北京
開賽僅僅一個小時，從第15位發車的豐田8號賽車就爬到了全場領先的位置。塞巴斯蒂安·布埃米駕駛的這臺GR010混合動力賽車，用一種近乎“搶劫”的方式，從寶馬和凱迪拉克手中奪走了頭條位置。
桿位得主凱文·馬格努森的開局堪稱災難。這位丹麥車手駕駛的15號寶馬賽車，起步后甚至沒撐到第一個彎角，就被威爾·史蒂文斯駕駛的12號凱迪拉克超越。緊接著在穆爾桑直道的第一個減速彎，同隊的20號寶馬——由雷內·拉斯特掌舵——也把他給過了。拉斯特在頭半小時的節奏無人能敵，一度甩開史蒂文斯9秒之多，而馬格努森則反復被人抽頭超車，場面相當狼狽。
https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2026%2F0613%2F52174757j00tgktdq002pd000xc00m7p.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg
故事的轉折點出現在首輪進站窗口。豐田選擇更早召回車手換胎，策略執行得干凈利落。布埃米出站后，竟然奇跡般地壓在了所有對手身前，搶下了領先位置。這還沒完，布埃米隨即進入了“殺戮模式”，把身后的拉斯特越甩越遠。當地時間下午五點，寶馬20號賽車已經落后超過7秒。
拉斯特身后，戰局同樣膠著。費迪南德·哈布斯堡駕駛的35號Alpine賽車，領著由厄爾·班博（38號凱迪拉克）、邁克·康威（7號豐田）和史蒂文斯組成的四人追擊集團。至于過去三年包攬勒芒冠軍的法拉利廠隊，目前處境相當掙扎。安東尼奧·吉奧維納齊和尼克拉斯·尼爾森駕駛的499P賽車在首圈就上演了驚心動魄的輪對輪纏斗，好幾次甚至殺到了緩沖區里，好在沒有發生實質性碰撞。截至下午五點，這兩臺法拉利分別排在第八、第十和第十六位。
https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2026%2F0613%2F52174757j00tgktdq002pd000xc00m7p.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg
LMP2組別同樣充滿戲劇性。閃電奪桿的埃斯特班·馬松駕駛29號賽車，第一圈就跌到了第六。約布·范·烏伊特特接過28號IDEC Sport賽車的方向盤升至頭名。不過法國人馬松在首輪進站后頑強追回到了第二。朱利安·安德勞爾駕駛30號Duqueine Team賽車，稍稍領先著99號AO by TF的戴恩·卡梅隆和24號Nielsen Racing的杰克·杜漢，守在第三位。
LMGT3組別這邊，桿位起步的馬蒂亞·德魯迪一度守住了27號阿斯頓·馬丁的優勢。但第一輪進站過后，杰克·霍克斯沃思駕駛的78號Akkodis ASP Team雷克薩斯賽車完成超越，搶占了組別頭名。第一小時的唯一一起事故來自Iron Lynx車隊的61號梅賽德斯賽車，馬丁·貝里在泰特魯日彎打滑失控，賽車受損但還能繼續參賽。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
