北京
6月1日起，我國全面進入汛期，洪澇災害風險進一步增加，防汛形勢復雜嚴峻。連續(xù)降雨天氣對城市來說，可能引發(fā)內(nèi)澇；對山區(qū)而言，則須警惕山洪、泥石流等地質(zhì)災害。
面對這些來勢迅猛、危害嚴重的災害，我們該如何識別臨災征兆，做好預警與防范？一旦遭遇險情，該如何科學自救？新華網(wǎng)(603888)特邀中國科普作家協(xié)會理事、北京減災協(xié)會科普委員會主任張英來給大家科普。
暴雨為何會形成城市內(nèi)澇？
從專業(yè)角度看，城市內(nèi)澇本質(zhì)上是短時強降雨產(chǎn)生的徑流量，超過了城市排水系統(tǒng)的承載極限。在鋼筋水泥的城市中，有兩個因素加劇了城市內(nèi)澇的風險：一是大面積的硬化路面導致雨水無法自然下滲；二是部分老城區(qū)管網(wǎng)老化或低洼地帶排水能力不足。
在暴雨天出行，務必警惕幾類高危區(qū)域：各類下穿式立交橋和隧道涵洞、地下商場與地下車庫，以及地勢低洼的老舊小區(qū)。這些地方極易形成瞬時積水，是防汛的重中之重。
遭遇城市內(nèi)澇，如何緊急避險？
面對突發(fā)的城市內(nèi)澇，科學的避險原則至關重要。對于行人而言，核心是“防觸電”和“防墜落”。涉水行走時，務必遠離路燈桿、信號燈桿、配電箱等電力設施，防止因積水漏電引發(fā)觸電事故。同時，要時刻觀察路面，遇到不明水深的情況，盡量繞行。
對于駕車人員，切記“寧繞十里路，不涉一步險”。如果車輛不幸在深水中熄火且水位快速上漲，不要試圖重新啟動，必須果斷棄車逃生；若車門因水壓無法打開，應立即利用安全錘或破窗器擊碎側窗玻璃的四角，迅速向高處轉移。
強降雨為何會誘發(fā)地質(zhì)災害？
強降雨是誘發(fā)山洪、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害的主要導火索。從地質(zhì)學的角度看，雨水會大量滲入山體巖土層，導致土壤含水量飽和。這不僅增加了坡體的自重，更會在巖土顆粒間產(chǎn)生巨大的孔隙水壓力，極大地削弱山體的抗剪強度。
簡單來說，就是大山被雨水“泡軟”“泡松”了，原本穩(wěn)定的斜坡在重力作用下極易失穩(wěn)，從而瞬間引發(fā)崩塌、滑坡或形成裹挾泥沙石塊的泥石流。
地質(zhì)災害發(fā)生前有無預警信號？
地質(zhì)災害發(fā)生前，大自然往往會發(fā)出預警信號，我們需要掌握“一聽三看”的識災方法。
“一聽”：若在山谷中聽到遠處傳來類似火車轟鳴或悶雷般的異常聲響，這極有可能是泥石流或山洪奔襲而來的聲音。
“三看”：一看水，清澈的溪水有無突然變渾濁、夾雜樹枝石塊，或者水位有無驟降甚至斷流；二看坡，山坡有無出現(xiàn)裂縫、樹木有無歪斜或掉塊；三看物，例如，池塘、水田有無突然干涸。一旦發(fā)現(xiàn)以上征兆，須立即撤離。
如何防范地質(zhì)災害風險？
地質(zhì)災害的防范是一個全周期的過程，絕不能掉以輕心。雨前，要密切關注氣象預警，避免進入地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)；雨中，嚴禁在河道、溝谷低洼處逗留；雨后，由于雨水滲入具有滯后性，雨停后的3到5天內(nèi)，山體內(nèi)部的水分仍在運移，土體依然處于不穩(wěn)定狀態(tài)，極易發(fā)生滯后性的滑坡和崩塌。因此，雨后切勿急于進山或返回危險區(qū)域。
遭遇山洪或泥石流，如何科學逃生？
如果在野外不幸遭遇山洪或泥石流，逃生的方向決定了生死：絕不能順著溝谷的方向向下跑，也不能停留在低洼的谷底或爬上樹木躲避。
正確的逃生原則是：迅速向垂直于泥石流、山洪流動方向的兩側山坡高處跑，跑得越高、越快，脫離危險區(qū)域的幾率就越大。人員在撤離過程中，務必保持冷靜，不貪戀財物；在確保自身生命安全的前提下，力所能及地幫助他人。
策劃：車玉明
執(zhí)行策劃：肖陽 唐心怡
統(tǒng)籌：楊柳 鄭然
編導：鄭然
制作：仇炳宸 姚遠 朱少杰
設計：陳家祺
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