你敢信嗎，兩個國家中間明明白白隔著中國的臺灣島，居然湊到一起想偷偷分走中國45萬平方公里的海域。這事就發生在5月底，日菲公然勾連，啟動臺灣以東海域的所謂劃界談判，把中國的專屬經濟區和大陸架當成案板上的肥肉要分。這明擺著就是對中國海域主權的赤裸裸挑釁，連基本的國際海洋規則都不放在眼里。

人民日報罕見發出最高級別外交警告定調，中國海警二話不說，直接編隊火速開赴臺東，展開常態化巡航執法，用實打實的航跡捍衛我們的藍色國土。

給大家捋捋這事有多離譜，攤開地圖一看就明白。日本最南端的與那國島，距離臺灣島也就110公里，菲律賓北邊的巴丹群島，離臺灣南端也才八十到一百四十公里。兩國中間不僅隔著公海，還明明白白橫著中國的臺灣島。這種情況居然好意思談雙邊劃界，法理上根本站不住腳。

《聯合國海洋法公約》早就說清了規則，海洋劃界的前提，是兩國海岸相鄰或者相向，還得存在海域權益重疊。日菲兩邊根本不具備啟動雙邊劃界的合法地理條件，這場談判從根上就是非法的。

更荒誕的還要數日本拿出來的“底氣”。日本試圖依托的沖之鳥礁，聯合國大陸架界限委員會2012年就已經否決了日本依據這塊礁石主張的外大陸架。這塊礁石漲潮時露出水面還不到10平方米，也就半個普通客廳大小。日本硬是要把它說成“島”，靠著它索要足足47萬平方公里的專屬經濟區，面積差不多相當于兩個廣東省。

一塊退潮才完全露出的礁石，就像在別人家門口圈下這么大一塊海域，吃相難看到沒邊了。

我們這次的反擊可不是只在新聞發布會上譴責兩句就完事，走的是實打實的維權路徑。人民網認知工作室連發兩篇文章，直接點破了日菲的真實陰謀。他們搞這場所謂劃界談判，就是想把中國臺灣島以東的中國專屬經濟區與大陸架，強行篡改成日菲爭議海域，給日本海上自衛隊進入相關海域活動找借口。

這個定性直接把日本的遮羞布扯下來了，日本哪里是圖那點經濟利益，就是想把我們的主權海域攪成“有爭議的灰色地帶”，給自家軍事力量進入臺灣東部海域制造法律擋箭牌，心思陰得很。

中國的立場一貫都拎得清，臺灣是中國領土不可分割的一部分，臺灣島以東相關海域本來就屬于中國專屬經濟區和大陸架，任何未經中方同意的所謂劃界，對中國都沒有半分法律效力。

6月1日，中國海警岱山艦編隊已經開赴中國臺灣島以東海域，依法開展執法巡查。早在5月29日，外交部發言人就已經把話講死，日菲相關做法侵犯中國海洋權益，所謂劃界談判本來就是非法無效。

這次行動的分量，很多人可能沒太讀懂，它其實打破了過去的慣例。過去海警出現在臺島周邊，基本都是配合解放軍的聯合演訓，是演訓任務的一部分。這一次，是海警單獨出動。

單獨出動的含義完全不一樣，執法巡查不是軍事演練，背后的法律定位天差地別。軍事演練結束之后隊伍可以撤回，執法管轄就是要建立長期的常態化存在，把管轄權坐實。

現在中國海警已經形成了“持續存在與依法管控”的成熟執法模式，從2024年福建金門附近海域的常態化巡航，到釣魚島領海內的高頻巡航，再到此次前出臺島以東，走的都是同一個路子。實力夠了，管轄能力自然就跟著持續向前延伸，該拿回來的主權半分都不會讓。

緊接著6月6日，交通運輸部也跟著出手，組織福建、廣東海事局，還有東海航海保障中心及東海救助局，在同一片海域開展海上交通專項執法行動，直接宣布全面履行海上行政執法管轄權。

從海警到海事，兩個部門先后進場，這不是什么單次的突發行動，是我們在同一片海域系統性地鋪設管轄鏈條，一步一步把實控權扎扎實實落到實處。

有意思的是，連美國的智庫都看出來了，日菲這次操作純屬偷雞不成蝕把米。過去幾十年，美國在西太平洋對華的軍事布局，有一個關鍵前提就是臺灣以東海域的管轄權是模糊的。

這樣美軍的艦機就能隨便自由進出，還能拿“航行自由”當擋箭牌，想怎么折騰就怎么折騰。這回日菲一鬧，等于主動把這個問題擺到了明面上，我們正好順勢公開劃定這片海域的管轄范圍，建立起常態化執法。

日菲本來想悄悄劃線私分中國海域，結果直接觸發了我們把執法存在推進到臺灣以東海域，這個結果恰恰就是日美戰略體系最不愿意看到的，簡直是搬起石頭砸自己的腳。

中國人民大學國際關系學院教授王義桅說得很明白，面對日菲碰瓷，還有島內分裂勢力的媚外炒作，中國大陸正用更完整的法律體系和常態化行動反制外部干涉，維護國家領土主權和海洋權益，力度還會不斷加碼，挑釁者的圖謀從一開始就注定失敗。

臺灣以東的海面，從來都不是無人認領的空白地帶。這片水域今后是什么樣子，不取決于日本在東京簽了什么文件，也不取決于菲律賓在馬尼拉蓋了什么公章，最終只取決于誰的船長期在這里巡邏，誰的旗幟長期在這里飄揚。

這道關乎主權的考題，中國海警正在用實際行動給出我們的答案。

參考資料：人民網 日菲勾連妄圖私分中國臺灣以東海域