中國海軍“遼寧”號航母戰(zhàn)斗群西太平洋演訓，但與此同時，也別忘了同在西太平洋方向活動的中國海軍“安徽”號兩棲戒備群（借用一下美國海軍的概念）。昨天，央視國防軍事頻道的“正午國防軍事”欄目，首次報道了“安徽”艦遠海演訓的情況。果然，只要有視頻，各種細節(jié)自然就出來了。

首先，從央視新聞的報道標題來看，此次“安徽”艦的兵力要素，包括“艦、機、艇、隊”：艦，不用說了，075型兩棲攻擊艦“安徽”艦，此外，自然還有護航艦艇；機，則是“安徽”艦上搭載的艦載機；艇，從視頻看，“安徽”艦還在艦體的泛水塢艙里搭載了不止一艘726型氣墊登陸艇；隊，則是配備在“安徽”艦上的海軍陸戰(zhàn)隊。

艦與艇

從而構成一整個攻擊要素——且不說“安徽”艦本艦，根據(jù)“御用攝影師”的報道，“安徽”艦此次行動，于5月25日在琉球群島附近的久留米島現(xiàn)身，編隊內除了“安徽”艦還包括了1艘054A型護衛(wèi)艦599號“安陽”艦。看起來，這是1艘兩棲攻擊艦配套1艘通用護衛(wèi)艦的編隊編成，其中“安徽”艦為核心，“安陽”艦擔負基本的中程區(qū)域防空和編隊反潛戰(zhàn)職能。

以“安陽”艦配備的紅旗-16防空導彈，可以同時抗擊8個空中目標，基本上也就是一個F/A-18E/F四機編隊的對海突擊。這個抗擊能力明顯不足，但考慮到此次“安徽”艦僅僅承擔演訓任務，同時同一海域還有更加強大的“遼寧”艦存在，可以由“遼寧”艦編隊為“安徽”艦編隊承擔區(qū)域防空任務。因此，“安徽”艦編隊內的“艦”力量相對弱一些，只有1艘054A型護衛(wèi)艦擔任它的“貼身侍衛(wèi)”，倒也可以接受，這一編成并不意味著“安徽”艦編隊是我們的兩棲戒備群戰(zhàn)時的常設編制。

當然了，作為兩棲攻擊艦，除了編隊里的艦艇，“機”和“艇”才是它的主要對陸立體投送手段。“艇”這種裝備不用說了，726型氣墊登陸艇早在071型船塢登陸艦的時代就是大家討論的焦點了，當時大家討論的還是它的主機動力什么時候能搞定以便組織大規(guī)模量產(chǎn)，現(xiàn)在主機搞定了，進入量產(chǎn)的自由王國了，自然也就要多少有多少了。

726型氣墊登陸艇的搭載能力和美軍的LCAC登陸艇類似，可以搭載ZTQ-15型輕型坦克或ZTZ-96A型主戰(zhàn)坦克，在實施兩棲登陸時擔任第一梯隊泛水上陸、協(xié)同ZBD-05A和ZTD-05兩棲突擊車、兩棲步兵戰(zhàn)車等搶占灘頭陣地、建立登陸場的使命。在視頻中，此次就出現(xiàn)了我們的726型登陸艇從“安徽”艦塢艙內撤出、在海面上疾馳的視頻畫面，在這咱們就不提這款成熟的戰(zhàn)術裝備了。

機（直升機）

此次“安徽”艦上最為關鍵的裝備，當屬它的“機”。短短的幾個鏡頭，就能將“安徽”艦上此次搭載的艦載直升機一覽無余了，咱們來稍微盤點一下：

直-20J型艦載直升機，這個沒什么問題。常規(guī)的10噸級直升機，一般可以搭載1個空突步兵班，陸軍航空兵和海軍陸戰(zhàn)隊空中突擊部隊的主戰(zhàn)裝備，也是目前我軍最泛用的通用直升機。結合前段時間在網(wǎng)上出現(xiàn)的、直-20J型艦載直升機也搭載了類似于直-20T型突擊直升機的短翼與短翼副油箱，預計直-20J直升機未來也會有一個類似于空中突擊型的改裝，包括對觀瞄系統(tǒng)進行升級，搭載航空武器等等。除了可以運輸空突步兵班，還可以擔負一些伴隨支援火力的空中突擊戰(zhàn)術任務。

第二種是直-9C/D型直升機，這個也是很常見的4噸級直升機，其中一個是反潛型另外一個則是反艦型。從“安徽”艦搭載的情況看，兩種直升機搭載的并不多，只在前飛行甲板一側出現(xiàn)了兩架。估計“安徽”艦搭載這兩架直-9直升機，可能是為了增強編隊內僅有1艘054A型護衛(wèi)艦所導致的、只有1架直-9反潛型的缺陷，增強其組建近程反潛警戒幕的能力，同時還可以兼顧編隊搜救一類的職能。畢竟，直-9的搭載能力是比較差的，只能搭載4到6名乘員，在空中突擊作戰(zhàn)時，總不至于一個空突步兵班分兩架直升機搭載突擊吧。選擇搭載直-9C/D上艦，主要意圖還是增強“安徽”艦編隊反潛、以及應對多種海上威脅的能力。

