來源:市場資訊
(來源:21sun工程機械商貿網(wǎng))
近日,兩條時速350高鐵同時啟動了環(huán)境評估報告、節(jié)能評估報告及水土保持方案技術審查(評估)招標公告,審查通過后項目環(huán)境影響報告書將對外公示,將為項目初步設計批復奠定基礎。
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6月8日,新建南陽至信陽至合肥鐵路環(huán)境評估報告、節(jié)能評估報告及水土保持方案技術審查項目招標公告發(fā)布,招標人為河南城際鐵路有限公司。
南信合高鐵項目正線全長515公里,其中新建線路390公里,利用在建沿江高鐵合肥至武漢段125公里,總投資約681億元。目前項目可研待國家發(fā)改委正式批復,同步進入初步設計批復相關前期工作階段,將力爭在年底正式開工建設。
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招標公告重點內容如下:
新建南陽至信陽至合肥鐵路位于河南省南部及安徽省西部,新建線路西起河南省南陽市,途經(jīng)河南省駐馬店市、信陽市,東至安徽省六安市利用在建合武高鐵銜接合肥樞紐。
線路西接既有鄭萬高鐵、規(guī)劃南十高鐵,中連既有京廣高鐵、規(guī)劃隨信、阜黃鐵路,東接在建沿江高鐵、規(guī)劃合新六城際,是西北、西南、鄂西北至長三角等地區(qū)一條新的高鐵通道;也是豫南快速對接長三角地區(qū)的便捷客運通道。
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新建南陽至信陽至合肥鐵路(河南段)正線長度約379km,設車站10座,正線設橋梁72座/308878.038 延米,隧道共9座計5791.5延長米。
新建南陽至信陽至合肥鐵路(安徽段)正線長度約11km,設車站1座,正線設橋梁14 座/40104.645 延米,隧道共1座/1320延長米;配套建設金寨東(含)至獨山段連接線長度約32km。
招標范圍如下:
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服務期限:自合同簽訂之日起至新建南陽至信陽至合肥鐵路靜態(tài)驗收通過。
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與此同時,6月9日,永州經(jīng)清遠至廣州鐵路(廣東段)環(huán)評、水保、節(jié)能專題技術評估招標公告發(fā)布,招標人為中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部。根據(jù)公告:
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建設項目規(guī)模:永清廣高鐵自在建邵永鐵路永州站引出后,經(jīng)湖南省永州市零陵、雙牌、寧遠、藍山后進入廣東省,依次經(jīng)過清遠市連州、陽山、浸潭及城區(qū)后,南行至廣州市花都區(qū)引入廣州北站。
正線線路全長396.036km(不含聯(lián)絡線),其中湖南段長161.514km,廣東段長234.522km,橋梁230座181.048km,隧道71座147.472km,橋隧總長328.62km,橋隧比82.95%。
全線設車站10座,設永州(改建)、零陵、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭、清遠西及廣州北(改建),其中新建車站8座、改建既有車站2座。
計劃工期:本項目建設工期4.5年。本招標項目工期自簽訂合同之日起,至完成全部招標內容止。
招標范圍:永州經(jīng)清遠至廣州鐵路(廣東段)環(huán)評、水保、節(jié)能專題技術評估。主要內容包括對本項目的環(huán)評、水保、節(jié)能文件進行技術評估,為文件審查和報批提供技術支持,以取得生態(tài)環(huán)境部(環(huán)評)、水利部(水保)、國鐵集團發(fā)改部(節(jié)能)的批復,滿足初步設計批復條件。
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目前,永清廣高鐵可研前置專題已基本辦結,進入初步設計批復相關專題要件編制及審批階段。項目建議書、可研報告即將報送國家發(fā)展改革委待審查和批復,將力爭在年底具備開工條件。
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項目北端銜接呼南通道邵永高鐵,南端在廣州樞紐與規(guī)劃廣州至珠海(澳門)、廣州至深圳高鐵新通道等線路互聯(lián)互通。項目建設有利于緩解京港澳高鐵運輸壓力,完善粵港澳大灣區(qū)北上高鐵通道,構建大灣區(qū)至成渝地區(qū)高鐵雙通路,促進中部地區(qū)加快崛起。
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