廣東
9系旗艦SUV市場向來是各大品牌角逐高端領域的必爭之地，近幾個月也陸續有不少新的大型SUV上市。進入5月，大型SUV銷量也頗具看點，蔚來ES8（參數丨圖片）與極氪9X依舊占據銷量前兩名，同時前十榜單中還出現了一些新面孔，接下來就讓我們一起來看看。
首先咱們先聊聊蔚來系的銷量，這次大型SUV銷量前十中，有4臺是蔚來以及樂道車型，蔚來系毫無疑問成了最大贏家。首先蔚來ES8以11472輛的月銷位居大型SUV銷冠，也是5月同級唯一銷量破萬車型。蔚來ES8目前已經實現連續7個月破萬了，并且累計交付超11萬臺，6月就要迎來第12萬臺交付了。
接下來看看樂道的兩臺車，5月份樂道L90銷量為4052輛，而作為同平臺的五座車型，樂道L805月銷量為5949輛，上市15天就交付了近6000輛，刷新了純電大五座SUV的交付紀錄。有競爭力的價格以及大空間是它們的撒手锏，并且現在樂道車型的輔助駕駛軟硬件也與蔚來旗艦車型同步了，把之前的一大短板給補強了。
我們再來看看其他品牌車型的表現，5月份極氪9X銷量達9058輛，它與蔚來ES8已連續多月占據大型SUV銷量榜的前二。遵循傳統豪華大氣的設計風格與強勁的插混動力，是其在同級車型中脫穎而出的核心優勢。對于從傳統豪華品牌轉向新能源的用戶而言，極氪9X無疑是最契合他們審美偏好的選擇。
而零跑D19無疑是悶聲發大財的代表，它的5月銷量為7021輛，21.98萬的起你就能買到一臺車長超5米2的大六座SUV，并且它很多地方基礎素質還不錯，性價比非常突出。不過接下來零跑D19就不一定舒服了，畢竟比亞迪大唐很有可能在這個月內上市，筆者之前也曾分析過，它的正式起售價很有可能在23萬附近，相信能吃掉一部分零跑D19的用戶。
這份榜單中也罕見地迎來一位合資選手，那就是大眾ID.ERA 9X，它的5月份銷量為5004輛。這輛車也是合資聽勸后成功的代表，曾經大眾還對“冰箱彩電大沙發”以及增程動力嗤之以鼻，但如今卻直呼真香，在大眾ID.ERA 9X上一并給到你了。雖然它價格比起產品力差不多的智己LS9貴一點，但銷量足以證明，大眾的品牌號召力還在！
五菱華境S也是近期熱度頗高的車型。原本15萬左右的起售價就能入手一輛5米2的大六座SUV已經非常香了，再加上鴻蒙座艙和ADS Pro的加持，它的智能化水平在同價位車型中極具競爭力，完美詮釋了“人民需要啥，五菱就造啥”的品牌理念。該車5月銷量達3603輛，目前已實現單日交付200臺，按照這一勢頭，6月銷量有望達到6000臺左右，這樣的數據無疑相當亮眼了。
最后我們再來說一說9系SUV最早的排面——理想L9，它的銷量受到競品沖擊可不小，5月份銷量僅為2570輛，說實話有點平平無奇了。不過全新理想L9開啟交付也就是半個月的時間。按照理想高管在Q1電話財報會的說法，5月和6月處于爬坡期，月產能為4000至5000臺，第二季度預計交付8000臺。而在第三季度產能爬坡全面完成后，全新理想L9的穩態月銷將穩步超越老款L9的月均水平。
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