“有了這個3D打印的‘窗簾快速修復(fù)工具’，就算剛?cè)肼返穆毠ひ材茉?分鐘內(nèi)完成對CRH1A型動車組窗簾的修復(fù)工作。”6月10日，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州動車段福州南動車所，診斷工班副工長游翔正在向新職工介紹這款窗簾修復(fù)“神器”。

2026年6月10日，游翔工作室團隊正在研討動車組高壓部件。 李長安 攝

游翔2007年入職福州車輛段。2011年福州動車段成立后，他主動請纓擔(dān)任動車組機械師，由于工作兢兢業(yè)業(yè)、“金點子”多，2014年開始負(fù)責(zé)動車組故障處置，先后榮獲福建省百萬職工五小創(chuàng)新大賽一等獎、中國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、集團公司科技創(chuàng)新最美青工、集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽。2017年牽頭組建的“游翔黨員創(chuàng)新工作室”被集團公司黨委授予黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌榮譽。近日，他榮獲全國五一勞動獎?wù)隆?/p>

2026年6月10日，游翔與工友探討動車組檢修技巧。 李長安 攝

2016年到2017年，隨著福建鐵路快速發(fā)展，龍巖、廈門兩地動車所相繼開通。2018年初，游翔所在的福州動車所許多精兵強將都陸續(xù)支援新所，留下的大多是剛?cè)肼返摹靶卤薄！袄碚撝R可快速補充，但是故障處理的經(jīng)驗從哪里來？”面對動車組車門故障率上漲的難題，游翔寢食難安。直接在動車組上學(xué)習(xí)故障處理，不能做到隨時開課，也增加了安全風(fēng)險。為解決工學(xué)矛盾，他創(chuàng)造性提出利用損壞報廢的動車組部件，通過自主維修搭建一個仿真實訓(xùn)平臺。

2026年6月10曰，“游翔黨員創(chuàng)新工作室”場景。 董毅 攝

首先從制作車門模型開始。但理想與現(xiàn)實總是差距很大，擺在游翔面前的除了一扇車門是完整的，其余零件可以說是一堆“廢鐵”。切割、鉆孔、焊接……游翔與團隊成員夜以繼日地忙碌著。一個月后，車門模型終于順利搭建。從那以后，游翔身上迸發(fā)的創(chuàng)新創(chuàng)造能力一發(fā)不可收拾，短短幾年時間就搭建起動車組車門實訓(xùn)裝置、動車組水系統(tǒng)綜合試驗臺、動車組受電弓實訓(xùn)平臺等8個動車組檢修實訓(xùn)設(shè)備。在提高職工培訓(xùn)效率的同時還充分發(fā)揮修舊利廢效能，每年節(jié)約成本200余萬元。

2026年6月10日，游翔正使用窗簾工具更換動車組窗簾。 李長安 攝

“檢修遇到什么困難，我們就研究解決!”CRH1A型動車組夏季空調(diào)故障應(yīng)急處置曾是困擾全路的難題，機械師們得將廠家配置的專用電腦連接到控制盒上，通過一套復(fù)雜的啟動程序逐項檢測空調(diào)參數(shù)，耗時頗長。“我上!”游翔主動請纓承擔(dān)重任，在吃透CRH1A型動車組列車空調(diào)工作原理細(xì)節(jié)的基礎(chǔ)上，反推計算機診斷軟件的邏輯流程，設(shè)計出一套空調(diào)強啟裝置。該裝置可以直接連接動車組空調(diào)控制器，輕點按鈕，就能在極短的時間內(nèi)找到故障癥結(jié)所在。如今，游翔利用3D打印技術(shù)，已將該裝置升級至4.0版本，空調(diào)故障應(yīng)急處置由原來的40分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)。

利用實訓(xùn)平臺提升職工的業(yè)務(wù)能力，是游翔一直追逐的夢想。從2018年開始，他融合自己搭建的多種實訓(xùn)平臺與故障處理方法，在全段率先創(chuàng)建“能動敢動”的動車組練功基地，通過“一對一”師徒授業(yè)、創(chuàng)辦“精英骨干培訓(xùn)班”等方式傾囊相授。游翔還堅持嚴(yán)管與厚愛相結(jié)合的方法，擅長從心理上幫助選手提升成績，截至2026年5月，游翔共培訓(xùn)職工260余人，楊濤、魏明鑫、張旭東等6人榮獲集團公司級技能比武第一名。

因技術(shù)精湛、善于巧思，同事們都親切地稱游翔為“游大師”。從2017年1月成立以來，“游翔黨員創(chuàng)新工作室”由最初的3人小隊擴展至如今的5個創(chuàng)新攻關(guān)團隊、31名創(chuàng)新骨干。現(xiàn)如今，在新質(zhì)生產(chǎn)力研究區(qū)，像“窗簾快速修復(fù)工具”“工具材料托盤”等32個通過3D打印機自主設(shè)計打印的實用小工裝琳瑯滿目，工作室已取得創(chuàng)新成果487項，其中17項成果獲國家級實用新型專利。

“人工智能、3D打印等尖端技術(shù)正改變我們的生活，我們的奮斗方向就是擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，創(chuàng)新創(chuàng)造更多的‘黑科技’保障動車組安全運行，為中國高鐵這張靚麗名片增光添彩。”展望前景，“游大師”信心滿滿。

(來源：中國網(wǎng) 作者：何衛(wèi)東 李長安)