國務院新聞辦公室6月11日舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，請海關系統代表圍繞“為國把關 為民造福”與中外記者見面交流。

上海海關所屬洋山海關查驗一科科長虞天華介紹，其工作的地方位于全球最繁忙的港口上海洋山港，2025年上海港集裝箱吞吐量突破5500萬標箱，連續16年位居全球第一。其中洋山港吞吐量占比超過了一半。

“21年來，我經歷了洋山港成為全國首個保稅港區，到全國唯一的特殊綜合保稅區的發展全過程。透過洋山這扇窗，我見證了新時代中國高水平開放的波瀾壯闊。這其中，最令我印象深刻的是我有幸參與了2024年12月錢凱到上海直航航線的首次雙向貫通。”他說。

現場，虞天華舉例稱：“大家可以看到我手里這顆秘魯牛油果，以前從南美海運到達上海需要40天，現在新航線開通了，運輸時間壓縮了40%，物流成本節約了20%以上。洋山離市區很遠，但離世界很近，作為洋山的本地人，能夠親手參與建設家鄉，看著這個以前的小島一步步發展成為今天通達全球200多個國家和地區的貿易港口，我感到非常驕傲和自豪。”

會上，另一位代表也帶來了一種水果。

昆明海關所屬勐臘海關鐵路口岸監管科科長蘇明介紹，他駐守在祖國最南端的陸路口岸——磨憨鐵路口岸。磨憨，在傣語中的意思是“富裕的鹽井”，昔日曾是茶馬古道的重要節點。在邊關扎根十四年，他親眼見證了中老鐵路這條新時代的“鋼鐵絲路”，從藍圖變通途，也見證了磨憨從邊陲小鎮成長為開放前沿。

“大家請看，我手里拿的是有著‘水果皇后’之稱的山竹，它和榴蓮、龍眼等都是中老鐵路的‘明星貨’，從磨憨入境后，再通過國內發達的物流網絡，可冷鏈直達全國30多個大中城市。”他介紹，今年前5個月，經中老鐵路進口熱帶水果超11萬噸，同比增長了35%，助力國內消費者實現“熱帶水果自由”。

蘇明 提到，中老鐵路開通運營四年多來，進出口貨物累計超1900萬噸，貨值超800億元，進出口規模年均增長超24%，輻射老撾、泰國等19個國家和地區，服務全國超6000家企業。而他也很榮幸，能夠親眼見證中老鐵路這條“發展路”“幸福路”“友誼路”一步步成長為我國與東盟國家互聯互通、互利共贏的“黃金線路”。

記者：李巖