寧夏
6月9日，記者從自治區(qū)市場監(jiān)管廳了解到，為規(guī)范全區(qū)機動車檢驗市場秩序，該廳聯(lián)合生態(tài)環(huán)境廳、公安廳、交通運輸廳印發(fā)了《寧夏回族自治區(qū)機動車檢驗機構(gòu)規(guī)范管理工作實施規(guī)則》（以下簡稱《實施規(guī)則》）， 自2026年7月1日起正式施行 ，原《寧夏回族自治區(qū)機動車排放檢驗機構(gòu)（Ι站）環(huán)保檢驗工作監(jiān)督管理辦法（試行）》同步廢止。
據(jù)了解，《實施規(guī)則》通過劃定從業(yè)紅線、統(tǒng)一檢驗標準、壓實機構(gòu)主體責任、健全部門聯(lián)合監(jiān)管制度，厘清市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸四方監(jiān)管權(quán)責，補齊以往多部門監(jiān)管職責模糊、信息共享滯后、聯(lián)合執(zhí)法不暢、案件移送效率偏低等短板，構(gòu)建常態(tài)化協(xié)同監(jiān)管閉環(huán)，從制度層面破解多頭監(jiān)管、監(jiān)管盲區(qū)等治理難題。打破單一部門獨立監(jiān)管局限，明晰市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸法定監(jiān)管職責，建立常態(tài)化會商研判、線索雙向移送、監(jiān)管信息定期歸集共享、信用評價結(jié)果跨部門互認工作機制，統(tǒng)籌開展聯(lián)合抽查執(zhí)法，杜絕監(jiān)管缺位、重復檢查，凝聚綜合監(jiān)管合力。覆蓋機構(gòu)準入、日常運營、退出全鏈條，準入環(huán)節(jié)細化排放檢驗聯(lián)網(wǎng)申報要件、審核備案流程；運營環(huán)節(jié)對人員配置、設(shè)備檢定、檢驗操作、數(shù)據(jù)報送、檔案保管設(shè)置剛性約束條款；退出環(huán)節(jié)明確資質(zhì)撤銷、注銷法定情形及線索移送、備案流程，落實“準入有標準、運營有監(jiān)督、退出有程序”。
同時， 緊盯虛假檢測、代辦包過、違規(guī)收費等行業(yè)頑疾，列明8項車檢機構(gòu)及從業(yè)人員禁止性行為清單 ，分別是：
未取得資質(zhì)認定、資質(zhì)認定超出有效期、超出資質(zhì)認定范圍或違反標準規(guī)范開展檢驗；
偽造、篡改、隱匿、銷毀檢驗數(shù)據(jù)、報告、音視頻記錄或系統(tǒng)日志；
實施或參與替檢、代檢、車輛未到場檢驗、只收費不檢驗、編造虛假檢驗結(jié)果；
屏蔽、干擾車載診斷系統(tǒng)(OBD)功能，使用尿素屏蔽器、傳感模擬器、臨時更換污染控制裝置等方式作弊，擅自清除故障代碼，或使用作弊軟件、硬件設(shè)備等使不合格車輛通過檢驗；
出具虛假檢驗報告、不實檢驗報告，買賣或變相買賣檢驗報告；
破壞檢測設(shè)備，干擾或切斷與監(jiān)管平臺的數(shù)據(jù)傳輸；
對排放明顯可見污染物（如冒黑煙）、安全技術(shù)狀況不合格、非法改裝、污染控制裝置缺失或失效的車輛出具合格報告或予以放行；
拒絕、阻礙、逃避或暴力對抗監(jiān)管部門依法實施的監(jiān)督檢查。
另外，明確了車檢機構(gòu)及相關(guān)人員涉嫌提供虛假證明文件罪、破壞計算機信息系統(tǒng)罪、污染環(huán)境罪的，監(jiān)管部門需在作出行政處罰的同時，移送同級公安機關(guān)追究刑事責任，杜絕“以罰代刑”。
來 源：寧夏日報客戶端
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