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這件事,兩岸事先都知道。
日本和菲律賓第一次開會是5月28日,中國大陸29日就公開反對,30日已經出船。臺灣是5月31日才發出新聞稿,而且是表達肯定。
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這個時間線,已經說明了一切。
日菲這次聯手啟動臺灣島以東海域劃界談判,背后的核心利益方是日本,而不是菲律賓。
日本真正想要的,是借這次談判讓菲律賓默認沖之鳥是一個島。
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這件事的背景是,聯合國2012年的決議明確認定沖之鳥不是島,臺灣方面馬英九執政時期也曾公開表態認為沖之鳥不是島。
如果沖之鳥不是島,日本就無法以此為基點劃定200海里專屬經濟區。
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但如果通過日菲談判,在實踐層面形成一個沖之鳥可以劃定經濟海域的國際慣例,日本就能繞過聯合國決議,在事實上取得43萬平方公里的海域面積。
菲律賓在2008年是反對沖之鳥島礁地位的,這次卻轉而配合,原因很簡單,日菲目前處于外交蜜月期,菲律賓選擇向日本讓步換取其他利益。
日本的算盤打得精:趁著日菲蜜月期,先弄出一個雙邊條約,形成國際案例,之后再慢慢擴展。這是日本的戰略布局,菲律賓不過是這個計劃里的配合方。
臺灣在這件事上的反應,用一句話概括就是:不方便說不。
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賴清德當局一直在積極維系對日關系,希望借助日本的支持強化臺灣的國際空間。在日菲聯手推進劃界談判這件事上。
臺灣當局選擇了沉默,甚至在5月31日第一時間發出新聞稿表達肯定,稱這次談判是針對中國大陸的,從根本上就是好事。
這個表態的代價,是臺灣把自己在東部海域的話語權主動放棄了。
據南華早報報道,臺灣隨后確實向日本和菲律賓提出交涉,希望參與談判。
日本給出的理由是:臺灣不是聯合國成員,日菲是依據《聯合國海洋法公約》展開談判,臺灣沒有參與資格。
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臺灣交涉無果,但這件事最關鍵的問題不是日本拒絕了,而是臺灣一開始就給了肯定態度,等于自己把籌碼扔掉了,事后再去交涉,當然只能碰壁。
臺灣不表態,中國大陸表態了。
中國大陸的邏輯很清楚:臺灣是中國的一部分,臺灣東部海域當然與中國的主權和海洋權益直接相關,不表態就是默許,這不可能。
于是5月30日出船,隨后派出海警船和救助船,在臺灣島以東海域展開執法巡查,將這片海域納入常態化管轄范圍。
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中國大陸介入之后,日菲談判實際上陷入停滯。
原因也不復雜:中國大陸隨時可以在聯合國層面搬出2012年的決議,明確指出沖之鳥不是島,日本的整個計劃就會在國際法層面碰壁。日本意識到這條路走不下去了,談判暫時擱置。
結果只有一個贏家,就是中國大陸。
臺灣本想兩頭討好,既不得罪日本,又保住東部海域的存在感,結果兩頭落空。日本的歡心沒討到,東部海域的管轄權卻被納入了中國大陸的日常執法范圍。
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中國大陸已經把臺灣東部海域列入常態化執法巡查范圍,這意味著接下來會頻繁來、持續來。
臺灣海巡署想驅離,但船只噸位差距懸殊。臺灣最大的巡邏船約4000噸,大陸派來的船只動輒6000噸以上,海警主力艦更是超過萬噸,根本無法形成有效對峙。
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臺灣東部海域面積廣闊,遠不像金門、馬祖那樣地形緊湊、雙方一眼就能看到對方,管控難度極高。
如今的局面,與釣魚島附近的情況正在趨向相同。中國大陸海警船在釣魚島周圍活動,一年平均超過350天。同樣的常態化,很快會在臺灣東部海域出現。
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臺灣海巡署現在極度尷尬,不知道該怎么辦。
這個局面是怎么來的?
想偷偷不表態,討日本歡心,結果把自己的海域管轄權送了出去。
就這么簡單。
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