烏克蘭稱，過去兩周，俄軍在克里米亞與頓涅茨克之間的軍需運輸量減少了71%。烏克蘭高級軍方人士表示，這一下降主要源于連接黑海被占半島與俄軍控制區的公路上，俄軍重型運輸車輛通行量大幅下滑，這對莫斯科在烏克蘭南部的后勤體系構成打擊。

烏克蘭無人機部隊負責人羅伯特·布羅夫迪表示，他因匈牙利血統而有“馬扎爾人”的綽號。布羅夫迪稱，俄軍每天經由這一路線通行的軍用卡車數量，已從原先的3800輛降至1100輛。

據布羅夫迪介紹，俄軍在當地的一名指揮官已禁止運載補給的卡車駛上連接辛菲羅波爾、梅利托波爾、別爾江斯克和馬里烏波爾的公路，原因是擔心遭到中程無人機襲擊。這些城市目前均被俄軍占領，構成連接克里米亞與東部前線的戰略走廊。

這些行動的影響，迫使俄軍開始改用其他路線，從克里米亞向前線陣地運送補給。烏克蘭軍方還表示，這一結果是在對瓊哈爾大橋發動新一輪無人機襲擊后公布的。該橋連接克里米亞與同樣被俄軍占領的烏克蘭赫爾松地區。襲擊導致大橋一度關閉，也進一步限制了俄軍車隊在當地的機動能力。

烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基將當前戰局稱為戰爭的一個轉折點。他在接受《衛報》采訪時表示，盡管莫斯科尚未陷入徹底失敗，但當前軍事形勢是兩年多來對基輔最有利的階段，而這種變化與烏克蘭無人機對克里米亞及俄羅斯境內關鍵基礎設施的打擊有關，其中包括圣彼得堡。

澤連斯基對《衛報》說：“我們不能說俄羅斯正在輸掉這場戰爭，但可以說，他們每天都在失去主動權。”過去一周，烏克蘭加大了遠程無人機的使用力度，打擊了俄羅斯的石油終端和后勤線路。澤連斯基稱，這些打擊在2014年被吞并的克里米亞半島引發火災，并造成燃料短缺。

他還表示，烏軍的反攻幾乎完全遏制了俄軍在東部的推進，并估計克里姆林宮方面每月傷亡人數超過30000人，其中23000至24000人為死亡，其余為重傷。

在烏軍持續破壞俄軍后勤線的同時，俄羅斯也加強了對烏克蘭城市的空襲。最近一次轟炸中，俄方在一天內發射了73枚導彈和656架無人機，造成基輔和第聶伯羅18人死亡，其中包括一名3歲兒童。烏克蘭當局指責俄方在人口稠密地區使用集束彈藥。

在外交層面，澤連斯基致信弗拉基米爾·普京，提議舉行會晤以尋求沖突出路，但遭到俄總統拒絕。普京重申了俄方對頓巴斯以及烏克蘭南部兩個州的領土要求。

普京堅持稱俄軍在所有戰線都在推進，但烏克蘭政府則公布了數據和證詞，描述出不同的局面。在國際層面，澤連斯基表示，隨著俄羅斯在歐洲最主要盟友維克托·歐爾班在匈牙利選舉中失利，以及親克里姆林宮候選人在摩爾多瓦和亞美尼亞競選受挫，俄羅斯在歐洲的政治影響力已經下降。

澤連斯基訪問倫敦期間，會見了英國首相基爾·斯塔默、德國總理弗里德里希·默茨和法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍，并請求他們提供資金和技術支持，以加強烏克蘭防務，包括采購“愛國者”防空導彈系統。

澤連斯基還呼吁歐洲和美國盟友向烏克蘭提供更多“愛國者”反導系統。自2022年以來，烏克蘭發展出的軍用無人機能力，已引起西方國家和北約的關注。澤連斯基表示，烏克蘭在無人機戰爭中的經驗，正成為盟友可資借鑒的資源，尤其是在應對伊朗無人機方面。

另一方面，在塔林峰會上，北歐和波羅的海國家領導人強調，烏克蘭是歐洲重要的軍事和技術伙伴。丹麥首相梅特·弗雷澤里克森表示：“沒有烏克蘭，歐洲就無法有效重整軍備。”挪威首相約納斯·加爾·斯特勒則稱，澤連斯基領導下的烏克蘭，已成為該地區最具創新能力的軍隊之一。

芬蘭總理彼得里·奧爾波認為，烏克蘭增強了打擊俄羅斯縱深目標的能力。愛沙尼亞政府首腦克里斯滕·米哈爾則與澤連斯基簽署聯合聲明，深化雙方在防務和無人機技術方面的合作，其中包括與拉脫維亞達成系統聯合生產和技術知識轉移協議。

在和談問題上，澤連斯基重申，歐洲必須出現在任何談判桌上，但他警告說，如果歐洲只充當調解者，可能削弱對俄羅斯施壓的力度。他還表示，美國也必須參與，因為烏克蘭需要戰后安全保障。

澤連斯基說，在向普京發出公開信后，他達到了預期效果，即向歐洲和美國表明，拒絕對話的是莫斯科。他還致信美國總統唐納德·特朗普，說明烏克蘭反導系統存在缺口。澤連斯基表示，此舉幫助烏方加快達成采購“愛國者”系統PAC-3導彈的協議，而這筆采購在很大程度上由歐洲資金提供支持。

俄軍在克里米亞與頓涅茨克之間后勤運輸量的下降，顯示烏克蘭南部戰場力量對比正在發生變化。基輔也在加強與歐洲的合作，并推進防御體系現代化，以維持其在戰場上取得的成果。