全球最大海上住宅郵輪項目花落中國船廠。

據悉，招商局郵輪制造有限公司（招商船舶海門基地）已經取代了德國老牌郵輪制造企業Meyer Werft，將負責建造全球最大的海上住宅郵輪“Ulyssia”號。這艘全長323米的超大型住宅郵輪將配備122套私人公寓，計劃于2031年從摩納哥開啟首航。

該項目由著名游艇設計師Espen ?ino操刀設計，將大型郵輪的規模與超級游艇的舒適性、私密性相結合，旨在打造一種全新的海上生活方式。“Ulyssia”號的建造估值高達15億美元（約合人民幣101.64億元），項目總價值預計將超過24億美元（約合人民幣162.63億元）。

此前，項目方曾宣布這艘新船將由Meyer Werft帕彭堡船廠承建，目標在2029年3月啟航。然而，項目方最終選擇與招商局郵輪制造簽署正式的建造合同。這一變化不僅意味著建造地點從歐洲轉移至亞洲，也反映出中國高端郵輪建造能力正獲得國際市場認可。

項目方強調，雖然建造船廠發生變化，但項目整體理念、設計團隊、合作伙伴以及高端定位均不會改變。

業內人士指出，招商局郵輪制造近年來在探險郵船領域積累了豐富的經驗，并建造了中國首艘具備極地航行能力的探險郵船。與此同時，招商局郵輪制造與同屬于招商船舶旗下的芬蘭船舶設計公司Deltamarin保持緊密合作，而Deltamarin在復雜船舶系統集成和高端客船設計方面擁有深厚經驗。

據了解，“Ulyssia”號項目由瑞士企業家Frank Binder發起。Frank Binder為推進項目專門成立了Ulyssia Residences AG，并組建了一支匯聚國際頂尖人才的團隊。項目首席執行官Alain Gruber曾長期任職于麗思卡爾頓等高端酒店集團。

Frank Binder表示：“我們希望打造一種獨特的海上生活方式，讓居民在充滿凝聚力的社區中共同生活和旅行。”

按照規劃，“Ulyssia”號不僅是一艘豪華住宅船，更有望成為連接不同文化的平臺。項目方計劃通過船上的先進醫療設施，在全球危機發生時提供人道主義援助，并與非政府組織合作開展海洋保護項目。

該船擁有16層甲板，船上設有122套私人住宅、22間賓客套房，最多容納250名居民及賓客。每套住宅面積介于113平方米至982平方米，業主可根據個人需求定制內部布局。每套住宅均配備獨立門廳和專屬電梯，起售價約870萬歐元（約合人民幣6821.02萬元），而最大戶型售價可達9000萬歐元（約合人民幣7.06億元）。

項目團隊刻意控制船上人口密度，希望營造類似高端私人社區的氛圍，而非傳統郵輪的“大眾化、擁擠”體驗。

“Ulyssia”號匯聚了全球最具影響力的設計師團隊。其中外觀設計由Espen ?ino負責，其作品涵蓋眾多世界頂級超級游艇。公共空間及部分住宅內部設計則由意大利建筑師Francesca Muzio及其FM Architettura工作室完成，其在游艇及奢華酒店領域已完成150多個項目。

Francesca Muzio表示：“我們希望為船上帶來真實的文化體驗。”為此，設計團隊特別規劃了一座高端美食市場，居民可以在停靠各地時體驗當地特色食材，并由當地廚師提供地道美食體驗。

此外，郵輪公共區域中心將建造一座以世界上著名的私立現代藝術博物館——古根海姆博物館為靈感的巨型中庭。

項目提供的配套設施幾乎涵蓋所有高端生活需求，包括游艇俱樂部及海上碼頭、潛水中心、Triton深潛器、醫療及康養中心、米其林級餐廳、劇院、圖書館、藝術創作空間、體育運動場、模擬訓練設備、私家汽車及摩托車車庫、會議中心、教育中心、精品市場。同時還將配備2架直升機以及豪華接駁艇船隊。

在推進系統方面，“Ulyssia”號計劃采用先進混合動力方案，可使用甲醇燃料、生物燃料、柴油、電池儲能系統和太陽能技術，體現出項目方對可持續發展的承諾。

據了解，招商局郵輪制造有限公司成立于2018年，注冊資本2億美元，是招商船船舶的核心企業。公司專注于豪華郵輪及深海裝備的設計與制造，構建了涵蓋研發、設計、制造至配套的郵輪全流程服務能力，開創了中國制造極地探險郵船的先河。

按照“從小到大、從易到難”郵輪制造的原則，招商局郵輪制造通過建造小型郵輪逐步積累經驗，積極向中大型豪華郵輪建造邁進。2019年12月22日開工建造郵輪制造基地2號船塢工程，2020年3月13日總投資50億元的豪華郵輪激光車間及配套項目正式開工。項目建成后，將為船舶行業實現車間級智能生產提供全新解決方案，也為基地實現年產1.5艘10萬總噸級豪華郵輪、兼顧2艘極地探險郵船的產能目標，提供有力的硬件資源保障。

作為國內首批建造郵輪的船企，招商船舶最初于2017年與美國公司Sunstone Ships簽署了4+6艘Infinity級極地探險郵船建造合同，并于2019年率先在國內交付了首艘極地探險郵船，開創了郵輪中國制造的先河，引領了國內郵輪制造產業發展。

去年12月，招商局郵輪制造有限公司與Mystic Cruises在2025年中國國際海事會展上舉行1+3艘風帆郵輪建造合同簽約儀式；同月瑞士公司United Waterways也與招商船舶簽署框架協議，將建造8艘混合動力船，包括4艘沿海郵輪和4艘探險郵船，其中第一艘探險郵船的正式合同已經簽約，新船計劃在2028年交付。這是招商船舶繼2023年年初與Sunstone Ships簽署第七艘探險郵船建造合同之后，時隔近三年首次獲得海外船東的郵輪訂單。

目前，招商船舶已經構建了郵輪研發、設計、制造、配套、維保服務等于一體的郵輪制造全流程服務能力。累計交付極地探險郵船6艘、長江豪華游輪1艘、高端濱海游輪2艘，并建立了涵蓋內河、濱海、遠洋的“泛郵輪”自主設計船型譜系。其中，極地探險郵船自主設計與建造項目榮獲第七屆中國工業大獎表彰獎。