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近日，日本日經刊文表示。由于澳大利亞向日本訂購了11艘的改進型“最上”級導彈護衛艦，新西蘭也可能會跟進訂購日本的這款隱身導彈護衛艦，再加上日本海上自衛隊本身的訂單，日本造船廠熟練工人開始不足。
為了解決這個問題，接下來日本方面將會考慮引進外國工人。
但實際上，澳大利亞和日本訂購的11艘改進型“最上”級導彈護衛艦中，只有頭3艘會在日本本土制造。剩下的9艘將會以技術轉讓的方式，在澳大利亞本土進行生產。
而改進型“最上”級導彈護衛艦要用來替換的“澳新軍團”級導彈護衛艦，一共建造了10艘。澳大利亞分了8艘，新西蘭分了2艘。如果新西蘭也跟在澳大利亞身后訂購改進型“最上”級，估計最多也就訂購2艘。
換言之，算上還不確定的新西蘭，日本最多新增5艘改進型“最上”級導彈護衛艦的本土訂單。這么點訂單量，還不足以出現工人不足，造不過來的情況。
說白了，目前日本國內造船廠的造艦壓力，主要還是來自日本海上自衛隊。
日本海上自衛隊訂購的第一批次，總計12艘“最上”級導彈護衛艦，已經在去年12月底全部下水。接下來日本海上自衛隊，將會訂購改進型的“最上”級導彈護衛艦，整體技術標準和出售給澳大利亞的改進型“最上”級導彈護衛艦差不多。
其滿載排水量，將會從目前的基本型“最上”級的5500噸，直接上漲到6200噸的水平。同時，其搭載的垂發單元數量，也從16單元升級到32單元。改進型“最上”級導彈護衛艦的訂購數量，預計在12艘左右。
雖然改進型“最上”級導彈護衛艦只有32個垂發單元，但其使用的是美制Mk41型垂發單元。不僅能夠發射“戰斧”巡航導彈，而且在使用“一坑四彈”技術的情況下，實際攜帶的艦載防空導彈還能更多。
當然，滿載6200噸的改進型“最上”級導彈護衛艦，實際上已經是導彈驅逐艦的體格了。只不過日本人為了欺騙外界，習慣于將自己大部分的軍艦，都稱呼為所謂的護衛艦而已。
這樣一來，算上澳大利亞的3艘，以及新西蘭可能訂購的2艘。改進型“最上”級導彈護衛艦建造總數很可能會達到17艘，這個產量，確實對曾經常年維持低速生產的日本造船廠來說有一定的生產壓力。
只不過如果日本最后真的招收外國工人來日本造船廠，那么主要目的也不是給外國造軍艦，而是給日本自衛隊造軍艦。
日本之所以打算建造這么多的“最上”級導彈護衛艦，是因為日本海上自衛隊大量的老式軍艦已經開始需要逐步退役。
例如日本方面目前就已經在打算，將原本的“阿武隈”級導彈驅逐艦、“朝霧”級導彈驅逐艦退役并分別提供給菲律賓和印尼?？粘鰜淼奈恢茫陀伞白钌稀奔墝椬o衛艦頂上。
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