遼寧
信德海事網消息，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”迎來重要節點。
6月10日，愛達郵輪宣布，奧運跳水冠軍郭晶晶女士將擔任第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”的啟航大使。按照計劃，“愛達·花城號”將于2026年11月6日正式交付，并于11月22日從廣州南沙國際郵輪母港開啟首航。
屆時，郭晶晶女士將在廣州南沙舉行的首航儀式上，為“愛達·花城號”正式命名，并為這艘凝聚“中國智造”與“灣區夢想”的國產大型郵輪送上啟航祝福。
愛達郵輪表示，郭晶晶女士作為體育界的傳奇人物，其堅韌、優雅與不斷超越自我的精神，與愛達郵輪追求卓越、持續創新、充滿活力的品牌理念高度一致。
郭晶晶表示，郵輪旅行承載著人們對美好生活的向往，國產大型郵輪的建造與運營實現了中國郵輪從0到1的跨越。她非常榮幸受邀擔任“愛達·花城號”的啟航大使，見證這艘“國之重器”揚帆啟航，并祝福“愛達·花城號”風帆順遂、航程平安，為更多家庭帶來美好的海上假期。
第二艘國產大型郵輪，將從廣州出發
“愛達·花城號”是繼首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”之后，中國大型郵輪自主設計建造和商業化運營進程中的又一艘標志性船舶。
根據愛達郵輪披露的信息，“愛達·花城號”全長341米，總噸位達14.19萬總噸，擁有2130間豪華客房和套房，滿載可容納5232名賓客。
作為“愛達·魔都號”的姐妹船，“愛達·花城號”在空間設計、智能科技與郵輪體驗等方面進行了全面升級，定位為打造“更秀美、更科技、更中國”的海上文化探索之旅。
對于中國郵輪產業而言，“愛達·花城號”的意義并不只是一艘新船交付。它代表著國產大型郵輪從首制船成功運營，進一步走向批量化、系列化和多母港運營的新階段。
首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”以上海為母港開啟商業運營后，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”選擇廣州南沙開啟首航季，也意味著國產大型郵輪的運營版圖將進一步向粵港澳大灣區延伸。
大灣區郵輪經濟迎來新節點
愛達郵輪方面表示，“愛達·花城號”從廣州開啟首航季，不僅是中國郵輪產業的又一里程碑，也是大灣區文旅融合的標志性事件。
以此為契機，愛達郵輪將持續加大灣區運力部署，推動廣州、深圳、香港三港聯動，加快推進大灣區郵輪全年常態化運營，讓更多消費者在家門口享受高品質郵輪假期。
近年來，隨著中國郵輪市場持續恢復，國內郵輪消費需求不斷釋放，郵輪母港城市之間的協同也正在成為行業發展的重要方向。
廣州南沙、深圳、香港同處粵港澳大灣區，具備較強的客源基礎、口岸條件、文旅資源和國際連接能力。隨著“愛達·花城號”落地廣州南沙，未來大灣區郵輪航線組織、客源聯動、港口協同和文旅產品開發有望進一步提速。
對于廣州南沙而言，第二艘國產大型郵輪選擇從這里開啟首航，也將進一步強化其在華南郵輪市場中的樞紐地位。
對于中國郵輪產業而言，國產大型郵輪的連續交付和多母港部署，意味著產業發展正在從單船突破，走向船舶建造、運營管理、港口服務、旅游消費和區域經濟聯動的系統化發展階段。
愛達郵輪已形成多母港運營布局
目前，愛達郵輪運營三艘大型郵輪，分別為首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”、“藝術之船”愛達·地中海號，以及星旅遠洋·“鼓浪嶼”號。
其航線部署已覆蓋華東、華南、華北、香港等地，實現多母港全年運營。
隨著“愛達·花城號”計劃于2026年11月交付并從廣州南沙開啟首航，愛達郵輪的國產大型郵輪船隊將進一步擴容，中國郵輪市場也將迎來新的標志性運力。
從首艘國產大型郵輪投入運營，到第二艘國產大型郵輪即將交付首航，中國郵輪產業正在完成從建造突破到運營深化的關鍵跨越。
“愛達·花城號”的啟航，將成為國產大型郵輪產業鏈持續成熟、大灣區郵輪經濟加快發展的又一個重要節點。
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