江西
濟廣與廈蓉高速會昌聯(lián)絡線項目，全長22.841公里，概算總投資35.84億元，計劃于2027年12月底建成通車。
近期，會昌聯(lián)絡線SZ標先后完成五里山隧道與鳳凰崠隧道的進洞。
這是繼今年2月6日謝坊一號隧道及4月18日謝坊二號隧道順利進洞后，該項目隧道工程建設的又一捷報。
至此，該項目全線4座隧道全部進入實質性洞內施工階段，隧道主體工程實現(xiàn)全面鋪開。
五里山隧道為分離式隧道，左幅長471米（樁號ZK3+700至ZK4+171），右幅長553米（樁號K3+700至K4+253）。
隧道施工工序繁雜、安全管控標準高。
項目部科學統(tǒng)籌施工規(guī)劃，細化專項施工方案，全體參建人員高效完成了洞口場地平整、洞頂截水溝施工、異型套拱澆筑、現(xiàn)場安全防護布置等前期籌備工作，高標準滿足進洞條件，成功打通了項目主體工程施工的關鍵線路。
鳳凰崠隧道左洞長1210米（樁號ZK10+860至ZK12+070），右洞長1220米（樁號ZK10+880至ZK12+100），施工環(huán)境復雜、安全管控要求高。
進洞儀式現(xiàn)場，會昌縣交通局、項目業(yè)主單位充分肯定項目前期籌備及施工推進工作的同時，對后續(xù)施工安全、工程質量、建設進度、文明施工等提出了常態(tài)化管控要求。
據悉，會昌聯(lián)絡線SZ標項目全線共設4座隧道。隨著鳳凰崠隧道的順利進洞，全線隧道工程已全部轉入實質性施工狀態(tài)，有效打通了主體工程施工關鍵線路。
會昌聯(lián)絡線全長22.841公里，總投資35.84億元，2025年9月拿到施工許可正式開工，計劃2027年12月底建成通車。
路線起點在會昌縣小密鄉(xiāng)，終點設會昌東樞紐互通連濟廣高速。按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。
建成通車，高速通車后，將有效串聯(lián)濟廣與廈蓉高速，使贛州至會昌里程縮短約39公里，使會昌縣融入贛州市1小時經濟圈。
來源：江西交工
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