2018年，陜西一男子發明了一款履帶式殘疾車，這款輪椅不僅能輕松上下樓，還能在山地土坡間如履平地，堪稱老弱病殘的福音，那么他究竟是怎么做到的呢？

周建國是來自陜西的發明愛好者，在一個陽光明媚的下午，老周帶著發小王小峰在開車回家的路上，兩人有說有笑，嘴里還時不時哼著小曲，結果一個不留意發生了車禍，這突如其來的變故讓王小峰徹底變為了殘疾。

小峰的不幸遭遇，讓老周感到深深的自責，倘若不是自己的粗心大意，或許這一切就不會發生，自那以后他便想方設法地改善發小的生活。

起初，為了使發小行動方便些，老周曾花費數月的工資買了一把輪椅，可是后來他發現這樣做，并沒有給小峰的生活帶來便利。

在小峰家周圍遍布著許多鋪滿砂石的陡坡，一旦輪椅陷阱坑里就很難上來，特別是遇到下雨天，輪椅更是寸步難行。

老周看在眼里急在心里，但面對這種情形他也不知所措，直到一次偶然的機會，他在電視上看到履帶式坦克具有很強的爬坡能力和通過性能，針對普通輪椅無法爬行的階梯，坦克也能輕松越過，于是他就心想能不能造一輛具備越野能力的輪椅呢？

帶著對好友的愧疚和真摯的友誼，老周堅定地邁上了履帶式殘疾車的研發之路，為此老周幾乎花光了所有家底。

研發期間，家里的經濟來源都靠妻子打工維持，不巧的是妻子偏偏生了病，需要一大筆醫療費，家中更是有滿月的孩子需要奶粉喂養，那段時間老周都快愁壞了，幾乎每天都在以淚洗面，最困難時甚至連飯都吃不起，然而就是在這樣的情況下，老周依然沒有放棄輪椅的研究。

缺乏打造輪椅的零件，他就四處拾破爛、撿垃圾，一錘一錘地將廢品打造成型，餓了就吃一塊干饃，渴了就喝口涼水，就這樣歷經一年多的苦心研究，一輛用破銅爛鐵純手工打造的履帶式殘疾車終于誕生了。

履帶式殘疾車主要由座椅、操控系統、動力系統、行走系統四個部分組成，它的上部是鐵架焊接的座椅，座椅的靠背還可根據上下坡的傾斜度進行自由調整，行駛和轉向則由兩旁的操作桿控制，輪椅采用電力進行驅動，在兩側鏈條的牽引下帶動履帶前后移動。

按照老周的說法，這款輪椅不僅能輕松上下樓，就連翻山越嶺也不是問題，說罷便帶著輪椅來到了公園，想要向眾人展示一番。

頭一次見到老周的發明，出于好奇大家都紛紛圍了上來，只見老周坐在輪椅上，操控著手柄朝著階梯駛去，但讓老周沒想到的是，由于這里的階梯坡度太大，履帶剛一接觸臺階，輪椅就差點翻了過去，讓一旁的人看得膽戰心驚。

老周不敢大意，只能一點點操作，但來回嘗試了好幾次，就是爬不上去，這下子老周也著急了，幾分鐘后測試還是宣告失敗了。

看著履帶式殘疾車的表現，周圍人開始紛紛吐槽，辛辛苦苦忙碌了一年多，最后就換來了這樣的結果，老周的內心非常失落。

更不巧的是，這一幕恰恰被發小王小峰看到了，王小峰勸阻老周，其實自己現在過得挺好的，根本用不著這樣的輪椅。

老周明白小峰看似在反對自己，實則是在安慰自己，于是更加堅定了研發輪椅的決心，秉承著這樣的信念，老周再次投入到研發工作當中，又歷經半年的刻苦鉆研，二代履帶式殘疾車終于出爐了。

二代履帶式殘疾車主要在一代的基礎上，增加了可自由伸縮的輔助履帶，提高了輪椅的穩定性和越野性能，此外仿摩托式剎車設計也使得輪椅的安全性得到了保障。

為了得到大家的認可，老周決定從哪里跌倒就從哪里爬起來，于是他又來到了上次的公園，這一次他要挑戰五種高難度地形，分別是由磚頭、草地、溝渠打造的土坡地，由磕磕絆絆的石板組成的下坡地，充滿積水淤泥的沼澤地，鋪滿石頭的砂石地，以及由16個臺階組成的公園階梯。

對于常規的越野車而言，要想通過這些地形都有一定難度，就更不要說普通的輪椅了。

果不其然，當普通輪椅行駛到這些地形時，還是在三名人工的輔助下，費了九牛二虎之力后才順利通過。

而老周的履帶式殘疾車就不一樣了，只需要坐在上面操控手柄，輪椅就能輕松應對各種地形，無論是上坡下坡還是砂石沼澤都不在話下，不一會的功夫就已經通過了重重障礙，最終成功到達了終點。

這一刻，老周的發明終于得到了大家的認可，一時間周圍響起了一片歡呼聲，后來這款輪椅還被大量投入市場，憑借著優越的性能，老周也賺取了豐厚的回報。

對于那些腿腳不便的老人和殘疾人來說，就連出門都是問題，如今有了這款輪椅，無論是上樓下樓，還是爬山涉水，觀光祖國的大好河山都不是問題了，他們的人生也因為有了這款輪椅而變得更加豐富多彩。

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