求變大，工人們為了過更好的生活，開始主動要求加班，這可是過去很少見的大轉變。
印度制造想要真正崛起，顯然還需要很長很長時間，短期之內大概率離不開中國制造。中印作為全世界人口最多的兩個大國，對著干不如一起賺，互補共贏才是雙贏的路子。就怕印度一邊想分制造業的蛋糕，一邊又想把領路人趕出去，玩小動作耍小聰明，那就太不好看了。
參考資料：環球時報 《印度中國制造實地走訪紀實》
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