上海
在世人眼中，蘇聯海軍是水下力量很強、特別是核潛艇部隊，但是水面力量一般、其艦船性能普遍不如同級別的北約艦船。其實蘇聯海軍水面艦船序列中還是有精品的，例如上世紀60~70年代裝備的“卡辛”級導彈驅逐艦就很不錯，是世界上第一種以燃氣輪機為主動力的大型軍艦，開啟了軍用艦船的動力革命，今天跟大家介紹一下這型軍艦。
“卡辛”級導彈驅逐艦
“卡辛”級導彈驅逐艦研制于上世紀60年代初，當時蘇聯海軍計劃發展一款新型導彈驅逐艦，設計目的是用于反潛，對標美國海軍“亞當斯”級導彈驅逐艦，代號61型（“卡辛”級是北約的命名）。“卡辛”級采用了全燃動力推進，是世界海軍史上第一款采用全燃動力推進的導彈驅逐艦，使用2組M-3型燃氣輪機組，單組功率36000馬力，總功率72000馬力。燃氣輪機的優點是從冷態啟動只需要5~10分鐘，而蒸汽輪機則需要數小時。
需要說明的是“卡辛”級的艦用燃氣輪機是專門設計建造，并且與西方國家基于航空發動機改進的技術路徑不同。西方國家主流的艦用燃氣輪機均為航改式（基于航空渦扇/渦噴發動機改進），代表機型為美國通用電氣的LM2500系列和英國羅羅的MT30、WR-21。目前全球只有四個半國家擁有軍用大功率艦用燃氣輪機技術，這四個國家分別是美國、英國、中國、烏克蘭，另外半個是俄羅斯。至于法國、德國、日本、意大利等工業強國，都不具備這個能力。
以燃氣輪機為主動力
“卡辛”級的首艦“烏克蘭共青團員”號于1964年服役，滿載排水量接近5000噸，由于采用全燃動力推進，其最大航速達到35節，比美國海軍“亞當斯”級更快。因為以反潛為主要任務，因此其反艦火力相對較弱，主要依靠艦艏艉各一門AK-726雙管76.2毫米艦炮。防空火力為兩座雙聯裝SA-N-1“果阿”艦空導彈系統。反潛武器為兩座R6000型12管反潛火箭和布置在艦體中部的一座五聯裝533毫米反潛魚雷發射裝置。
“卡辛”級服役后，蘇聯海軍對其性能還是滿意的，因此建造數量較多，是蘇聯海軍遠洋反潛的核心力量。上世紀70年代，為適應遠洋反潛與艦隊防空需求，蘇聯在基礎型號（61型）的基礎上推出改進型號（61M型）。61M型通過換裝體積更小的“波浪M”防空導彈來騰出空間，加裝了4座朝向艦艉的SS-N-2C“冥河”反艦導彈發射裝置。同時新增4座AK-630六管30毫米近防炮，搭配MR-123火控雷達，構建起近距離防空防線，彌補近防空白。艦艉設有直升機平臺，可以搭載一架卡-25反潛直升機。
在上世紀70年代很不錯的
“卡辛”級除了蘇聯海軍自用外，還對外出口，采購國為印度和波蘭。上世紀80年代印度為了增強海軍實力，向蘇聯采購了5艘“卡辛”級（61ME型，即出口型號），與蘇聯海軍自用型號有所不同。61ME型把后主炮替換為直升機機庫，將4座SS-N-2C‘冥河’反艦導彈發射裝置從艦艉移至艦橋兩側。印度海軍將61ME型命名為“拉吉普特”級，2007年起對其進行了升級改造。主要是為其換裝四聯裝PJ-10“布拉莫斯”超音速反艦導彈發射裝置，其中“藍維杰伊”號則裝備了“布拉莫斯”垂直發射型，主炮也換成了隱身炮塔的“奧托·梅萊拉”76毫米艦炮。
至于賣給波蘭的是自用型號，具體是11號艦“大膽”號，1976~1977年改造為61M型，1988年退役租借給波蘭。后來波蘭于1992年購買下來，并改名為“華沙”號，2003年除役，最終于2005年拆解。
印度海軍的“卡辛”級
其實這型驅逐艦非常適合上世紀70~80年代的人民海軍，當時人民海軍最好的驅逐艦是“旅大”級（051型），“旅大”級綜合性能明顯不如“卡辛”級，噸位上就小不少，技術裝備上也差不少。如果當時能引入“卡辛”級的話，對人民海軍技術提升還是很明顯的，只是可惜了，后來人民海軍從俄羅斯引入“現代”級導彈驅逐艦已經是1999年的事情了。
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