近來(lái)，西方輿論場(chǎng)上又出現(xiàn)了一波所謂的“中國(guó)沖擊2.0”論調(diào)，言之鑿鑿地?cái)嘌灾袊?guó)制造業(yè)的“過(guò)剩產(chǎn)能”正在威脅全球經(jīng)濟(jì)。

《每日電訊報(bào)》報(bào)道截圖

英國(guó)《每日電訊報(bào)》6月3日以《中國(guó)沖擊2.0可能會(huì)摧毀我們所熟知的歐洲》為題，稱中國(guó)制造業(yè)正對(duì)歐洲，尤其是德國(guó)核心產(chǎn)業(yè)造成強(qiáng)烈沖擊。

該文章還斷言，“七國(guó)集團(tuán)（G7）制造業(yè)的基礎(chǔ)正面臨全面威脅”。

危言聳聽(tīng)的論調(diào)背后，本質(zhì)上是“中國(guó)威脅論”在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的老調(diào)重彈，不僅無(wú)視全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的基本規(guī)律，更暴露了西方面對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)的深層焦慮。

荒謬的“中國(guó)罪狀”

上述報(bào)道還指責(zé)中國(guó)從“中國(guó)制造2025”擴(kuò)展到“包羅萬(wàn)象的產(chǎn)業(yè)政策”，涵蓋汽車(chē)、機(jī)械、化工、AI等高端領(lǐng)域，仿佛中國(guó)“越界”了。

西方一些人似乎天然地認(rèn)為，中國(guó)就應(yīng)該永遠(yuǎn)扮演“世界工廠”的初級(jí)角色，永遠(yuǎn)生產(chǎn)玩具、服裝，永遠(yuǎn)停留在價(jià)值鏈的最底端，為發(fā)達(dá)國(guó)家提供廉價(jià)商品，同時(shí)安于接受技術(shù)上的依附地位。一旦發(fā)現(xiàn)中國(guó)在中高端制造業(yè)方面取得成就，就會(huì)觸發(fā)他們的“焦慮警報(bào)”。

不禁想問(wèn)：中國(guó)到底做錯(cuò)了什么？是中國(guó)的工廠生產(chǎn)效率太高了嗎？是中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量提升得太快了嗎？還是中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新投入太大、技術(shù)進(jìn)步太迅速了？

如果這些算作“罪狀”，那恐怕是世界上最荒謬的罪狀。

國(guó)際規(guī)則哪一條寫(xiě)著“中國(guó)不得從事高端制造業(yè)”？WTO規(guī)則哪一條規(guī)定了中國(guó)只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品？

中國(guó)企業(yè)和世界上所有國(guó)家的企業(yè)一樣，擁有技術(shù)提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、追求更高附加值的平等權(quán)利。德國(guó)可以做高端機(jī)床，日本可以做精密儀器，美國(guó)可以做航空發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么中國(guó)就不能？

誰(shuí)在真正過(guò)剩？

“我們無(wú)需為自己的成功道歉。我們?yōu)槭裁匆獮樽约鹤鰧?duì)的事情而道歉？”

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院院長(zhǎng)屠新泉對(duì)中新網(wǎng)記者表示，“所謂‘沖擊’，本身就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。哪一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)？市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里，既有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，也有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，這有什么奇怪的呢？”

中國(guó)作為世界最大的發(fā)展中國(guó)家，擁有龐大的人才儲(chǔ)備、強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和完整的工業(yè)體系，向價(jià)值鏈高端攀升是經(jīng)濟(jì)規(guī)律使然，是中國(guó)人民追求更美好生活的必然要求。

反觀中歐貿(mào)易的真實(shí)格局，在同類(lèi)商品的全球競(jìng)爭(zhēng)中，真正存在產(chǎn)能過(guò)剩、喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，恰恰是歐洲部分產(chǎn)業(yè)。

在汽車(chē)領(lǐng)域，據(jù)彭博社報(bào)道，歐洲整車(chē)工廠平均產(chǎn)能利用率僅為55％。Stellantis集團(tuán)年產(chǎn)能約為650萬(wàn)輛，但工廠平均開(kāi)工率僅為46％，相當(dāng)于約350萬(wàn)輛的過(guò)剩產(chǎn)能，其24家歐洲工廠中有14家的產(chǎn)能利用率低于50％。此外，過(guò)去一年中，包括Stellantis、大眾集團(tuán)、福特及日產(chǎn)等在內(nèi)的多家車(chē)企，已在歐洲多地暫停生產(chǎn)或削減產(chǎn)量。