果不其然，除了這2架負責海上作戰(zhàn)的直-9C/D，后面“安徽”艦上還出現(xiàn)了至少1架非常寶貴的直-20反潛型直-20F。直-20F這個型號也算是拖了很多年了，一直到去年年底“福建”號航母服役的時候，才出現(xiàn)在“福建”號的飛行甲板上、涂裝了海軍標準涂裝和海軍戰(zhàn)術編號，意味著其加入海軍現(xiàn)役。但除了“福建”號的那幾架，就沒有更多的直-20F出現(xiàn)了。

現(xiàn)在總算出現(xiàn)在了“安徽”艦上，它位于機身下方的搜水雷達和光電探測設備非常醒目，可以看出和直-20J不同，這就是直-20F。估計“安徽”艦搭載直-20F的考量和搭載直-9C/D的考量是差不多的，要么是彌補直-20J的規(guī)模，要么是多搭載一些反潛直升機，彌補編隊中反潛能力不足的問題。

也就是說這一個兩棲戒備群，一艘兩棲攻擊艦，一艘通用護衛(wèi)艦，估計我們搭載了小4/5架反潛直升機，從中可以看出咱們對反潛戰(zhàn)的重視程度。

除了直-20J、直-20F、直-9C和直-9D，“安徽”艦飛行甲板上出現(xiàn)的、規(guī)模最多的直升機當然還是直-8系列。話說直-8海軍型直升機的數(shù)量已經(jīng)太多了，咱們都有點分不出來到底誰對誰了，不過此次出現(xiàn)的直-8系列應該還是直-8C，但又和常規(guī)的直-8C有一定的細節(jié)差異。之前的直-8C的發(fā)動機艙、減速器艙等造型有些古怪，尤其是與機身尾梁之間的過渡非常生硬，像是被直接“砍”了一刀、切了一個垂直面出來一樣。

而此次出現(xiàn)的直-8C，在機身和尾梁之間的過渡則平緩了許多，估計是發(fā)動機和減速器換了，提高了其搭載能力。畢竟，相比只能搭載空突步兵的直-20J，直-8C型直升機可是可以搭載突擊車的，還可以吊裝一部分重武器，這對于海軍陸戰(zhàn)隊垂直登陸時的突擊能力是非常重要的。

因此，相比直-20J，直-8C型直升機才是075型兩棲攻擊艦上用于搭載空突步兵的“大頭”。二者之間密切配合，直-20J和未來的直-20JT擔綱第一梯隊突擊，后面直-8C則運輸運輸大量空突步兵跟進，共同擔負奪占要點的任務，這就是“安徽”艦上的“機”擔負的任務。

如何評價“安徽”艦搭載規(guī)模？

而從“安徽”艦飛行甲板上的搭載規(guī)模來看，相比之前“海南”艦搭載的艦載直升機相對較少、飛行甲板上只排列了幾架直升機，“安徽”艦此次算是將飛行甲板的大部分空間都進行了充分利用，也可以一窺艦載直升機的搭載規(guī)模。

稍微盤點了一下，前、后飛行甲板似乎搭載了3架直-9系列直升機，當然考慮到還有1架直升機在空中進行拍攝，預計可以搭載4架直-9直升機；出現(xiàn)了至少2架直-20系列直升機，當然還有一架是直-20F；其余的搭載大頭是直-8C型直升機，6個起飛位置上搭載了6架直升機，在右側停機位整備區(qū)飛行甲板上，艦島前停放了2架、艦島后停放了3架，也就是全艦搭載了11架直-8C型直升機。合理猜測，如果全艦的搭載配系更合理一些，估計搭載10架直-20J和10架直-8C是沒有太大問題的，一個075型兩棲攻擊艦具備搭載一個空突步兵營同時垂直上陸的能力。

這個搭載能力和搭載配系怎么樣？相比美軍的ARG（兩棲遠征大隊）呢？其實，從單純的空突步兵搭載能力看，我們的075型兩棲攻擊艦，單純的搭載空突步兵和海軍陸戰(zhàn)隊的能力已經(jīng)接近于美軍的“黃蜂”級了，畢竟人“黃蜂”級的投送能力一般也就是一個空突步兵營和一個海軍陸戰(zhàn)隊步兵營。但問題在于，美軍的MEU（遠征特遣隊）是高度合成化的部隊，它的航空中隊雖然是以MV-22B為核心編成的，但另外配備了AH-1Z，還可以相機搭載一個分隊的F-35B和AV-8B擔負CAS任務，如果沒有這么多配屬的航空兵，它的航空搭載和空中突擊兵力規(guī)模是會更強的。

而這方面毫無疑問屬于我們的弱勢，我們缺乏類似于MH-53G和MV-22B這樣的重量級的投送能力，直-8C和直-20J的投送也只能說暫且夠用，配屬的支援兵力還需要從航母上或者岸基航空兵上派出來，因此，未來如何增強我們兩棲登陸部隊的合成化水平，將是兩棲攻擊艦未來的發(fā)展目標——好在我們的076型已經(jīng)在路上，一切并不遙遠。