北京
來源：市場資訊
（來源：21sun工程機械商貿網(wǎng)）
近日，兩條時速350高鐵同時啟動了環(huán)境評估報告、節(jié)能評估報告及水土保持方案技術審查（評估）招標公告，審查通過后項目環(huán)境影響報告書將對外公示，將為項目初步設計批復奠定基礎。
6月8日，新建南陽至信陽至合肥鐵路環(huán)境評估報告、節(jié)能評估報告及水土保持方案技術審查項目招標公告發(fā)布，招標人為河南城際鐵路有限公司。
南信合高鐵項目正線全長515公里，其中新建線路390公里，利用在建沿江高鐵合肥至武漢段125公里，總投資約681億元。目前項目可研待國家發(fā)改委正式批復，同步進入初步設計批復相關前期工作階段，將力爭在年底正式開工建設。
招標公告重點內容如下：
新建南陽至信陽至合肥鐵路位于河南省南部及安徽省西部，新建線路西起河南省南陽市，途經(jīng)河南省駐馬店市、信陽市，東至安徽省六安市利用在建合武高鐵銜接合肥樞紐。
線路西接既有鄭萬高鐵、規(guī)劃南十高鐵，中連既有京廣高鐵、規(guī)劃隨信、阜黃鐵路，東接在建沿江高鐵、規(guī)劃合新六城際，是西北、西南、鄂西北至長三角等地區(qū)一條新的高鐵通道；也是豫南快速對接長三角地區(qū)的便捷客運通道。
新建南陽至信陽至合肥鐵路（河南段）正線長度約379km，設車站10座，正線設橋梁72座/308878.038 延米，隧道共9座計5791.5延長米。
新建南陽至信陽至合肥鐵路（安徽段）正線長度約11km，設車站1座，正線設橋梁14 座/40104.645 延米，隧道共1座/1320延長米；配套建設金寨東（含）至獨山段連接線長度約32km。
招標范圍如下：
服務期限：自合同簽訂之日起至新建南陽至信陽至合肥鐵路靜態(tài)驗收通過。
與此同時，6月9日，永州經(jīng)清遠至廣州鐵路（廣東段）環(huán)評、水保、節(jié)能專題技術評估招標公告發(fā)布，招標人為中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部。根據(jù)公告：
建設項目規(guī)模：永清廣高鐵自在建邵永鐵路永州站引出后，經(jīng)湖南省永州市零陵、雙牌、寧遠、藍山后進入廣東省，依次經(jīng)過清遠市連州、陽山、浸潭及城區(qū)后，南行至廣州市花都區(qū)引入廣州北站。
正線線路全長396.036km（不含聯(lián)絡線），其中湖南段長161.514km，廣東段長234.522km，橋梁230座181.048km，隧道71座147.472km，橋隧總長328.62km，橋隧比82.95%。
全線設車站10座，設永州（改建)、零陵、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭、清遠西及廣州北（改建)，其中新建車站8座、改建既有車站2座。
計劃工期：本項目建設工期4.5年。本招標項目工期自簽訂合同之日起，至完成全部招標內容止。
招標范圍：永州經(jīng)清遠至廣州鐵路（廣東段）環(huán)評、水保、節(jié)能專題技術評估。主要內容包括對本項目的環(huán)評、水保、節(jié)能文件進行技術評估，為文件審查和報批提供技術支持，以取得生態(tài)環(huán)境部（環(huán)評）、水利部（水保)、國鐵集團發(fā)改部（節(jié)能）的批復，滿足初步設計批復條件。
目前，永清廣高鐵可研前置專題已基本辦結，進入初步設計批復相關專題要件編制及審批階段。項目建議書、可研報告即將報送國家發(fā)展改革委待審查和批復，將力爭在年底具備開工條件。
項目北端銜接呼南通道邵永高鐵，南端在廣州樞紐與規(guī)劃廣州至珠海(澳門)、廣州至深圳高鐵新通道等線路互聯(lián)互通。項目建設有利于緩解京港澳高鐵運輸壓力，完善粵港澳大灣區(qū)北上高鐵通道，構建大灣區(qū)至成渝地區(qū)高鐵雙通路，促進中部地區(qū)加快崛起。
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