盡管中國已經(jīng)裝備了直-10和直-19兩款攻擊直升機(jī)，但目前仍在推進(jìn)第三款新型攻擊直升機(jī)直-21的研發(fā)工作。有報道稱，這款直升機(jī)在性能方面有望超越美國AH-64E“阿帕奇衛(wèi)士”。

本文是土耳其《國防工業(yè)》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。

6月6日，社交媒體平臺上出現(xiàn)了一段直-21的最新測試視頻，畫面清晰度遠(yuǎn)超以往流出的影像。

觀察人士認(rèn)為，直-21所具備的能力不僅超越了中型攻擊直升機(jī)直-10，甚至可能超越AH-64，后者原本就是為提供遠(yuǎn)程火力支援、執(zhí)行偵察和護(hù)航任務(wù)而設(shè)計的。這種優(yōu)勢，首先體現(xiàn)在直-21更大的機(jī)體尺寸以及更強(qiáng)的武器掛載能力上。

除了更強(qiáng)的火力外，直-21還配備了先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)和增強(qiáng)型生存能力設(shè)計，能夠在面對現(xiàn)代先進(jìn)防空系統(tǒng)威脅的環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)。

前后串列雙座駕駛艙布局采用多面角玻璃和狹窄的機(jī)頭截面設(shè)計，這種設(shè)計重點在于提高機(jī)組人員防護(hù)能力、降低被發(fā)現(xiàn)概率，并在低空突防攻擊過程中控制整體特征信號。

安裝在機(jī)鼻下方的光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)似乎是主要作戰(zhàn)傳感器，預(yù)計將集成熱成像攝像機(jī)、晝間電視攝像機(jī)、激光測距儀、激光目標(biāo)指示器以及自動目標(biāo)跟蹤功能。

機(jī)身上可見的額外開口則表明，直升機(jī)配有一套完整的綜合自衛(wèi)系統(tǒng)，包括導(dǎo)彈逼近告警傳感器、激光照射告警裝置、雷達(dá)告警接收機(jī)、電子支援設(shè)備以及干擾彈發(fā)射器。

視頻中最引人關(guān)注的細(xì)節(jié)之一，是機(jī)身前部下方安裝的一塊大型矩形空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)。從尺寸、外形和安裝位置來看，它明顯不同于傳統(tǒng)傳感器整流罩，也與現(xiàn)役中國武裝直升機(jī)上的光電或?qū)Ш皆O(shè)備存在顯著差異。

外界普遍認(rèn)為，這一扁平化結(jié)構(gòu)被整合進(jìn)機(jī)體下部，屬于直-21任務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的一部分，但真實用途目前仍然未知。關(guān)于它的潛在用途眾說紛紜，從下視任務(wù)傳感器、戰(zhàn)場監(jiān)視雷達(dá)到地形跟蹤和障礙規(guī)避系統(tǒng)，再到綜合電子戰(zhàn)套件，不一而足。此外，它也可能是通信中繼系統(tǒng)、信號情報搜集平臺，甚至是嵌入式的附加油箱，用于擴(kuò)大作戰(zhàn)半徑。

從曝光畫面來看，直-21兩側(cè)短翼各設(shè)置了三個外掛點，總計擁有六個外部武器掛點。相比許多只配備兩個掛點的傳統(tǒng)武裝直升機(jī)，這種構(gòu)型帶來了更大的武器掛載靈活性，拓展了作戰(zhàn)任務(wù)中的武器選擇范圍。得益于此，直-21能夠采用多種火力配置，同時掛載反坦克導(dǎo)彈、制導(dǎo)火箭彈、空空導(dǎo)彈、偵察吊艙、電子戰(zhàn)載荷或外掛副油箱。

此外，發(fā)動機(jī)排氣口似乎被部分整合進(jìn)了機(jī)身上部結(jié)構(gòu)中。分析認(rèn)為，這種設(shè)計旨在降低紅外特征，通過將高溫尾氣向上引導(dǎo)，并與主旋翼產(chǎn)生的氣流混合后再擴(kuò)散，從而減少被紅外探測設(shè)備發(fā)現(xiàn)的概率。

直-21的研發(fā)目標(biāo)是在中國武裝直升機(jī)體系中建立一個更重型的新類別，追求更強(qiáng)的武器掛載力、更遠(yuǎn)的作戰(zhàn)航程以及在激烈對抗環(huán)境中更高的生存力。這些優(yōu)勢對于高原山地作戰(zhàn)、遠(yuǎn)程突擊以及需要武裝直升機(jī)為作戰(zhàn)編隊提供護(hù)航并壓制敵方防御陣地的聯(lián)合作戰(zhàn)而言，非常重要。

根據(jù)公開資料，外界普遍認(rèn)為直-21與直-20多用途直升機(jī)家族存在技術(shù)聯(lián)系，整個項目由哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、昌河飛機(jī)工業(yè)公司以及602飛機(jī)設(shè)計研究所共同參與研發(fā)。