（來源：中國水運網(wǎng)）

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盛夏六月，安全為基。為深入貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和指示批示精神，扎實推進(jìn) 2026 年 “安全生產(chǎn)月” 活動走深走實，圍繞 “人人講安全、個個會應(yīng)急 —— 排查整治風(fēng)險隱患” 主題，中交（天津）疏浚工程有限公司日照總項目部錨定水上施工安全核心，聯(lián)合 “津航浚 406” 船組，在日照港嵐山港區(qū)組織開展船岸綜合應(yīng)急演練，全面檢驗船岸協(xié)同處置能力與應(yīng)急預(yù)案實操效能，筑牢港區(qū)施工安全屏障。嵐山海事處、山東港灣日照分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到場觀摩指導(dǎo)，項目部及現(xiàn)場施工船舶全員參演。

當(dāng)前日照港施工進(jìn)入攻堅提速關(guān)鍵階段，水上施工工況復(fù)雜，臺風(fēng)、船舶火災(zāi)、設(shè)備故障等安全風(fēng)險交織疊加，對安全管控與應(yīng)急處置能力提出嚴(yán)苛要求。本次演練堅持 “實戰(zhàn)導(dǎo)向、實景模擬、實效檢驗” 原則，緊扣臺風(fēng)季節(jié)施工高風(fēng)險特點，模擬防臺抗臺、船舶機(jī)艙起火、拖帶斷纜失控三重復(fù)合險情，全流程還原施工現(xiàn)場突發(fā)事故處置場景，全方位檢驗 “險情預(yù)警、快速響應(yīng)、協(xié)同聯(lián)動、高效處置” 的閉環(huán)應(yīng)急體系，切實提升參建人員風(fēng)險防范意識與應(yīng)急實操能力。

演練過程銜接緊密、指揮有序、處置規(guī)范。接到臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警后，項目部第一時間啟動防臺應(yīng)急響應(yīng)，通過岸基調(diào)度中心統(tǒng)籌部署，“津航浚 406” 船立即停止疏浚作業(yè)，嚴(yán)格按照預(yù)定航線快速撤離至安全避風(fēng)區(qū)域，同步落實錨泊加固、設(shè)備防護(hù)等防臺舉措，筑牢臺風(fēng)防御第一道防線。防臺處置期間，突發(fā) “輔機(jī)艙電氣線路短路引發(fā)火災(zāi)” 險情，船舶即刻拉響消防警報，啟動消防應(yīng)急處置預(yù)案，各應(yīng)急小組聞令而動、分工協(xié)作，快速完成火情研判、人員疏散、消防器材啟用、初期火災(zāi)撲救及險情上報等環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)高效控制火情蔓延，杜絕次生災(zāi)害發(fā)生。

火情處置完畢，演練接續(xù)推進(jìn)拖帶斷纜應(yīng)急科目。模擬施工拖帶作業(yè)中纜繩突發(fā)斷裂，導(dǎo)致船舶失控漂移，存在碰撞周邊船舶及碼頭設(shè)施的安全隱患。險情發(fā)生后，船舶應(yīng)急班組沉著應(yīng)對，迅速采取拋雙錨穩(wěn)船、發(fā)布失控警示、上報交管與港調(diào)、申請拖輪支援等一系列應(yīng)急舉措，快速完成受損纜繩更換，成功化解船舶漂移、碰撞等安全風(fēng)險，全過程規(guī)范高效、銜接順暢。

演練結(jié)束后，演練總指揮對本次綜合演練進(jìn)行全面復(fù)盤點評，系統(tǒng)梳理演練亮點與不足；嵐山海事處及總包單位觀摩人員結(jié)合港區(qū)施工實際，從應(yīng)急響應(yīng)流程、船岸協(xié)同配合、實操規(guī)范細(xì)節(jié)等方面提出優(yōu)化意見與改進(jìn)建議。本次演練緊貼水上施工實際，科目設(shè)置科學(xué)、實戰(zhàn)性強(qiáng)，有效檢驗了項目部水上施工應(yīng)急處置體系的可靠性與可操作性，進(jìn)一步夯實了全員安全生產(chǎn)責(zé)任意識，提升了船岸協(xié)同作戰(zhàn)與突發(fā)險情處置能力。

安全無小事，責(zé)任重于山。下一步，日照總項目部將以本次 “安全生產(chǎn)月” 活動為契機(jī)，始終堅持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 方針，以 “時時放心不下” 的責(zé)任感，常態(tài)化開展安全隱患排查整治，持續(xù)完善應(yīng)急處置預(yù)案，強(qiáng)化全員安全技能培訓(xùn)與應(yīng)急實戰(zhàn)演練，將安全規(guī)范內(nèi)化于心、外化于行，層層壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，筑牢水上施工安全堅固防線，以高水平安全護(hù)航項目高質(zhì)量建設(shè)，為日照港轉(zhuǎn)型升級與山東世界級海洋港口建設(shè)貢獻(xiàn)堅實的中交疏浚力量。