常關(guān)注國內(nèi)高鐵建設(shè)的朋友，肯定都聽說過四川建高鐵的狠勁兒。早年間四川就喊出“砸鍋賣鐵也要修高鐵”，這份魄力放在全國都是數(shù)一數(shù)二的，不少省份都跟著四川學(xué)這份對交通建設(shè)的勁兒。

十四五那幾年四川也沒讓人失望，一口氣開建了成渝中線、成達萬等好幾個重量級高鐵項目，同時還高調(diào)對外表態(tài)，要繼續(xù)推進瀘州到遵義、成巴安等好幾個新高鐵項目。誰能想到，剛進入十五五規(guī)劃期，曾經(jīng)被四川重點推進的成巴安高鐵，居然直接沒出現(xiàn)在新規(guī)劃名單里。

成巴安高鐵在高鐵圈其實也算受關(guān)注的項目了，不少人一直盯著它的動向。這條線全長大概566公里，起點是成都，一路往北向東經(jīng)過綿陽、南充、巴中、達州四個四川境內(nèi)的城市，最終接入陜西安康。設(shè)計時速是目前主流的350公里，總投資算下來大概1216億元，妥妥的千億級超級工程。

四川之前拼了命也要推這個項目，邏輯其實很好懂。這條線是實打?qū)嵉某啥紪|進大通道，對拓展成都的對外輻射能力幫助特別大。現(xiàn)在走強省會發(fā)展路線，能多一條出川大通道對接全國路網(wǎng)，換誰誰不心動？哪怕早在幾年前國家就已經(jīng)公開表態(tài)，這個項目暫時不具備啟動條件，四川這邊也沒停下來，隔三差五就能看到相關(guān)推進消息放出來，看得出來真的很想拿下這個項目。

這回直接被拿出十五五規(guī)劃，不少人都挺意外，其實細(xì)細(xì)捋下來，這事真的不奇怪。項目本身存在的幾個問題，確實短時間內(nèi)根本解決不了。

成巴安不是四川一個省就能搞定的事，它是連接川陜兩省的省際高鐵，必須兩邊一起配合才能推進。這么多年過去，陜西那邊關(guān)于這個項目的公開消息少之又少，明眼人都能看出來，陜西這邊對推進這個項目的積極性并不高。沒有鄰省的配合，四川就算再想推，也沒辦法把項目做落地，這是繞不開的第一個坎。

再就是錢的問題，一千多億的總投資，真不是個小數(shù)目。這些年四川高鐵建設(shè)進度飛快，開工了一個又一個大項目，手里已經(jīng)握著不少需要持續(xù)投入的續(xù)建工程。就算四川經(jīng)濟實力在中西部算是頂流，一下子拿出一千多億投一個暫時批不下來的新項目，壓力真的大到頂不住。畢竟地方財政的錢就那么多，要顧著民生，要顧著其他基建，不可能全都砸到這一個項目上。

還有個沒法回避的問題，就是路網(wǎng)統(tǒng)籌的問題。現(xiàn)在成都往東出川的通道，真不算少了，不管是走西安方向，還是走重慶方向，或是走貴陽方向，都已經(jīng)有建成或者在建、規(guī)劃明確的項目。再加一條成巴安高鐵，免不了會出現(xiàn)線路重復(fù)的問題，這種涉及到國家路網(wǎng)整體布局的事，肯定得國家層面統(tǒng)籌批復(fù)。之前國家早就說了暫時不具備啟動條件，這個態(tài)度已經(jīng)很明確了。

這么多問題摞在一起，四川這邊也拎得清，近期根本沒可能把這個項目推進到開工階段，與其放在十五五規(guī)劃里占著位置，不如直接拿出來，把資源留給其他能落地的項目。說真的，這種操作反而挺務(wù)實的，不像有些地方，不管能不能干成，先把項目塞進規(guī)劃撐門面，最后幾年過去啥動靜沒有，只給大家畫了個大餅，反而消耗了大家的信心。

很多人看到這個消息第一反應(yīng)就是，成巴安高鐵是不是徹底黃了？其實真不是這么回事。咱們從四川這些年對這個項目的態(tài)度就能看出來，四川一直沒放棄，只是現(xiàn)在條件不成熟，先放一放而已。

這次只是不把它納入十五五的開工規(guī)劃，不代表前期的準(zhǔn)備工作就全停了。該做的線路勘測、地質(zhì)調(diào)研、協(xié)調(diào)對接這些前期工作，估計四川還是會一點點穩(wěn)步推進。畢竟現(xiàn)在條件不滿足，不代表未來十年二十年都不滿足，說不定過幾年川陜兩省達成共識，地方財力也跟上了，國家路網(wǎng)調(diào)整也需要這條線，到時候自然就會重新提上開工日程。

退一萬步說，就算十五五不開工，做好前期準(zhǔn)備，等到十六五或者更往后，項目條件成熟了也能更快啟動，總比臨時抱佛腳強得多。四川對高鐵建設(shè)的積極性大家一直看在眼里，不會輕易放棄這么一條對川東北發(fā)展幫助很大的線路。

其實從這件事也能看出來，現(xiàn)在地方搞基建規(guī)劃越來越理性了。不再像過去那樣盲目追求項目數(shù)量，為了湊規(guī)模把啥項目都往規(guī)劃里塞，而是更看重項目能不能落地，能不能真正產(chǎn)生效益。對咱們老百姓來說，這種務(wù)實的規(guī)劃反而更靠譜，畢竟咱們要的不是規(guī)劃本上多一個名字，而是真真正正能坐上的新高鐵。

成巴安高鐵的事，說白了就是一個大項目在推進過程中很正常的調(diào)整，沒啥好大驚小怪的。喜歡盯高鐵項目的朋友也不用太沮喪，是你的跑不了，等條件到位了，自然就能開工建設(shè)。

參考資料：中國日報 成巴安高鐵暫不納入四川“十五五”規(guī)劃