北京
近日，溫州管理中心所轄諸永高速龍巖頭隧道、跳遠隧道光伏項目順利實現1.2mWp并網發電。項目依托隧道口中央閑置土地資源，采用“因地制宜、就近消納、綠電儲能、余量上網”的模式，將分布式光伏深度融入高速公路隧道運營體系，為溫州山區高速綠色低碳轉型打造了全新示范樣本。
本次光伏項目分為龍巖頭隧道與跳遠隧道口兩個區域，充分利用隧道口中央分隔帶閑置資源，在不新增建設用地、不影響高速通行安全的前提下，搭建高效清潔的光伏發電系統，實現了“土地零占用、能源高產出、運營低碳化”。
龍巖頭隧道口光伏航拍 金鼎興攝
龍巖頭隧道與跳遠隧道光伏項目年發電量分別為40萬度與80萬度。發電系統就近接入附近隧道群配電房，優先保障本供電區域用電需求，富余電量通過內部10KV專線輸送至隧道、主線以及收費站機電設備使使用，形成“一點發電、多點共享”的高效供電格局，大幅提升了綠電利用率。
跳遠隧道口光伏航拍 金鼎興攝
項目采用高效光伏組件，年發電量穩定可觀，可基本覆蓋隧道日間照明、通風、監控、收費等核心設備用電需求。同時，項目在原供電線路關鍵節點花坦收費站配套建設儲能設施，對日間富余電量進行存儲，用于夜間高峰負荷、應急供電實現了“自發自用、余電儲能、安全可靠”。
兩大項目并網后，環保效益與經濟效益十分顯著。大幅降低對外網購市電依賴，有效緩解山區高速隧道供電壓力；富余電力通過專線跨區域共享，儲能系統平抑負荷波動，提升供電穩定性；每年可節約大量電費支出，降低高速運營成本。按常規火電煤耗折算，項目每年可減少標準煤消耗超400噸，減少二氧化碳排放超1200噸，生態效益等效于新增數萬棵樹木的固碳能力。
此次諸永高速隧道口光伏項目的落地，是溫州管理中心繼南浦溪、珊溪收費站光伏項目后，在交通領域綠色轉型的又一重要突破。成功盤活高速公路隧道口閑置土地資源，開創了“中央綠化帶+隧道群+儲能+聯網供電”的新模式，為全省山區高速隧道光伏應用提供了可復制、可推廣的實踐經驗。下一步，諸永高速將以龍巖頭、跳遠隧道光伏項目為標桿，持續挖掘收費站、隧道口、邊坡等閑置空間資源，加快推進光伏、儲能與智慧交通深度融合，全力打造安全、高效、低碳、綠色的“零碳高速走廊”。
作者：溫州管理中心 吳柏宏
編輯/排版：張玲玥
(浙江滬杭甬 動態寶)
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
