北京
F1巴塞站輪胎降解嚴重至少兩停
賽車 06-14 01:32
劉易斯·漢密爾頓與喬治·拉塞爾預計，2026賽季F1巴塞羅那大獎賽本站輪胎降解問題嚴重，周日正賽至少需要采用兩停策略。 本站倍耐力選擇C2、C3、C4三款偏軟配方輪胎，搭配賽道大量高速大半徑彎道的特性，輪胎能量負荷更高，實際降解程度遠超預期。周五二練長測顯示，C3中性胎開場10至12圈每圈掉速約0.3秒，超閾值后掉速進一步加劇，三款配方性能差距很小。 桿位得主拉塞爾稱一停完全不可能，本站策略更偏向三停，正賽會有多樣策略選擇。漢密爾頓透露本站降解幅度是法拉利賽前預期的兩倍，所有輪胎配方都無法維持穩定圈速，若正賽陷入車流，臟空氣會加劇輪胎過熱，不排除更多車隊選擇三停。
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