Stellantis 在歐盟放緩，汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩達(dá)350萬(wàn)輛。 來(lái)源：MarketScreener

再以光伏為例，瑞士光伏龍頭企業(yè)Meyer Burger、德國(guó)光伏玻璃制造商GMB等接連破產(chǎn)。風(fēng)電領(lǐng)域，西門(mén)子歌美颯2025財(cái)年虧損13.6億歐元；由于歐洲需求疲軟，丹麥風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯暫停波蘭建廠。

復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、上海歐洲學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)簡(jiǎn)軍波認(rèn)為，不是中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩，而是歐洲商品因競(jìng)爭(zhēng)力不足。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系中，只有缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的商品才存在過(guò)剩，而具有競(jìng)爭(zhēng)力的商品不應(yīng)視為過(guò)剩商品。

說(shuō)到底，自身技術(shù)和產(chǎn)能落伍了，自然該被市場(chǎng)淘汰，歐洲真正不想接受的，是自由競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的必然結(jié)局。

抹黑攻擊救不活產(chǎn)業(yè)

“歐盟和中國(guó)同樣面臨各種復(fù)雜的地緣政治問(wèn)題，但中歐處理方式不同。”

中國(guó)世界貿(mào)易組織研究會(huì)首席專(zhuān)家崔凡表示，中國(guó)在復(fù)雜環(huán)境下一直維護(hù)周邊地區(qū)基本穩(wěn)定，但歐盟周邊戰(zhàn)亂不斷，導(dǎo)致移民負(fù)擔(dān)和能源價(jià)格高企。特別是能源高價(jià)，是導(dǎo)致制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力疲弱的原因之一。

希臘前財(cái)政部長(zhǎng)、知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家瓦魯法基斯指出，自2008年以來(lái)，歐洲在生產(chǎn)領(lǐng)域的實(shí)際投資一直是負(fù)增長(zhǎng)。

“一個(gè)地區(qū)連續(xù)20年沒(méi)有投資，會(huì)發(fā)生什么？答案是：它將不再具備競(jìng)爭(zhēng)力。如今，歐盟已經(jīng)在與中國(guó)、美國(guó)乃至世界其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)中失去了優(yōu)勢(shì)。在電池、太陽(yáng)能板、電動(dòng)汽車(chē)、算法、軟件、人工智能等所有重要領(lǐng)域，我們無(wú)一例外地被拋在了后面。”瓦魯法基斯說(shuō)。

研發(fā)方面，據(jù)東北證券2025年9月的研報(bào)顯示，歐盟研發(fā)投入占GDP比重長(zhǎng)期徘徊在2.2%附近，遠(yuǎn)低于美國(guó)的3.56%和中國(guó)的2.56%。

面對(duì)新技術(shù)，歐洲的第一反應(yīng)往往是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)而非把握機(jī)遇。例如，在自身尚未誕生AI巨頭的情況下，歐盟搶先通過(guò)了全球首部《人工智能法案》，繁重的合規(guī)負(fù)擔(dān)讓初創(chuàng)企業(yè)望而卻步。

“歐洲當(dāng)初處在領(lǐng)先地位的時(shí)候，沒(méi)有積極進(jìn)取，沒(méi)有開(kāi)發(fā)出新的技術(shù)、新的產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有掌握新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是由于他們陷入了對(duì)既有優(yōu)勢(shì)的路徑依賴，沒(méi)有時(shí)刻保持強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)導(dǎo)致的。”屠新泉直言。

崔凡指出，中歐之間的分歧，應(yīng)在多邊框架下與雙邊協(xié)商中解決。應(yīng)共同維護(hù)以WTO為核心的多邊貿(mào)易體制，同時(shí)，可通過(guò)重啟《中歐投資協(xié)定》等方式解決彼此的關(guān)切。

如果歐洲真的擔(dān)心自己在全球競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)，真正的出路只有一條——找到自己相對(duì)于中國(guó)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，加大創(chuàng)新投入，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

畢竟，靠抹黑攻擊，無(wú)法挽救一個(gè)喪失競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

編輯：韓輝

責(zé)編：宋方燦