北京
6月10日，一艘油輪在霍爾木茲海峽附近被美國海軍導彈擊中。3名印度海員死亡，21人獲救。
這是美國打向印度油輪的第三炮。
兩天前，6月8日，另一艘油輪也遭到美國F/A-18戰斗機導彈打擊。船上也有印度船員。
船員發出的求救音頻："這里是馬里維克斯號。船上起火。船正在下沉。美國海軍用導彈打了我們的發動機艙。船底有個洞。"
24名印度船員被困。旁邊就有美軍軍艦，沒有施救。他們等了兩個多小時，才由阿曼直升機接走。
這是第二炮。
第一炮更早。同樣是這一周，同樣是印度船員，同樣是被美軍打擊的油輪。
《印度教徒報》的報道標題是："四天內，三艘載有印度船員的船只在阿曼附近海域遭到打擊。"
自4月13日起，美軍對伊朗相關航運實施封鎖。凡是試圖駛向伊朗港口的船只，不管船上是哪國船員，一律打擊。
馬里維克斯號是被美國制裁的船，去年12月就上了黑名單。
塞特貝羅號的海員家屬說，船在過去兩周至少收到兩次美軍警告，但仍在繼續試圖穿越封鎖線。
印度船員為什么在這些船上？
因為他們是打工的，要賺錢養家糊口。
這些船大多掛帕勞旗，由中間公司運營，跑的是伊朗航線，給的是高風險津貼。
對很多來自小城鎮的年輕海員來說，這是一份挺能掙錢的工作。
塞特貝羅號上死去的阿迪亞·夏爾馬，23歲，來自喜馬偕爾邦漢米爾普爾縣，去年11月剛上船，本來計劃5月簽離，又延了兩個月。
他打給父親的最后一個電話是在周日。他說，收到過兩次警告，但船還在往霍爾木茲方向走。
他沒等到獲救。
三炮打完，印度的回應是：召見美國駐印代辦，遞交抗議照會。
就這些。
莫迪政府到目前為止，沒有發表強硬聲明，沒有召回大使，沒有威脅任何后果，一切跟美國的外交活動照常進行。
第一炮打來，印度沒吭聲。第二炮，還是沒吭聲。打到第三炮，死了三個人，才"強烈要求停止襲擊"。
印度媒體炸了。反對黨炸了。海員家屬哭著接受采訪。
莫迪沉默。
很多人說這是軟弱。但軟弱是一種情緒失控的表現。莫迪的沉默恰恰相反，他需要克制，一種基于算計的克制。
先說時間節點。
下周，莫迪要去七國集團峰會。他要在那張桌子上見特朗普。兩國正在談一份大貿易協議。
他能在這個時間點翻臉嗎？
印度現在需要美國的程度，超過大多數人愿意承認的程度。
軍事上，印度正在大規模換裝。
F/A-18戰斗機、MQ-9無人機、C-130運輸機——這些采購都跟美國綁在一起。
一旦關系破裂，合同可以凍結，零部件可以斷供。印度軍隊的現代化計劃，立刻卡殼。
經濟上，印度需要那份貿易協議。莫迪的經濟議程需要出口增長，需要美國市場，需要把印度包裝成"替代中國"的制造業目的地，所以不能跟華盛頓鬧翻。
地緣政治上，還有中國這道坎。莫迪需要美國這張牌平衡北京。
三條鏈子。經濟鏈、軍事鏈、地緣鏈。
每一條單獨拿出來都夠嗆，三條同時繃著，莫迪沒有騰挪的空間。
有人說，那印度可以找別人撐腰。
俄羅斯自顧不暇。歐洲沒有安全背書能力。伊朗是被打的那一方。
印度是一個中等強國，但它周圍沒有可以依靠的替代選項。
這就是典型的非對稱依賴。
美國要在亞太辦事，得拉著印度。只不過印度對美國的依賴要遠大于美國對印度的依重。
三條人命帶來的政治壓力，持續不了多久。
貿易協議帶來的經濟紅利，G7桌上的座位，還有美國的武器合同更重要。
莫迪下周會飛去法國，坐在七國集團的會議桌旁，跟特朗普握手，談貿易協議的細節。
記者如果問起那三個海員，他會說，印度高度重視本國公民安全，已通過外交渠道表達了嚴正立場。
然后話題就會換掉。
the end
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