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作者 | 燕無雙
從近海巡防到全域管控,中國海權完成歷史性蛻變。
十年,能改變什么?
能改變一個人從青澀到成熟,也能改變一個國家從望洋興嘆到向海圖強。
6月8日,中國海事海上交通專項執法編隊抵達臺灣島東南部海域。
和以往貼近臺島東岸巡弋不同,這次編隊沒有就近折返,而是持續向東挺進,向著更深、更遠的西太平洋海域破浪前行。
這意味著我們向西太平洋,向第一島鏈駛去,向我們一直未能突破的那片深藍駛去。
把時間拉回十年前,臺海乃至整個中國近海的博弈態勢,處處透著被動與局促。
2016年,南海仲裁鬧劇上,美國兩艘核動力航母,加上10余艘護衛艦、150架戰機抵近施壓,海上軍事對峙劍拔弩張。
中國海軍精銳盡出,100多艘戰艦、數十架戰機、火箭軍東風 -21D導彈進入戰位,4位上將坐鎮一線指揮。
現在回想起來,都是憋屈、緊張,也為當時抱著誓死捍衛中國南海的解放軍淚流滿面。
那是冷戰后中美最激烈的海上對峙,雖然沒有爆發戰爭,無人員傷亡,最終通過軍事威懾和政治外交解決 ,但也讓我們清醒看到了當年海權建設的短板與局限。
第一島鏈,曾是橫亙在中國深藍之路上的無形枷鎖。
我國海上巡航力量長期被壓縮在臺灣海峽內側、臺島西岸近岸狹窄水域,臺島東部、東南部遠海完全處于管控空白狀態。
管控的盲區,就是挑釁的缺口。
這就導致臺島東南部鄰近的西太平洋,成了外部勢力干預臺海、布局海上力量的隱秘通道。
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加上我們受限于洋船舶裝備、續航保障、全域調度體系的不足,沒辦法遠海形成常態化、持續性的力量存在。
所以2016年那樣的對峙頻繁發生,域外軍艦頻繁穿梭臺海敏感海域、抵近偵察窺探;境外政客屢次竄臺挑釁、炒作臺海議題,不斷制造局勢緊張。
大多時候,面對這些明顯挑戰底線的事,我們只能事后發聲抗議、短途機動驅離,始終處于“敵動我被動、挑釁再應對”的防守局面。
這也讓我們這么多年來一直憋著一股底氣不足的無奈,坐擁萬里海疆,卻難以守護自家整片海域。
但這次,真的不一樣了。
海事編隊“一路向東、駛向更遠”的航跡,正是中國海權跨越式崛起最真實的見證。
從2016年到2026年,這十年的變化,不是靠嘴吹出來的,是靠一艘艘船、一次次巡航、一寸寸推進攢出來的。
2016年,我們還沒有國產航母。
2024年,福建艦電磁彈射。
2026年,海事編隊常態化前出西太平洋。
這背后是造船工業的爆發,是遠洋補給能力的提升,是衛星、無人機、電子偵察體系的完整覆蓋。
沒有這些硬實力,“一路向東”就是一句空話。
如今再看臺海布局,早已跳出了“敵動我才動”的被動循環。
海上交通專項執法編隊奔赴臺島東南部海域,并非臨時起意的單次行動,而是常態化全域執法體系下的既定部署。
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不再只固守海峽西岸、近岸水域,而是將執法、巡防的版圖,主動拓展至臺島東側整片海域,繼而向著西太平洋縱深挺進,一字一句都在訴說著主動權的更迭。
更重要的是,我們的心態變了。
以前是“韜光養晦”,現在是“依法巡航”,以前是“對方過航,我們抗議”,現在是“我們巡航,對方抗議”。
看看美國印太司令部最近的聲明,抱怨中國“單方面改變現狀”的聲音越來越大。
這就對了。
對手越不習慣,說明我們做得越對。
有人說,海事船只是執法船舶,沒必要過度解讀航行路線,還沒到慶祝的那天。
但在大國海洋博弈中,常態化存在,往往比短暫的武力展示更有持久的威懾力。
軍艦巡航彰顯防衛底氣,而海事執法編隊的遠洋航行,代表著日常化、不間斷的主權管轄。
近代百年來,我們有海無防,萬里國門任由列強艦船肆意闖入;數十年前,近海海域尚且疲于應對外部挑釁;而今天,我們的執法艦船能夠從容奔赴臺島以東更遠的大洋,守護整片藍色國土。
從被動防守到主動前出,從“貼臉巡航”到“一路向東”,我們走的每一步,都是在告訴這個世界:臺灣海峽不是誰都能來撒野的地方,西太平洋也有中國執法的身影。
十年前,我們在家門口守尊嚴;十年后,我們到深藍寫規則。這一路向東,風浪依舊,但船上的人,早已不是當年的模樣。
山河無恙,海疆安寧。千里深藍,寸海皆是中國領土,一步不退,寸海不讓!
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