極目新聞記者 曹雪嬌

6月11日下午，國務院新聞辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，5位海關系統代表圍繞“為國把關 為民造福”與中外記者見面交流。其中，包括昆明海關所屬勐臘海關鐵路口岸監管科科長蘇明。他和同事們駐守在祖國最南端的陸路口岸——磨憨鐵路口岸。

磨憨，在傣語中的意思是“富裕的鹽井”，昔日曾是茶馬古道的重要節點。在蘇明扎根邊關的十四年里，他親眼見證了中老鐵路這條新時代的“鋼鐵絲路”，從藍圖變通途，也見證了磨憨從邊陲小鎮成長為開放前沿。

昆明海關所屬勐臘海關鐵路口岸監管科科長蘇明（圖源：國新網）

山竹、榴蓮、龍眼等水果，都是中老鐵路的“明星貨”，從磨憨入境，再通過國內發達的物流網絡，冷鏈直達全國30多個大中城市。據蘇明介紹，今年前5個月，經中老鐵路進口的熱帶水果超11萬噸，同比增長了35%，助力國內消費者實現“熱帶水果自由”。

在磨憨發展的歷程中，蘇明既是親歷者，也是一名建設者。這個過程中，哪些變化最能觸動人？

極目新聞記者提問（圖源：國新網）

對此，蘇明在回答極目新聞記者提問時說，讓他印象最深刻的感觸就是路寬了、人旺了；貨多了、城興了；口岸強了，信心更足了。

蘇明說，中老鐵路通車后，磨憨鎮內中老鐵路和昆曼公路并駕齊驅，一座小鎮同時擁有了鐵路口岸和公路口岸，迎來了歷史性變革的發展契機。四年多來，他和同事們團結協作，深入推進跨境貿易便利化和跨境物流便利化，推動建立中老雙邊“國聯運單提前傳輸”聯絡機制，在全國率先實現了鐵路“啟運地提前申報”，“還有藥材進口邊境口岸、水果指定監管場地等陸續建成、投入使用。”

據蘇明介紹，口岸的外貿規模年均增長超20%，貨物的品類也新增了1100余種。如今，中老鐵路已成為拉動口岸經濟增長的重要動能。

隨著口岸跨境貿易的日益紅火，邊境的村寨也大變樣。

蘇明認識一個土生土長的傣家姑娘。女孩讀大學時，沒想過會回到家鄉找一份工作。但看到家鄉建設得日新月異，便在大學畢業后果斷回到了家鄉磨憨，加入了村合作社，做起了進口水果和中藥材的跨境生意。兩年時間不到，家里面就蓋起了嶄新的兩層傣式木樓。

“還有很多的邊民在家門口就找到了穩定的工作，有的跑運輸、有的做冷鏈物流，還有的開起了直播賣進口水果。”蘇明說，邊民的“錢袋子”越來越鼓，日子也是越來越紅火。現在，跨境貿易中民營經濟主體超過了5000家，占外貿主體的近九成。在他看來，磨憨很小，步行半天就能逛完核心區域；但磨憨又很大，連接著我國與東盟的廣闊市場。

（來源：極目新聞）