廣東
你們發(fā)現(xiàn)了沒，這幾年車企比開城速度、比無圖、比端到端，就是沒人說一句“出事我扛”。直到迪子說城市領(lǐng)航兜底1年，重塑汽車行業(yè)責(zé)任與規(guī)則。結(jié)果呢？快半個(gè)月，集體不吱聲，一個(gè)比一個(gè)安靜。
不過，有些事情咱們是沒法強(qiáng)求的。也不看看現(xiàn)在的城市路況有多復(fù)雜，行人亂竄、電雞逆行、施工路障說變就變……你就說誰敢硬扛責(zé)任？300多萬輛智駕車路上跑，每天2億公里數(shù)據(jù)，1518萬次碰撞風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，這就是迪子的底氣。更別說他們還全棧自研，從傳感器到整車控制全在自己手里，不用跟供應(yīng)商來回扯皮。如果是第三方方案的，估計(jì)夠嗆的。
輔助駕駛好不好用是一碼事，但萬一蹭了撞了，到底算誰呢？兜底實(shí)則把用戶與車企的長(zhǎng)期矛盾擺上臺(tái)面——既然你說那么牛，那敢不敢兜底？
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