河南
有人說開車上路要遠離新能源車，說實話我也有這種感覺，這并不是故意針對新能源車，而是通過很多親身經歷得出的感悟。下面就給大家分享一下我的個人體會。
1、動能回收，減速不亮剎車燈
所謂動能回收就是松開電門后驅動電機會變成發電機，利用汽車滑行的動能反拖發電。回收強度越高，汽車減速就越快。很多新能源車的動能回收都默認是最大強度，我覺得這個力度遠超燃油車的發動機制動力，差不多和輕點剎車一個力度了。
這就導致行駛中司機松開電門后汽車會以更快的速度減速，但剎車燈卻不會亮起，低速行駛跟車距離都比較近，此時追尾的風險更高。
2、自重大，你撞不過
新能源車普遍自重大，甚至有些全尺寸SUV或者MPV自重都干到快3噸了，這是什么概念？路上跑的輕型貨車也就3噸左右的自重。和這樣的車相撞肯定不占便宜。
3、修車貴
現在的新能源車，車頭車尾很多地方都是大面積的全包圍結構，大燈也是要多寬有多寬、要多低有多低，保險杠碰個角就是牽一發而動全身，整個前臉都得換，而且與之相連的大燈、攝像頭、傳感器、雷達探頭弄不好都得跟著換。
再加上質保的原因，新能源車撞了就得去4S店，那價格比外面高出一大截，所以說路上遇到這類車一定要多加小心，別管車貴不貴，修起來一定很貴。
4、意外狀況多
新能源車雖然功能豐富，但也帶來了不少安全隱患。比如單踏板模式在緊急情況下有人會把電門當剎車踩，對于起轉就有最大扭矩的電機來說那就是災難；還有智駕整體不夠成熟，意外因素干擾可能導致它們突然急剎，這些場景對于新手來說都是實打實的風險。
5、網約車碰瓷
之前網上經常有網約車故意制造事故的新聞，對方就是在一些司機不規范駕駛的時候湊上去制造事故，結果必然是對方全責，最終對方不僅要賠錢修車，還得支付誤工費。現在路上很多新能源網約車，咱也不知道哪個司機有歪心思，保持謹慎最好。
6、新能源貨車是最大的隱患
以前的燃油貨車想跑快不容易，因為拉著重貨提速慢，開太猛的話不僅油耗會飆升，操作起來也更復雜。所以以前很少能看到大半掛在路上開得風馳電掣。
但新能源貨車動力強、操作簡單、電費又便宜，以前不能超的情況現在能超了，司機不知不覺就開得更激進。我在國道邊見過太多新能源半掛呼嘯著各種穿插超車，也在城區見過很多4米2的輕型新能源貨車在路上跑得比小車還猛。新能源的強動力給了他們激烈駕駛的信心，貨車不怕撞給了他們危險駕駛的底氣。這些司機本質上都是把一部分安全責任交給其他道路通行者了，遇到這種車你得讓，不讓的話出現事故的風險會暴增。
新能源車帶來了高效、便捷、高科技的出行新體驗，但新事物總要有個磨合、適應的過程，所以我覺得大家不管開什么車，都要把握好安全的本質。
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