福建
海峽導(dǎo)報綜合報道 臺灣民眾黨10日召開中央委員會，會中討論近期島內(nèi)接連發(fā)生重大毒駕案件釀成民眾與警察傷亡、威脅公共安全。民眾黨主席黃國昌表示，毒駕是危害臺灣民眾生命安全的重大治安問題，民進黨當局卻長期消極怠惰、放任問題持續(xù)惡化，直到悲劇一再發(fā)生、社會怒火沸騰后，才倉促喊出要嚴懲毒駕，實在無能至極。
黃國昌指出，臺民意機構(gòu)民眾黨黨團已率先提出具體“修法”，修改臺灣地區(qū)“刑法”第185條之3，主張將毒駕與酒駕脫鉤處理。針對惡性重大的毒駕加重刑責，包括：毒駕致死者，處無期徒刑或7年以上有期徒刑，得并科2000萬元（新臺幣，下同）以下罰金；毒駕再犯致重傷者，處7年以上有期徒刑，得并科2000萬元以下罰金；毒駕再犯致死者，處無期徒刑或10年以上有期徒刑得并科3000萬元以下罰金。同時應(yīng)將毒駕車輛視為犯罪工具，不論車輛是否屬于行為人所有，法院均得裁定沒收，以強化嚇阻效果。
此外，民眾黨團也提出“道路交通管理處罰條例修正草案”，包括：新增毒駕同車乘客連坐罰，成年乘客可處3萬元至18萬元罰款；建立毒駕強制尿液、血液采驗制度，拒測、闖檢處罰再提高；補強腳踏車、微電車酒毒駕及拒測漏洞，累犯處罰大幅提高，10年內(nèi)第2次違規(guī)直接按最高額處罰，第3次以上再加罰24萬元并沒入車輛、吊銷駕照、公布姓名、照片及“違法”事實；增列未依規(guī)定完成“毒駕防制教育”與“毒品戒癮治療”者，不得重新考領(lǐng)駕照。
黃國昌說，遏止毒駕不僅是透過“刑法”事后加重處罰，更要能做到事前預(yù)防。令人遺憾的是，過去兩年來，面對第一線警察受傷、所長殉職、民眾死傷，社會各界以及在野黨不斷要求民進黨當局祭出具體作為，臺法務(wù)主管部門卻始終抱持消極態(tài)度。對于新興毒品泛濫、毒駕問題惡化視若無睹，現(xiàn)在眼見輿論民怨沸騰，臺行政機構(gòu)才“發(fā)夾彎”改口支持相關(guān)“修法”，這正是民進黨當局長期執(zhí)政失能最具體的寫照。
黃國昌于會中要求臺民意機構(gòu)黨團必須積極推動“修法”進程，并強力監(jiān)督臺內(nèi)務(wù)主管部門。黃國昌表示，若真正要遏止毒駕，完備“法制”同時更應(yīng)斬斷毒品源頭，但絕不能將壓力丟給第一線警力，喊出一連串疊床架屋、缺乏執(zhí)行細節(jié)、與實務(wù)脫節(jié)的措施。
黃國昌指出，各縣市分局、基層派出所現(xiàn)況就是人力吃緊。即便查獲毒駕犯嫌，也沒有足夠人力進一步追查毒品來源。民進黨當局如果真心要打擊毒品犯罪，應(yīng)通盤思考是否成立專責查緝與溯源單位，負責從“毒駕個案”，向上搜證、追查工廠與供應(yīng)鏈。唯有將基層警力與專責溯源警力分開，才能精準打擊犯罪。正告民進黨當局，別繼續(xù)躲在冷氣房出一張嘴、毫無具體作為，放任毒駕問題日趨嚴重。
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